星空体育官方网站 每日报道：欧亚马自行车怎么样 SPARK ADV-2.7定位入门健身公路车

最近，一些朋友总是问编辑什么是欧亚马自行车（欧亚马自行车官方网站）。因此，编辑已在线搜索有关欧亚马自行车（欧亚马自行车官方网站）的一些信息，我会给您您的知识，希望回答您的朋友的问题。

当涉及到公路汽车时，每个汽车所有者都有自己的故事，每个制造商也都有自己的入门定义。您一生中的第一条入门道路可能会伴随着您多年，在此期间，您将与他一起旅行数千英里，他也可能成为您值得信赖和期待的合作伙伴。我周围的许多朋友还认为，第一条道路带来的感觉将直接影响他们随后的骑行事业。编辑认为，只要入门级高速公路完成，您就可以值得“介绍”一词。

稳定性：如果您不查看整体，那么您将成为流氓。整个车辆都在查看所有配件的协调操作。作为入门级公路车辆，您不能指望性能出色的表现，但是在此过程中必须使用它。每个部分都不能“掉出链”。

（相关信息照片）

继承：尽管入门级公路车辆无法满足高端道路车辆的配置，但它们应该具有高端道路车辆的某些特征，例如框架几何形状，风力优化，甚至是制造过程和设计概念的技术分散化。

来到比克托（Biketo）的那一位是美国骑手网络这次的评估网络是Eurasian Ma Spark Adv2.7。它位于入门级。它可以符合编辑的个人想象力吗？在实际使用中，它将有什么呢？

产品信息：

型号：Oyama Spark Adv-2.7

定位：初学者健身道路车辆

框架：双管铝合金框架

前叉：高强度的铬糖浆钢盘式制动前叉

速度变化系统：微旋转R9，Shimano混合星空体育app官方下载，2*9速度

车轮套件：Joytech铝合金快速拆卸盘式刹车车轮套件

产品详细信息：

整辆车“丰富的黄金”的外观给人们带来了强烈的视觉冲击。有人可能会说这种配色方案是俗气的。我们可以记得，当水果手机推出“丰富的黄金”时，有些人还说配色方案是俗气的，但是这些“谣言”无法抵抗丰富的金色匹配的巨大销售。无需过多讨论丰富的黄金的美学。 Spark 2.7赢得和谐。金色既不被夸大，也没有布置在“整个城市充满金色的装甲”中，也不是生活在角落里的小气。欧亚马匹的设计似乎是相同的。老师对控制颜色充满信心。

Spark2.7车把套件是欧亚大陆设置的自定义铝合金手柄。金色徽标和金色手柄表带非常引人注目。这样的备受瞩目的比赛必须需要强大的风格来控制它。但是，在实际的道路测试中，您会发现丰富的金色手柄腰带并不像您想象的那样备受瞩目，甚至不像我编辑自己的白色手柄腰带那样“引人注目”。

弯曲的手柄类型是一种流行的小弯曲手柄。到达值约为80mm，下降约为120mm。骑行时，向上和向下手柄之间的下降差异不会太大，这最适合新手。手柄非常薄星空综合体育app下载，但仍然具有很大的弹性，而编织的质地可以提供良好的摩擦。

值得一提的是，皮带的末端没有缠绕在电工胶带上几圈，但小心地将其放在一个信封上，该信封具有关闭皮带，隐藏胶带并连接出插座的功能。这样，车把已经变得非常整洁，其他汽车制造商值得向这些细节学习。

似乎Spark2.7在颜色匹配中付出了很多努力，甚至独立的洗衣机也被用作“凹形形状”。 Spark2.7最初配备了5件金和黑色5mm独立垫圈，可以根据自己的需求自由调整。与大多数其他车辆品牌提供的10mm洗衣机相比，5mm洗衣机显然可以提供更广泛的调整范围，以满足汽车所有者的个性化需求。

头管粘贴了高端“峰值马头”铝合金CNC铭牌，该木板与平坦而光滑的油漆水结合在一起，显示了钢琴涂料的质地；直头管和碗组高度集成，离开差距很小，可以看出，在制造框架制造精度中，欧亚马匹的控制完全符合国际标准。

前叉是一个高强度的镀铬螺旋钢盘式制动前叉，并打印了车辆的身份徽标。不要想到低端钢叉。如今，我们仍然可以看到许多车辆上的钢叉。还使用了G的入门级模型。钢叉。相比之下，使用钢叉的欧亚火花2.7看起来很正常。

尽管它是盘式制动叉，但仍然有夹具的螺钉孔，这可以帮助骑手在厌倦了盘式制动器后恢复使用夹具的乐趣。

该制动器使用Yanhao电线引体盘式制动器，可以通过140mm圆盘提供良好的制动功率，这足以应付运动，健身和城市通勤，但台湾稍微转身的手动手柄拖延了后方的感觉。腿。因为它是一辆入门级汽车，所以R9手动制动器的刹车笔划太大，无法调整。只能通过拧紧刹车线来缓解它，以减轻可以将刹车手柄捏到尽头的令人尴尬的情况。

Spark2.7上部管道的中间略微向上弯曲，充满了动力。该框架使用双绘图管硬模制铝合金管，这在确保强度的同时减少了一定的重量。

上管的上部具有不对称的涂层，看起来像“刀片”。这个绘画细节在一辆价值超过2,000元的汽车中，所以我只能说我是真诚的。

即使是此价格的汽车，也使用内部路由，这让我叹了口气，传统的外部路由确实是“约会药丸”。内部布线已经发展到今天。除了接线方法对感觉，安装和维护的影响外，还可以留下进入和出口端口的工艺。 Spark2.7的访问和退出与框架集成在一起，这不是一个问题。非常美丽，但不粗糙。使用整个电线管的内部布线，很难避免钢丝管撞击框架并在振动时引起噪音。

下管采用水滴设计，在同一水平和价格上很少见，迎合当前主流空气动力学趋势，并满足驾驶员减少风力阻力和视觉“肌肉”的需求

“意大利设计”（意大利设计）的徽标印在下管上，这对新手骑手来说可能是一个很大的吸引力。毕竟，意大利设计是用于骑手之间交流的“高端对话主题”。

立管也具有空气动力学方向。水滴横截面和水滴座椅管的中间管道可以在一定程度上降低风能，但是这种设计也会增加整体重量并使道路相对直接。但是，不可否认的是，对于初学者来说，“气动”的概念具有不可替代的吸引力。

五向使用外部英国控制的螺纹中央轴。除五向外，在框架其他位置的焊接接头进行了精确的抛光和修饰，而五路可确保耐用性和强度，并保持原始的鱼尺度焊接接头。我相信汽车所有者也希望使用有限的成本。去一个可以更好地改善实际骑行体验的地方，所谓的“刀片上使用了好钢”。

五路的底部是内部接线的插座，也是焊接和抛光的集成出口。

后叉上印有三种技术模式，即：高质量的制造工艺，高端铝合金框架和性能框架设计。这样的“技术声明”使编辑感到非常新。

座管夹是一种两色的拆分设计，由两个4mm六角形螺钉锁定，座管夹在一个正面和一个后部夹紧。座管的后部有一个比例尺，这对于汽车所有者可以调整自己的数据很方便。 。

与前叉的设置相似，后叉还保留了夹具的安装孔，后叉的后叉之间的轮胎间隙约为32mm，理论上支撑了28mm甚至更宽的外轮胎。但是，中型管的空气动力管类型保持轮胎宽度。冷冻25mm。

就可变速度套件的选择而言，Sprak2.7作为初步的公路车，遵循实用性原则，并进行了“混合和与所有国家相匹配”。手工改变和前式驱动器来自台湾的微型转变R9系列，牙齿板是Haomeng的50-34齿的集成盘是Shimano HG400-9速度飞轮，其齿轮比率为11-32 。后拨盘使用Shimano的新Sora长腿后表盘，链条是KMC Guimeng的9速链。一般而言，混合和匹配是在考虑兼容性时最大程度地利用每个公司的优势（尤其是在预算不大的情况下）。

略微转动的手转换继承了老一辈的良好传统。它的特征是它听起来太大了。在改变速度时，可以在整个街上听到清脆宜人的“波浪”。此外，快速和整洁也是他的力量。 Shimano飞轮和后拨盘非常耐用，可以更好地在入门级汽车中发挥其稳定和实用的特征。压缩光盘和11-32T飞轮也适用于国内道路条件。

此外，与多个品牌的入门级车辆相比，没有多少人以超过2,000元的价格使用综合牙齿。欧亚大陆在Spark 2.7上配备了这样的“豪华礼物套餐”，看来他们想离开。一条经济高效的路线。

车轮套件是欧亚马阿田标准铝刀盘式制动轮组，框架高度为30mm，内部宽度为13mm。 1：1的辐条不仅在视觉上很酷，而且在耐用性方面的性能也很好。与Jianda Kenda Sport巡游合作，足以容纳日常健身和骑自行车，但缺点是不可避免。

空气喷嘴的辐条被黄金所取代。根据整个车辆的风格，它是否具有“ Wheel King” LW纪念版本的风格？

缓冲形状为“每日”。实际上，空心设计相对降低了会阴的压力，这对于初学者来说非常实用。后方的特殊颗粒可以增加摩擦并减少骑行过程中臀部的运动。导轨标有尺度，可轻松调整和喜欢。座垫的总体弹性相对较大，支撑力稍微不足，这与入门级定位一致，适合运动和健身。

实际经验：

作为改进的风车框架道路车辆，欧亚MA Spark 2.7制造的整个车辆在踩踏加速度方面是“难”的星空体育app下载入口，并且在保持高速时，它仅限于自身的重量。似乎“肉质”，它与配备的车轮套件密切相关；如果您是一个对骑行进行一定追求的骑手，我相信在相对先进的车轮套装上，可以在启动和加速时提高您的性能。

优点：高成本性能，只是想象：超过2,000元，双鼓铝合金框架，盘式制动器，集成盘，肌肉框架设计，丰富的金色绘画和钢琴油漆的华丽汽车油漆……这辆车绝对是”最亮的金”。

不足：当面对价格（例如适合训练的二头肌的重量），例如突然突然且从未超过的“蟑螂晶须”，所有缺陷都不那么重要价格”。

我相信，对于那些刚刚开始进入公路车的人，例如那些自己困扰或购买入门级完整车辆的人，欧亚火花adv Adv 2.7将是以价格驾驶的好选择刚好超过2,000元。