星空体育平台官网入口 ETC+车联网的探索成果 | 唤醒车联网未来

在政策推动下，ETC用户猛增。未来随着车联网技术的发展，ETC将会有什么样的发展和变化？

在近期的演讲中，深圳市金亿科技有限公司副总裁刘永平以“融合创新开启ETC+车联网新时代”为主题，分享了ETC的发展趋势以及ETC+车联网的探索成果。车联网”。

以下为刘永平演讲实录（未经本人核实）：

中国的ETC其实可以借鉴日本、韩国的发展现状。这些国家的ETC普及率非常高，ETC与交通服务的融合也比较深入。因此，从这一点上我们也可以看出星空·综合体育官网入口，我国ETC还有很大的发展空间。

ETC基于准确识别和全自动支付方式，这是ETC本身的优势。通过研究，我们还发现ETC安装在车上后非常灵活。这也是车联网探索的一个因素。

ETC的应用场景比较简单，但后来逐渐开花并与银行、通信、金融行业结合，我们开始尝试模式、产品、功能等多个方面的探索。

ETC目前的大问题是没有统一的前端平台，服务碎片化。我们迫切希望能够成为更加全面、全流程、可视、可控、可服务的内外部一体化。在ETC向社会的渗透方面，我们已经开始将ETC与其他方面结合起来，引入银行、通信、保险、金融等来改善服务和行车安全。结合当前的技术发展，包括人工智能、大数据，我们将从碎片化服务向综合性服务发展。目前我们已经开始比较日本和韩国的发展现状，打造ETC新的发展生态。

从通信运营商的角度来看，手机更容易集成，因为通信是人们的迫切需求。就汽车而言，早期发展普遍不理想，没有特别雄厚的基础，而ETC提供了这样的机会。如果能和通信服务很好的结合起来，就是一个很好的机会。

从银行角度来看，很多银行卡处于闲置状态。汽车比较活跃的场景是充电、加油、洗车等，因此，以汽车作为组合点，以ETC作为高频组合之一，对银行来说也是一个机会。

在车险方面，我们也在积极探索新的发展。汽车保险需要更准确的数据和驾驶轨迹。对于车险，我们也在探索利用ETC来打造精准的用户画像，以便提供更精准的服务。

国外和国内停车场的盈利模式存在较大差异。在发达国家，60%的利润是从汽车后市场获得的，而在中国，主要收入来源仍然是汽车及零部件的早期销售。以ETC为突破口，我们将多元化的服务与汽车制造商包括原车制造商的合作结合起来。

当前行业正在从管理转向服务，所以对于企业来说，我们也必须围绕核心目标进行服务创新。同时，要聚焦车主最需要的服务，探索停车场、车联网等更多服务。

从ETC的发展来看，我们也在探索新的模式，如何给车主提供更好、更准、更流畅或者更好的体验，我们也会把AI和更多的智能技术引入到我们的产品中。

从目前的情报来看，情报有两种类型。一个是前端的智能，一个是云智能，是云端更大的智能。两者可以很好地结合起来。

我们在这里也探索了一些企业和当地的运营商，将车联网和高速智能服务结合起来。通过高速ETC与车联网多元化客户的关联，可以为ETC提供良好的服务。这是一个突破性的口径。

此外，这也是车联网服务商的一个方向。我们还推出了一些与后视镜和DVR结合的产品。

高速公路曾经是一个封闭的行业，与外部服务结合时存在很多安全问题。我们也在致力于生态网关。与汽车厂商、4S店、高速公路合作，以产品为纽带，提供更好的服务。

汽车贷款和保险等合作可以优势互补星空体育官方网站，促进彼此发展。从大数据服务的角度来看星空体育app官方下载，这也是一条很好的路径。另一方面，让车辆环境更加精细化，通过更精准的精细轨迹提供更精准的交通服务。

对于很多行业来说，客户画像很多，需要一些基础数据。因此，ETC+车联网可以为商户和行业管理提供更精准的车辆画像和更精准的服务。

在生态方面，我们突破应用，打造多元化的应用服务。另一方面，对管理、硬件、停车、出入等多方面进行探索。

对于ETC的未来，我认为应该与互联网结合，让车辆从简单的车路互联，走向车与车互联、车与云互联，结合车联网的边缘化连接能力。交通前端全方位云互联，构建面向未来的互联、连接、服务的综合交通体系，是ETC未来发展的重要方向。