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从1886年德国人卡尔·本茨发明世界上第一辆汽车到现在,全球汽车保有量已超过11亿辆。或许连卡尔·本茨也不会想到,一百年后的今天,他的发明在给人们的出行带来各种便利的同时,也引发了一个全球性的问题——城市拥堵、停车困难。
多年来,在“汽车之乡”德国,人们一直在探索各种解决停车问题的方法:从路边停车到三维车库,甚至可以帮助车主停车的机器人……
街道就是停车场
初到德国,一进城首先看到的就是街道两旁整齐停放的奔驰、宝马、奥迪汽车。而且不仅是主街道,就连小街小巷都停满了整齐停放的汽车。尤其是到了晚上,人行道上停满了整齐的汽车,甚至挡住了路灯的光线。
事实证明,德国几乎所有城市,除了一些车流量大、道路狭窄的重要干道外,几乎所有的道路两侧都被开辟为停车场。这就是德国所谓的“路边停车”,也是德国人主要的停车场所。
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每个社区的所有居民,只要拥有汽车和驾驶执照,都可以向政府机构申请停车证。如果家里有三个司机,可以申请三个停车证,每年的停车费就是象征性的几欧元。如果住宅区的汽车过多,政府还会向居民支付费用,让他们把车停在附近的商业停车场。
商业区、交通要道的“路边停车场”收费。这些收费停车场设有交通标志,例如“该区域可停车,收费时间为平日08:00-20:00,其他时间免费”。也就是说,收费停车场每晚20:00开放,周日和周末早上8点停车免费。但车流量特别大的停车场对停车时间有严格规定,停车一般限制在两个小时内。非商业区和汽车流量较少的小巷也可能全天免费停车。
德国社会认为停车位是公共资源星空·综合体育官网入口,属于全民。包括政府在内的任何机构都不能将其视为自己的,更不能设置停车位。费用应归于该机构和部门。而且由于公共资源数量有限,必须发挥最大效率,机构或个人不能长期占用。
立体停车库遍地开花
尽管街道已开辟为停车场,但德国汽车保有量超过5000万辆,停车位仍远远不够。因此,德国鼓励私人力量修建各类停车场。这些停车库各有特色,但相同的一点是可以让驾驶者“更好地享受停车的乐趣”。
位于德国西部明斯特的 Parkhaus Engelenschanze 是 Miriam 最喜欢的车库。这位20多岁的女建筑师经常来明斯特出差,喜欢把车停在这个曾被德国汽车俱乐部ADAC评为“最佳”的车库里。车库从外观上看就像一座现代化的办公楼,共有停车位480个,其中残疾人停车位6个。车库里还有女性专用车位,比较宽阔、明亮,而且靠近入口。
英格兰桑德车库
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斯图加特汽车工程师奥利弗最喜欢的车库是当地机场的太阳能车库。该停车场建在繁忙的A8高速公路顶部,减少了占地面积。 “六层的大型车库不仅解决了乘客的停车问题,屋顶上的太阳能电池还可以发电并提供遮阳。”他说。该太阳能发电厂由4274块太阳能组件组成,不仅可以为车库照明,每年还可以为250个四人家庭提供能源,或者为电动汽车充电。
斯图加特机场车库
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大众汽车总部停车场
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旋转停车架
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德国最时尚的停车场无疑是杜塞尔多夫国际机场停车场,因为它有机器人停车系统。杜塞尔多夫机场是德国第三大机场,仅次于法兰克福机场和慕尼黑机场。
机场的机器人停车系统吸引了众多汽车爱好者前来体验。 56岁的企业家托比亚斯和他48岁的妻子维奥拉就是其中之一。抵达杜塞尔多夫国际机场后,他们将车停在停车场入口附近的指定区域。然后,神奇的一幕发生了:绰号为雷的停车机器人像停车服务员一样,帮他们找到了车位,安全地将车停好。
如果你仔细观察星空体育官方网站,停车机器人Ray的工作方式有点像叉车。它会自动检测汽车的长度,然后通过类似于叉车的货叉将汽车举起,然后将汽车停放在停车场最合适的地方。这个过程是完全自动化的。
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杜塞尔多夫国际机场停车场是多层的。由于采用了机器人停车系统,在便利性方面与普通平衡式停车场无异,但其功能性却得到了很大的提升,几乎不需要人力来管理。唯一的缺点是价格昂贵,托比亚斯说:“机器人停车的价格非常高星空·体育中国官方网,每小时4欧元或每天29欧元,是一般停车系统价格的两倍多。”
智能引导系统助力停车
为了最大限度地利用每个停车场,德国许多城市还拥有智能停车引导系统。 “城市不仅要建设更多停车场,还要对其进行有效管理。”柏林交通规划工程师尼尔森认为,智能引导系统可以帮助管理停车设施。
在智能引导系统下,每个停车场都由计算机控制,通过传感仪器观察汽车的进出,并将剩余车位信息传输到城市交通监控中心。交通监控中心处理数据后,将停车位信息传输到各街道的标志牌上。
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除了智能交通控制系统的广泛应用,德国还将停车管理提升到了法律层面。德国《道路交通法》、《城市规划法》等法规均规定停车。德国警方将对非法停车或超时停车的司机严厉执法。如果发现非法车辆,他们会毫不留情地开出罚单。如果停车时间过长,司机将被处以最高40欧元的罚款。一项调查显示,在德国100多个主要城市,司机每年缴纳的罚款高达4亿欧元,其中大部分是违章停车罚款。
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