半岛·综合体育官网入口 苏州金龙海格客车|趟过千顷“蓝海” 赋能智能网联

东起长阳南街，西至兴华街，南至独树湖大道，北至金鸡湖大道，苏州工业园区智能网联测试区启动仪式近日顺利举行，全省首条通过评审的5G全覆盖智能网联汽车公共测试道路正式投入使用。始终站在机遇的风口、涉过千亩“蓝海”，拥有近10年智能网联研发基础的苏州金龙海格客车再次迎来“东风”，驶向深蓝。“公共测试道路的社会场景，可以满足海格无人驾驶客车的测试环境。”苏州海格客车总工程师李春说。

从几十人的小生产基地到拥有4000余人的“中国名牌”，海格客车20余年励精图治，已成为国内领先的现代化客车生产企业之一，国家出口免检产品生产“信得过企业”。公交、客运、旅游车、校车、房车……海格客车早已与园区民众产生共鸣，绘制了一张四通八达的“地图网”。

如今，作为园区智能网联汽车产业链中智能汽车产业链重要一环的海格客车，也在不断覆盖全国、出口海外。响应国家“一带一路”倡议，海格产品运行在全球120多个国家和地区，近5万辆整车出口海外，在新能源客车和智能网联汽车领域始终处于全国第一梯队半岛·体育中国官方网，为中国乃至世界各地提供绿色环保的公共交通解决方案。

十年更新三代布局

G-BOS智能操作系统引领“车联网”技术

相比“智能网联汽车”这个有些晦涩的名词，其必不可少的组成部分之一“车联网”对于“车主”来说似乎“接地气”得多。在车上听音乐、找路线、打电话，4G网络下的车联网早已司空见惯。随着新时代的到来，技术创新将推动车联网的快速发展。新技术的应用将大大提高车辆行驶的安全性和舒适性，提高交通效率，减少交通拥堵，带动智慧交通、智慧城市的发展。车联网与智能汽车的有机结合，才是智能网联最有力的定义。

事实上，在智能网联汽车的发展轨迹中，海格客车是最早触碰互联网的中国商用车企业，是敢为人先、“率先垂范”的标杆企业。据李春回忆，2010年，在“物联网”一词首次出现在中国政府报告中的半年后，海格客车就嗅到了行业机遇，在商用车行业率先推出带有“车联网”概念的G-BOS智能操作系统，引领中国客车进入智能网联新时代，开启中国商用车车联网元年。

智能网联汽车是搭载先进车载传感器、控制器、执行器等装置，融合现代通信、网络技术，实现车、人、路、云端之间智能信息交换共享，最终可替代人工操作的新一代汽车。“海格客车推出的G-BOS智能操作系统正是基于这一原理，通过对客车进行远程管理和调配，提高客车运行效率和安全性。”李春说，2013年，海格客车对车联网再度升级，G-BOS二代让用户得到了更多实惠。2017年，在中国“智”造的大背景下，海格客车推出融合10年车联网技术精髓的G-BOS三代智能操作系统和第一代大数据智能客车——海悦，让海格客车成为安全智能客车的代名词，也带动了整个客车产业链的升级。

“G-BOSIII智能操作系统可完成驾驶员行为全景分析、智能视频查看、油耗精准管理等智能化管理，还可与公交车车道偏离预警系统、汽车自动防撞系统、360度全景系统、抬头显示系统等进行联动，进一步提升整车安全性。”李春介绍。

独家专利硬壳技术

获得省内首批无人驾驶测试牌照，进入自由行测试区域

10月11日上午，园区智能网联试验区启动仪式在人工智能产业园举行，测试区正式“开门迎客”。早在2018年11月智能网联测试区一期开工建设之时，海格客车国内首款量产8米无人驾驶电动客车就获得了江苏省首批无人驾驶测试牌照。持有这张“苏D0003测试”通行证，意味着海格无人驾驶电动客车可以在公开道路上进行测试BOB半岛·体育在线登录，也为其正式投入公共服务增添了动力。

“该车此前已在上海、苏州常熟等地进行了半年的封闭道路测试，在自动驾驶系统感知、决策、控制以及系统安全机制等方面表现良好，完美通过所有测试项目。”据了解，进入测试区的测试车辆首先要取得无人驾驶测试牌照，然后进入试点区综合管控平台，测试区可以对测试车辆进行监控，同时车辆所在位置等信息也会及时传输到平台上。海格客车的先发优势，让其站在智能网联新时代的最前沿。

作为国内首家能够实现底盘全线控的客车企业，海格无人驾驶电动客车已申请感知决策系统等13项发明专利，可以说是科技感十足的智能网联技术集大成者。“这款无人驾驶客车配备了摄像头、激光雷达、毫米波雷达等，运用了传感器融合感知技术、深度学习与环境感知智能决策技术、综合控制系统等多项‘黑科技’，不仅能代替人视觉和大脑对复杂路况进行分析判断，还能根据判断自动完成刹车、踩油门等动作。”谈起这款客车半岛·体育中国官方网，李春十分自豪。

在以“智能驾驶挑战未来”为主题的2019 i-VISTA“中国电信5G杯”自动驾驶汽车挑战赛上，苏州金龙海尔无人驾驶巴士再次赢得满堂喝彩，斩获三项大奖。重庆独特的地理气候和复杂的交通场景，为巴士的深度学习提供了宝贵的机会。在来自全球40多支“精英团队”中，海尔的成功离不开研发团队在智能驾驶技术领域日复一日的探索与进步，也离不开超前的创新精神和前瞻性。

Pro-Blue“深蓝”一见倾心

可爱的外表下隐藏着七大核心技术的超高智商

2019上海国际车展上，苏州金龙海格客车L4级量产无人驾驶巴士Pro-Blue“深蓝”精彩亮相。可爱的外观设计是海格不断满足用户体验的尝试，让出行变得智能又“有温度”。Pro-Blue“深蓝”最高载客量为14人，最低时速可达40km/h，可实现14项无人驾驶功能。“Pro-Blue“深蓝”配备了与C919大飞机同一供应商的全铝车身、永磁同步电机驱动、电子液压助力转向系统、IP68防水等级、独立空气悬架等数十项安全可靠的配置。”

李春介绍，苏州金龙海格自主研发了感知决策系统等13项发明专利，以及安全技术、高精度双冗余底盘线控技术、多传感器融合技术等7项核心技术，这是无人驾驶公交车商业化的根本保障。“还能协调人、车、路，利用AI技术实时分析，消除调度人员和车辆在行驶过程中的盲区，最大程度消除安全隐患。”

目前，量产的Pro-Blue L4级无人驾驶电动客车已实现小规模生产，苏州金龙海格客车也在不断证明着稳扎稳打、迈向深蓝的企业目标，正如走进海格生产基地看到的那句话——“永不满足现状、持续改进”的坚定信念。李春表示，未来，苏州金龙海格客车将继续进行“电动化、智能化、网联化、共享化”客车的创新研发，助力绿色交通升级，实现人、车、自然的和谐发展，为人们提供更优质的公共交通。