星空·体育中国官方网 警惕！平衡车暗藏杀机，使用需谨慎

近日，国内首例利用平衡车致人伤人诉讼引发强烈关注。广州一名用户在骑平衡车时，因平衡车突然断电而摔倒，导致右腿髌骨骨折。 2016年3月7日，广州市天河区法院受理了用户诉小米及其生产商纳恩博科技有限公司（以下简称“纳恩博”）一案。这是国内首例使用平衡车伤人的案件。由此引发的诉讼。

这位用户受伤的酷炫玩具，又名“九号平衡车”，是小米与Ninebot于2015年10月推出的一款两轮平衡车，售价1999元。

这起事故并非孤立事件。已有不少人在使用九号平衡车时受伤。据受伤用户介绍星空体育app下载入口，小米平衡车的工作原理是陀螺仪感知人体重心的变化，通过程序控制平衡车的加速或减速。当身体突然前倾15~20度时，电机的动力跟不上身体重心的变化速度，必然会导致人向前摔倒。

这不仅仅是九号自平衡滑板车。事实上，整个平衡车行业都被负面情绪所困扰。 Segway是电动平衡车的鼻祖。当时，史蒂夫·乔布斯评价赛格威“与个人电脑的诞生一样重要”（As big a deal as the PC），亚马逊背后的金融家约翰·杜尔甚至称赞它“可能比个人电脑更大” ”。 “也许比互联网还要大。”含着金钥匙诞生的Segway却没能辜负大家的期望。安全事故频发。美国总统小布什在驾驶赛格威时摔倒星空体育app官方下载，驾驶该车的是后来收购赛格威的第二任老板吉米·赫塞尔登。看到他的产品从悬崖上掉下来死掉，真是令人难过。

平衡车从神坛跌落泥潭。一路上发生了什么？到底是什么原因导致平衡车陷入如此尴尬的境地呢？

1、降低门槛引发价格战

Segway刚推出时，之所以如此容易控制，是因为引入了第三代“结构振动陀螺仪”。当时陀螺仪是高端配件，普通产品无法使用，直到后来的iPhone 4。电子陀螺仪首次引入智能手机，使得陀螺仪迅速普及，这也无形中降低了陀螺仪的制造门槛。

2009年至2010年，国内厂商开始试水电动平衡车。截至2015年，仅深圳就有500多家生产平衡车的厂家，浙江则有数百家。这些公司大多数专注于出口。 2015年，国内各类平衡车出口欧美市场价值突破100亿。

市场的快速增长也给行业带来了混乱。为了竞争，厂商纷纷打响价格战。价格战的背后是拼命降低成本，重要零部件采用廉价产品。例如，单价5000-10000元的平衡车均采用铅酸电池。这些平衡车性能较低，用力推动时很容易失去平衡和倒车。它们只适合在平地上缓慢骑行，不适合攀爬。草原等恶劣环境。

一位用户拆开自己买的一辆低价平衡车，发现里面的12块电池中有6块没有电芯。电池组相当于平衡车的心脏，为平衡车提供前进动力。这样的后果是，平衡车在使用过程中很容易因为动力输出不稳定而引发事故，而且电池过载后很容易着火。 2015年至2016年初，全球共发生近70起平衡车电池爆炸事故，且大部分产品为中国山寨厂商生产。

平衡车着火

2. 标准滞后

自平衡车质量问题频发也归咎于标准的缺失。平衡车在我国是一个非常小众的产品。按照国际惯例，先有产品，后有产品标准。但国内审批流程相对较长。一般来说，地方标准的出台需要一到两年的时间，国家标准则需要更长的时间。 ，持续四到五年。标准的滞后性意味着很多标准一推出就已经落后于产品迭代。

由于标准缺失，千亿市场规模的平衡车行业可能面临风险。电动平衡车产业联盟副秘书长刘海波直言：“由于没有相关的质量安全标准，很多厂家使用劣质零部件来降低成本，让不愿意降低成本的厂家很难生存成本。”

3.无法解决的通行权问题

在国外，Segway被定义为一种娱乐工具，而在中国，更多人愿意将平衡车定义为一种短途代步工具。既然是交通工具，就涉及到路权问题。电动平衡车作为一种介于汽车和步行之间的交通工具，并没有一条真正属于自己的路径。

去年12月，北京、上海交警部门双双宣布，平衡车不得在道路（包括机动车道、人行道）上行驶，违者将被罚款。媒体对“禁罚”决定也进行了大量报道，尤其是在3月份。 5日，上海浦东陆家嘴一名平衡车使用者与汽车相撞后重伤身亡，引发广泛关注。

根据我国《道路交通安全法》规定星空·体育中国官方网，只有两类非机动车可以上道路行驶：注册登记的电动自行车、残疾人电动轮椅、人力三轮车；自行车和残疾人手动轮椅。此外，其他新型非机动车必须经有关部门批准后方可上道路使用。平衡车既不属于《道路交通法》中的机动车，也不属于非机动车。按照目前一般的分类，它是一种“滑翔工具”。根据《道路交通安全法》，“滑行工具”没有路权，不能在非机动车道上行驶，更不能在机动车道上行驶。只能在封闭的小区道路和室内场地使用。