星空·体育中国官方网 上市公司调研：宁波17年Tier1企业均胜电子，现在是怎样一家企业

近日，我受通化顺之邀，进入宁波老牌一线企业均胜电子进行一线参观调研。提到均胜电子，很多投资者可能对其又爱又恨，这一现象在本次调查中也得到了体现。多位股东和投资者对均胜电子近期股价、公司预定增持等问题提出了一些意见。作为关注新能源、自动驾驶、出行行业的人，这次我主要想给更多人介绍一下这家一线汽车供应商现在是一家什么样的公司，未来会是什么样子。主要策略，以及研究过程中的实际感受。这是一项基本调查。我对均胜电子没有正面或负面的偏见，因此我力求客观、真实。

1. 均胜电子现在是一家什么样的公司？

均胜电子总部位于浙江省宁波市。成立于2004年，2011年12月在上海证券交易所上市，股票代码600699。2020年8月，“宁波市企业联合会”等三个协会联合推出“宁波市综合企业百强”等榜单2020年”，均胜电子位列“2020年宁波市综合企业百强”第7位、第4位和“2020年宁波市制造业企业100强”。甚至高于吉利汽车。

此次我们考察的均胜电子地点位于宁波市鄞州区青衣仑。公司在这里设有多个办公地点，来均胜调研的一般都会去宁波普鲁均胜汽车电子有限公司的办公地址。

首先星空·体育中国官方网，我们来到了均胜电子一楼展厅。这里应该是媒体、重要客户、合作伙伴都会来参观的展厅。

本版块主要展示均胜电子自诞生以来如何成长为全球汽车电子及汽车安全系统供应商。关于均胜电子的主营业务及未来发展规划，价值兄弟接下来将详细介绍。

展厅展示的产品主要是均胜电子（主要是均胜）为宝马、奥迪、大众、保时捷等众多汽车品牌提供的车载中控产品、主动方向盘、安全带卷收器、包裹式安全气囊等。 ; 5G智能交通解决方案规划；为大众等汽车厂商提供充电装置和新能源汽车电池管理系统；以及一些处于保密阶段的汽车零部件芯片等产品。

接下来是均胜的发展概况，目前的三大业务；自动驾驶解决方案和未来人才规划。智哥认为，这三个部分主要构成了现在的均胜是什么样的公司。

首先，均胜电子成立于2004年，目前在全球拥有三大事业部，分别是位于浙江宁波的均胜电子全球总部、位于德国巴伐利亚州的汽车电子事业部以及位于美国底特律的奥本山。汽车安全部门。目前，均胜电子拥有4万多名员工，5000多项专利技术，四大业务板块，市场覆盖25个国家。

拥有17年历史的均胜经历了三个主要发展阶段，即2004年至2011年在中国业务快速发展期、2011年至2018年确立全球市场领先地位期和2018年全球市场领先地位期。 2019年至今的重点。智能驾驶战略方向期。

这三个时期星空体育平台官网入口，比较标志性的事件是2011年均胜上市，2011年至2016年收购德国普瑞、TechniSat车联网业务、日本高田资产，以及今年对土大通的战略投资。可见，均胜已从向汽车品牌提供零部件，进军新能源行业，并逐步布局自动驾驶方向。

因此，均胜目前的三大业务是：汽车电子、智能车联网和汽车安全。其中，智子哥更感兴趣的智能驾驶，属于汽车安全业务。另外，可以看出，均胜电子希望从之前的硬件制造向软件业务转型。

均胜股份介绍中，投资关系负责人提到，智能车联网业务方面，已与蔚来汽车、华人运通旗下高合汽车达成合作，分别为蔚来ET7和高合HiPhi1供货。生产级 V2X 产品。前者最快将于明年上市，而后者很可能在不久的将来上市。这也将考验均胜在V2X产品方面的实力。

那么现在均胜是一家什么样的公司呢？

据均胜2020年10月发布的财报显示，均胜电子旗下均胜已被蔚来汽车指定承担5G-V2X平台项目。项目金额约6.6亿元，产品包括V2X 5G-TBOX、5G-VBOX。在电池管理系统（BMS）领域，均胜电子已获得大众MEB平台在华新车型订单，将为近130万辆MEB平台纯电动车型提供电池管理和监控单元产品。在充电墙箱、车载充电枪、智能充电桩、高压充电线等新能源汽车领域，公司还获得一汽大众、上汽大众、上汽通用、上汽乘用车。订单方面，生命周期总订单额超过40亿元。

因此，从均胜的发展历程、产品交付和业务构成来看，这是一家正在从传统一线汽车零部件供应商进军智能车联网业务的公司，希望在智能车联网领域发挥作用。新能源、自动驾驶等领域。在公司中发挥重要作用。此外，均胜还非常重视优秀人才的招聘。

其中，均胜的主要客户来自特斯拉、蔚来、大众、福特等车企，几乎覆盖了这些企业的新能源汽车产品。 2020年2月，均胜宣布收到特斯拉中国的意向书，成为特斯拉中国Model 3和Model Y车型的供应商，为其提供方向盘、安全气囊等汽车安全系统产品。该项目对应的订单总金额约为15-2亿元。同样在2月，均胜还宣布旗下子公司普瑞将为福特首款纯电动SUV野马Mach-E提供智能座舱人机交互产品，助力福特进入电动化、智能化新时代。

据媒体报道，均胜去年已完成车联网事业部整合。均胜成立一年前，专注于车联网领域的研发和制造。当时，均胜甚至向外界表示，在完成智能车联网内部股权重组后，公司开始引入外部战略投资者并进行单独上市。

2、均胜面临哪些问题？

这是一个比较敏感的问题。由于这是我第一次全面了解均胜的价值，所以无法一一列举。所以我只讲一些大家都看到的均胜目前面临的问题。

首先，均胜在自动驾驶领域尚处于起步阶段，为了加速转型，不惜转让盈利资产。从均胜此次的介绍来看，该公司已经建立了智能车联网业务。均胜主要服务于新能源汽车企业和一些有自动驾驶需求的重要客户，如蔚来、特斯拉等公司。可以说，均胜汽车电子和车联网业务线非常清晰。凭借其传统的一级优势，也处于相对有利的地位。然而，在自动驾驶领域，均胜仍处于起步阶段。 Innovusion是一家战略投资公司，是一家激光雷达供应商。蔚来首款轿车ET7已确认将采用君联智行与途大通联合开发的超远距离技术。高精度激光雷达。不过，这款车型最早将于明年推出。因此，在自动驾驶领域，均胜采取了较为谨慎的态度，投入力度并不充分。

为了深度参与自动驾驶领域，实现更快转型，2020年11月，均胜甚至以20.4亿元出售了盈利子公司均胜集团51%的股权。均胜对此的解释是，通过多年的发展，公司已成为全球汽车安全和汽车电子领域的顶级供应商。未来，公司将更加聚焦主被动安全、自动驾驶、车联网、智能座舱等主要业务方向。星空体育app官方下载，加大在激光雷达、域控制器、5G-V2X、新能源汽车电控管理技术等方面的资源投入，并在上海设立新的全球研发中心，推动全球业务进一步升级。

其次，均胜仍然过于依赖传统车企的订单。 2020年半年报显示，均胜电子主营业务为汽车零部件，营收占比98.53%。从订单来看，均胜来自宝马、大众、奥迪等传统车企的订单依然占比较大。与特斯拉、蔚来等公司的订单，以及车联网、自动驾驶领域的业务收入占比并不大。

第三，均胜受疫情影响严重，目前仍处于恢复期。据均胜官方介绍，去年疫情导致大量海外车企停工停产，给均胜带来了明显的困难。从2020年Q3财报来看，均胜电子营收338.81亿元，同比下降26.03%，净利润亏损2.82亿元，同比下降140.16%，净利润亏损2.82亿元，同比下降140.16%。现金流9.69亿元。因此，为了转型新能源、自动驾驶等业务，均胜从出售盈利子公司到筹集资金，被媒体解读为是为了转型，而不是到处借钱。这体现了均胜转型的决心。

第四，均胜定增短期内很难看到明显效果。 2020年4月，均胜宣布拟募集不超过25亿元用于智能汽车电子产品产能扩张项目及补充流动资金。同年11月，高邑资产、摩根大通银行、国联、嘉实基金、中国人寿等投资机构被纳入均胜定向增发名单。均胜表示，本次非公开发行价格为19.11元/股，发行对象认购的股份锁定期为6个月。如果从去年11月开始算，均胜原定的涨价至少会持续到今年5月左右。随着特斯拉、蔚来、宝马、大众等车企逐步恢复生产，还需要很长的时间。均胜的私募增持短期内可能看不到效果。其向新能源和自动驾驶汽车的转型，在驾驶等领域还需要走更长的路。

传统汽车电子企业的转型难度空前，在这个过程中，均胜集团面临着营收下滑、利润转亏、需要出售资产、追加投资以获得充足现金的情况。在这个漫长的过程中，投资者、股东和行业的乐观和悲观情绪普遍存在。这或许是该公司近期面临争议的原因之一。

3. 研究过程的个人感受

一是均胜电子对汽车制造行业的专业、决心和信心。这是志祥哥在这次调查中最深的体会。从均胜电子的技术实力和产品来看，其在汽车电子领域的专业水平处于全球领先。收购德国普瑞后，其在该领域的实力更上一个台阶。近年来，均胜重金建设“智能工厂”、战略投资激光雷达企业、斥巨资出售优质资产和定向增发，这些都体现了一家浙江企业投资自动驾驶的意愿。和新能源业务。成本投入的确定。同时，特斯拉、蔚来、福特、大众、宝马等优秀车企客户的大量订单也增强了均胜电子在自动驾驶领域的信心。

二是注重人才选拔和人才体系的完善。均胜人力资源总监表示，内部培训、新团队建设、完善人才培养体系是企业从优秀走向卓越不可或缺的组成部分。 “没有一家公司能够比吸引优秀员工的能力更快地实现其业务的可持续增长。这些员工可以使公司成为一家伟大的公司，同时确保业务增长。”

在调研过程中，智子哥还体验了均胜为员工打造的“五星级餐厅”，让人感受到公司也非常重视员工的福利。

综上所述，这是智哥对均胜电子的研究，也是他个人的分析和感受。感谢同华顺的邀请并提供了这次宝贵的一线研究机会。

从均胜目前的业务和发展来看，这家主要客户为特斯拉、蔚来、大众、宝马等汽车制造巨头基本面良好，在自动驾驶、新能源领域也前景看好。具有伟大的变革行动和决心。而摆在它面前的问题也很复杂。最后祝愿这家国内优秀的汽车制造巨头从硬件到软件的转型之路越走越光明。