星空·体育中国官方网 奥迪把“灵魂”交给了华为

当文杰探查华晨宝马腹地时，奥迪“意外”地向华为抛出了橄榄枝，加入了其智能的“朋友圈”。

一汽奥迪近日宣布将推出全系列 A5，其中奥迪 A5L 将在 11 月的广州车展上全球首发。与此同时，华尔街从接近上汽奥迪的人士处了解到，上汽奥迪将于明年开始生产奥迪A5 Sportback车型，该车型在尺寸、造型设计等国产化改造上与一汽奥迪A5不同。

即将推出的 A5 系列是原奥迪 A4 的继任者。除了新品发布，A5系列最大的亮点是与华为的携手合作。据了解，南北奥迪的 A5 车型将联合搭载华为 ADS 高端智能驾驶系统，成为奥迪与华为合作的首个序列。

显然，为了赢得中国市场，奥迪之前从未有过华晨宝马的勇气——将“灵魂”交给华为。

事实上，奥迪和华为的合作并不是一蹴而就的，早在六年前，双方就宣布将在智能网联汽车领域展开合作，但尚未公开进一步的行动，但两家公司的开发工作已经悄然进行。

考虑到造型和外观等因素，奥迪没有采用华为的单或三重激光雷达解决方案，而是决定在保险杠位置放置双激光雷达。这个新的解决方案将项目的整体开发和验证周期延长到两年;在智能驾驶系统方面，奥迪也在华为ADS算法的基础上，整合了自有的控制基因，对车辆控制和制动进行了专属调校。

与此同时，或许是决心彻底革新自身产品能力，引入华为ADS，奥迪首次将其最新的PPC燃油车平台赋予了A5系列，并花了两年多的时间，自下而上地对车辆功能网络进行升级。在全新高性能计算平台的加持下，实现高端智能驾驶成为可能。

奥迪一直在暗中“退缩大招”，A5 有明确的目的先手，准备赶上宝马 3 系和梅赛德斯-奔驰 C 级，抢占智能豪华 B 级燃油车市场的空缺，它希望利用华为的智能长版，提振自身销量。

根据旅客协会的数据，今年前三季度，B级车市场处于量产状态，批发和零售额同比均增长12-14%。不过星空体育平台官网入口，在升级到A5之前，奥迪A4面临着很大的市场压力星空综合体育app下载，虽然落地价已经跌至20万元，但销量始终徘徊在1万台左右，另一方面，竞争梅赛德斯-奔驰C级和宝马3系的规模在1万-2万台之间。

“捆绑”华为的 A5 只是奥迪反攻的第一手，还会不断抛出一系列王炸弹。

知情人士表示，2025 年将是奥迪产品的重要一年，奥迪与华为将在多款车型上展开合作，首款基于 PPE 平台的纯电动奥迪 Q6 e-tron 也将配备华为的智能驾驶系统，除了新款 Q5L、A6L e-tron 等也有望跟进。

在产品量产期间，奥迪还将复制大众“两条线布局”的成功，共同布局海外引进的车型国产化，以提高市场份额。这是 A5 系列（原奥迪 A4）首次与上汽奥迪品牌连接，成为其第四款车型。作为奥迪的明星产品，新款 A5 对上汽奥迪的销量和知名度的重要性不言而喻。

不过，为了避免“内耗”，奥迪面临的南北消费群体存在明显区别。前者专注于主流公共认知产品，负责与全球市场接轨的模型;后者更专注于利基细分市场，并且拥有更年轻的受众。

除了南北奥迪，今年5月底，奥迪中国直接携手上汽集团，为共同开发ADP智能数字化平台做准备，为“奥迪上汽”新品牌研发了三款高端智能电动车，覆盖B-C级细分市场，可能成为奥迪未来在中国销售的第三极。

一位接近奥迪中国的人士告诉华尔街，通过与上汽集团的合作，“奥迪上汽集团”的产品开发周期将比之前缩短一半，后续产品推出速度也会更快。联合项目的第一款车型将于 11 月亮相，它将基于国内另一家智能驾驶公司 Momenta 的解决方案。

一代英雄不甘孤寂，奥迪全力以赴，准备缩小与奔驰和宝马的差距，并试图从新势力手中夺回智能豪车的话语权。

或许，正如上汽大众总经理陶海龙所说星空体育app下载入口，“中国市场的竞争远非游戏结束的时候”。交出“灵魂”是奥迪放下傲慢姿态的务实之举，因为只有挖掘和迎合消费者的真实需求，才有希望重新掌控全球最大的汽车市场。

在奥迪一系列横竖布局下，仍有可能改写国内豪华车市场，甚至回馈全球市场，寻找“ABB时代”的辉煌。