半岛·BOB官方网站 中国智能平衡车为何被美国大棒打回去

“有时候还是感觉有点危险，特别是速度比较快的时候，突然停下来就站不住，总怕撞到人或者车。”习惯了骑智能平衡车上下班的X先生对智能平衡车并不是很感兴趣，总有点担心安全问题。“相对来说，双轮车更安全，单轮车需要很大的技巧，如果操作不好，更容易发生意外。还有，最高限速肯定不是厂家说的18公里每小时。感觉跟电动自行车不相上下，可能是参数被修改了。”

智能平衡车自2001年上市以来，就受到了很多消费者的关注和期待，科技界的大佬们也纷纷表达了对平衡车的喜爱，由于智能平衡车体积小，驾驶简单，被视为未来解决短途交通的重要工具，适合5到10公里以内的短途出行，比自行车速度快，比电动自行车携带方便，总之一个人能去的地方它都能去，速度一般在20公里每小时以下半岛·综合体育官网入口，最大行驶距离在10到20公里之间，车重一般不超过15公斤。

但安全性一直是智能平衡车最大的软肋，2016年初，一系列平衡车自燃和乘客摔倒受伤事件，促使美国消费者安全委员会发布公开信，声称“美国市场上所有电动平衡车都存在安全隐患”，亚马逊、玩具反斗城和塔吉特等美国零售商相继将电动平衡车下架。2015年底，英国、澳大利亚相继发布禁令，禁止智能平衡车上路。

但安全性一直是智能平衡车最大的软肋，2016年初，一系列平衡车自燃和乘客摔倒受伤事件，促使美国消费者安全委员会发布公开信，声称“美国市场上所有电动平衡车都存在安全隐患”，亚马逊、玩具反斗城和塔吉特等美国零售商相继将电动平衡车下架。2015年底，英国、澳大利亚相继发布禁令，禁止智能平衡车上路。

我们先来回顾一下此次禁令事件：2014年9月9日，Segway Inc.和DEKA Products Limited Partnership向美国ITC提出申请，指控进口到美国并在美国国内市场销售的部分个人代步车及类似零部件侵犯了其专利权，请求启动337调查并发布普遍排除令和停止令。2014年10月6日，申诉方向美国ITC提交了补充申请。

今年 2 月，美国消费者保护委员会（CPSC）的巨量制裁浪潮席卷了还没来得及重建家园的中国平衡车行业，随后又遭遇了另一场海啸，这一次波及范围更广。这根棍子来自平衡车鼻祖 Segway，该公司去年被小米生态链中的平衡车公司 Ninebot 全资收购。换言之，或许未来，只有 Segway 或 Ninebot 的平衡车才可能被允许在美国市场销售。

电动平衡车自燃爆炸事件，让国际社会对国产廉价电动平衡车的质量产生了怀疑。那么国产电动平衡车为何会自燃爆炸呢？几万元的电动平衡车也会自燃，看来高价位的和低价位的都会自燃，这是真的吗？是国产的吗？

国内电动车存在一些质量问题，这是因为市场竞争太激烈，为了打价格战，抢占市场份额，厂商为了保证利润，采用劣质或者质量较差的电池，最终导致自燃爆炸。自燃的发生，一方面是因为市场竞争激烈，商家为了获取更多的利润，不保证产品质量；另一方面，地方政府监管力度不够，缺乏统一的产品标准。

调查发现，智能平衡车和电动自行车一样，都是电机驱动，行驶时几乎无声，而且行驶速度很快，对前方行人，特别是老人和小孩的安全隐患很大。“杀手”一点都不夸张，每次看到平衡车从我身边呼啸而过，我都心生恐惧。它和电动自行车差不多，没有任何声音，突然从我身后冲过来BOB半岛·体育在线登录，很是吓人。

对于智能平衡车上路问题，各地交管部门相继出台禁令。早在2014年底，上海、武汉、北京等地交管部门就相继表态：禁止电动平衡车、电动滑板车等各类车辆上路。北京交管部门表示，电动平衡车是以动力装置驱动，供乘客使用的新型轮式交通工具，该类车辆具备《道路交通安全法》规定的机动车特征，机动车必须经国家机动车主管部门许可生产半岛·体育中国官方网，并依法登记注册后，方可上路行驶。因此，电动平衡车、电动滑板车等是不允许上路行驶的。上海市交管部门曾向社会公开给出的理由是，根据《上海市非机动车管理条例》，电动平衡车不具备路权，不允许上路行驶。

英国、澳大利亚等国家也禁止平衡车上路。为什么会有这些禁令？禁令对电动平衡车的发展会有什么影响？禁令的主要原因是电动平衡车如果发生爆炸或者起火，对周边地区影响很大。禁令会严重挫伤电动平衡车厂家的积极性，为了继续发展，厂家会改进生产工艺，保证产品质量安全：随着市场范围的缩小，厂家或将面临又一次优胜劣汰的洗牌。

电动平衡车自燃爆炸疑与电池有关，美国CPSC发布通告，规定平衡车制造商、进口商和经销商在美国生产、进口和销售的平衡车必须符合UL2272平衡车电路系统认证，并规定所有平衡车电池必须符合UN38.3认证要求。

电动平衡车市场发展迅速，很多大型电池厂家还未全面进入市场，小型锂电池厂家却抓住了生产先机，大举进入市场，但小型电池厂家的电池安全性无法完全保证，因此越来越火爆的电动平衡车都会发生爆炸起火的情况。另外，电动平衡车的卖家为了谋取更多的利润，会使用小公司生产的劣质电池和管理系统，这也是电动平衡车爆炸的另一个原因。电动平衡车经常在夜间爆炸，最主要的原因就是电动平衡车在夜间充电，充电时间过长，会导致充电器发热，再加上电池的质量问题，最终就会导致爆炸。

欧美相继设立平衡车准入门槛，让不少中小厂商损失惨重。2015年，约有上千家小公司涌入平衡车市场。小作坊式生产零部件，缺乏品控和专利意识。被取缔后，这些工厂很快就会破产。

告诉你一个事实：淘宝上卖的平衡车很多都是手工作坊做的，没有流水线，五六个人就能组成一个工厂，一个人一天能组装12辆。

与市场的混乱相比，电动平衡车行业还缺乏有效的监管，除了少数地方出台了行业标准外，国家层面尚无一个部门对电动平衡车行业进行监管，没有市场准入，没有质量标准，造成“一禁即死”的局面。

当然，现在媒体报道的焦点都是电动平衡车事故，虽然大部分事故都是山寨产品导致的，但你有没有想过，这些事故会给消费者留下电动平衡车不安全的印象？而这带来的后果，将由整个行业来承担。因此，电动平衡车的相关法规需要尽快出台。

电动平衡车售后问题。我们发现平衡车的性能问题主要表现在以下几个问题上：无法充电、无法启动、剧烈晃动、突然断电等。后两者会带来很大的安全隐患。危及使用者的人身安全。

平衡车缺乏统一的行业标准，很多小厂商购买劣质、低端的零部件进行组装，然后以自己的品牌进行销售，这样的产品存在很大的安全隐患。另外平衡车缺乏路权，很多地区禁止平衡车上路行驶，主要是出于对交通安全的担忧。平衡车行业售后服务难，主要是缺乏统一的行业标准，行业市场品牌杂乱无章。智能硬件行业售后服务也难，主要是企业退货问题。智能硬件出厂维修成本高。

据统计，国外平衡车售后故障率在40%左右，国内平衡车售后故障率更是高达60%以上，面对如此高的退货率，如何解决国外的售后问题成为了整个行业的关键。

1）售后成本远高于利润

由于故障率高，很多平衡车卖家都背负着退货的重担，根据各电商平台的规定，故障退货卖家需要提供运费标签，因为平衡车本身重量不轻，所以不管用哪家物流公司，运费都很高，很给力。

2）沟通和信任问题

卖家可能会对故障判断不准确，以为故障只是线材松动或者接口坏了，重新插拔一下线材就能解决问题，但其实往往是主板或者电机的问题，不同的规格或者主板，维修需要不同的物料渠道，会觉得配件费+维修费+运费太高，难以接受。

3）装修要求高

退回的产品一般外壳都有严重划痕，如果想当新品卖，就需要更换外壳。但问题又来了，因为铝件和外壳是外壳厂成套生产的，不是同一个外壳。铝件的螺丝孔会有差异，可能会有错配或者有缝隙。所以卖家如果想换外壳，就得更换铝件，不仅成本高，而且费时费力。

4）维护困难

市面上原装主板厂家主要有两家，但山寨厂家却多达十余家，电机厂家数百家。理论上主板的连接方式只有三种，但实际运行中，有的电机无论怎么连接都无法正常工作。主机与电机的不匹配无疑增加了维修的难度。

综上所述，平衡车为何遭到美国反击？整个平衡车行业从源头到终端都存在一系列问题，卖家不能只看到表面的热销，更要明白其中的深层次风险。总之创业有风险，入行需谨慎。