星空·体育中国官方网 钟情黑红：DAHON 大行 KBC083Y 改装及体验

钟情黑红：DAHON 大行 KBC083Y 改装及体验

十年前初识大行品牌，那会儿我还是个骑着捷安特牌自行车的中学生。记得有一次，我在街头偶遇了一支来自上海的骑行队伍，他们骑的都是轻巧的折叠车，一询问得知，这些车正是大行牌，而且是美国进口的。果然，在繁华的大都市，人们已经不再热衷于那些随处可见的捷安特了。如今，工作已数年，城市里的汽车日益增多，开车和停车都变得愈发麻烦。久欲挣脱那四轮的桎梏，打算再购置一辆自行车，一来骑行迅捷便捷，二来强身健体亦为恒久追求。自幼至长，山地车玩弄多辆，现已丧失兴趣，加之城市生活，山地车终究沦为闲置之物。至于公路车，因身高所限，更是无需提及。这两种最普遍的城市交通工具存在一个共同的严重缺陷，那就是一旦遇到汽车，总感觉像是被握在手中，毕竟体积还是过于庞大，唯一的携带途径便是将其置于身下。因此星空体育官方网站，折叠自行车便成为了唯一可行的选择，而大行品牌无疑是其中的佼佼者。

深入研究了数月之久的论坛，我选择了KBC083，也就是p8，因其性价比高且后期改装潜力巨大。然而，在颜色选择上却让我犯了难，白色显得过于女性化，灰色又显得过于老成，橘黄色则显得过于土气，唯有红色尚能令我接受。但遗憾的是，p8的配色大多以亮色漆为主，过于耀眼，与我低调的个性不太相符。无意中我发现大行在2012年推出了两款p8的特别色系版本，分别是白红和黑红磨砂色，型号为KBC083Y。一看到黑红版的图片，我便被深深吸引，那是我最爱的色彩搭配。由于这种特别配色版并不在实体店销售，我只好向万能的X宝寻求帮助。p8y的价格比普通版的p8高出300至500元不等，但除了坐垫外，其他配置都是一致的。比较的几家后，最终以3000+买下。

购买后便是为了改装，此言非虚，尤其在p8这一页。新车行驶未满两百公里，心中便萌生了小小的心思。原装的2.0大苹果过于沉重，不妨从更换车胎开始。遵循实用与经济的双重考量，选用建大1.35轮胎，50+型号便能轻松应对。

必须承认，在提升骑行速度和减轻重量方面星空体育app官方下载星空·体育中国官方网，最初对轮胎的改造无疑是最经济且效果显著的措施。虽然这样做可能会降低轮胎的耐用度，但鉴于轮胎的成本，这种改造无疑是物有所值的。

p8的脚踏受到了众多人的批评。它显得笨拙，塑料质感强烈，容易滑动，且不够耐用。因此，对其进行改装便成为了接下来的任务。为了保持车辆的整体风格，我一开始就决定，今后的每一次改装都必须遵循黑红相间的配色规则。于是，一款红色蝴蝶形状的脚踏便吸引了我的注意。嗯，这正是我所需要的。尽管它的价格略高，但额外150多元还算合理。安装后一看，果然非常帅气。无论是视觉效果还是脚感都相当不错。

接下来便是这项重大工程。在论坛上逗留已久，我观摩了众多高手分享的双盘教程，心中痒痒难耐，难以自控。最终，我还是下定决心，制定了改双盘的计划，准备来一场大型的实践行动。

尽管是在进行双盘改装，但我个人认为原装的8速飞轮表现相当不错，噪音很小，对于城市道路的行驶来说，其实没有必要进行改装。

原装的禧玛诺X7后拨性能出色，完全满足使用需求，无需进行任何显著改进。

还有就是前后刹把是公认的最没有必要改装的部件。

在牙盘的选择上，我采用了浩盟品牌的53/39型号。它的价格公道，更重要的是，其兼容性十分出色。

整体安装效果极佳，尺寸比例53/39堪称p8牙盘改装的完美选择，同时它也适宜于日常的城市道路行驶。

改装环节中，前拨的更换尤为复杂。考虑到P8车型本质上属于公路车型，因此必须采用公路车型专用的前拨。这类前拨款式有限，而且大多兼容性不强。在我所使用的改装方案中，选择了litepro品牌的前拨。这一选择主要是为了适应8速和9速的变速需求，并为后续的改装预留空间。此外，还需特别指出的是，前拨的安装需要车架具备一个小耳朵这一特定结构，而老款P8车架上并没有这一部件。P8y幸好是款新式车架，带有小巧的耳朵设计。若是对旧款车架进行改装，便需额外购置一个适配的转换装置。

在指拨的选择上，我并未追求高端型号，而是以实用性为首要考虑。我选择了经典的速联X4指拨套件。这款指拨的手感相当出色。

新款与旧款的车架在P8的设计中均未充分考虑到改装时前拨线的布置难题。尤其是线路在转弯处，通常的处理方式有两种：一是添加几元钱的简易机械导轮，二是投入几十元购买轴承导轮。显然，机械导轮显得过于笨拙，既然已经到了这一步，轴承导轮则是不可或缺的，而且其颜色自然选择红色。

前拨线管只能勉为其难的和刹车线捆绑在一起。

至此，硬件改装工作告一段落；然而，鉴于这些零件是东拼西凑而成的，后续的调试工作无疑是一项考验耐心的任务。X4的后指拨选择了8速配置，调试过程中并未遇到太多难题。

前指拨设定为三速，但实际操作中却只有两速可用。要确保在三个档位间切换时，前拨能够顺畅跳档且不会出现吊链或卡齿现象，需要进行细致的调节，这个过程颇为耗时。

最终完成图

此次改装双盘的总费用大约在700元以上，算得上是一个性价比较高的选择。改装完成后，车辆的通用性能得到了显著提升，能够很好地适应城市中的各种路况。外观设计也更加协调，显得更加有魅力。至于后头率，那更是无可挑剔。

后续改装及计划。

一款既美观又功能全面的码表是不可或缺的装备。鉴于折叠车的独特性，无线码表更是彰显个性的利器。然而，由于需要与整体色调相协调，猫眼和sigema品牌均未能找到令人满意的款式。无奈之下，我们只能挑选一款国产码表。庆幸的是，这款国产码表的功能相当强大。

这款可调节的快速拆卸式头管在骑行实践中暴露出一些问题，其高度被认为偏高，并不符合我国消费者的身体特征，因此，接下来的计划是准备更换为整体式头管。

虽然原装轮组的色彩搭配颇为抢眼，但随着使用时间的增长，其重量逐渐显得较为沉重；在行驶了2000公里之后，我打算更换为litepro星芒451轮组。