星空体育app下载入口 5396米雪山骑降，中国人的山地车史诗大片

从2007年骑行登顶四姑娘山，到完成从云南哈巴雪山山顶的下撤，历时七年。

据飞行队成员杨帆介绍，哈巴雪山是一条适合飞行队骑行风格的山地耐力赛路线。从他2012年登山时拍摄的照片和路线情况来看，这确实是一条可以媲美四姑娘山顶峰的路线。

作为一名有着悠久骑行历史的队员，飞宇对于这样的路线尤为渴望。 2014年，天桥团队成员易斌、袁小金、冯伟和杨帆决定实施这个雄心勃勃的计划。团队里的佘周植和廖亚担任后勤帮助，还有剧组的明明和阿苏。

大家拾柴火焰高，6分钟电影《从云端出发》上映。无论是装备、技术还是影像，毫不夸张地说，它是中国山地自行车史诗级大片。

太惊艳了，让人产生了想要靠近这支球队的欲望。他们如何准备应对这一挑战？他们在挑战过程中遇到了哪些困难？这些不疯狂、无法生存的大男孩的真实生活是怎样的？

从云端出发——飞越车队，下哈巴雪山

这项活动始于2012年队员杨帆去哈巴雪山登山旅行。由于天气原因，杨帆只爬到了4800米，但他拍了很多照片，记录了山里的各种地形和路况。哈巴雪山。回来的分享会上，团队的几位成员看到这里非常适合骑行，当场鼓掌，决定这次哈巴之旅。也许大家都忙着生计、忙着家庭，但有的人已经准备了两年，直到今年国庆期间才得以成行。

哈巴雪山位于香格里拉县东南部，毗邻举世闻名的虎跳峡，主峰海拔5396米。 “哈巴”是纳西语，意为金花。我们从成都出发，带着装备和自行车开着拖车，向西行驶了1000多公里，途径西昌、攀枝花、丽江，最后到达虎跳峡上方的哈巴村。

整个活动从海拔2600米的哈巴村出发，前往海拔4100米的登山大本营。第一天是艰难的一天，我们要穿过树林、山谷、草地和河流。一路上，我们表演了推、扛、骑等不同的绝技。一般登山者需要5个小时，但我们带自行车却花了5个小时。我们足足花​​了7个小时，但也算是全部上行的7个小时了。推完之后星空体育app下载入口，我们松了口气，大家都崩溃了。这一夜大家都睡得很香很香。

与以往不同的是，本次活动，在道卡斯自行车的支持下，我们都使用了27.5轮径的自行车，通过性能更好。我用的是最新的全碳纤维LYCAN PRO，易斌和冯伟泽用的是铝合金版本的LYCAN。两辆车的材质和外观都不同。都是Daokas自己的虚拟枢轴结构，踩踏干扰很小。

第二天是针对人和汽车的适应性训练。对于自行车来说，由于海拔的原因，山上的气压比山下低。我们从平原带上来的自行车的前后减震器和轮胎压力需要重新设置，以达到最佳的工作条件。对于人们来说，它更加具体。在4000多米的高海拔骑行可不是闹着玩的。为了适应高海拔地区气压低、氧气稀薄的环境，我们需要进行一定量的适应训练。否则，它的范围可能从头痛到肺水肿。重置了前后减震器和前后轮胎气压后，我们来到大本营上方著名的大石板处进行适应性训练。大石板看上去很光滑，虽然晴天在大石路上车轮的抓地力是100%。 %，但石板的平均坡度达到了三十度以上，而且长达数百米。试乘前我们还是很不确定。毕竟这个坡度和高度，稍有不慎就会酿成大祸，所以我们只好互相提醒，小心行事。凭借多年的骑行经验，我们顺利通过了大石训练。易斌和冯伟都表示，这是他们人生中第一次经历这种路况星空体育官方网站，非常兴奋。

新款Daukas LYCAN PRO 275采用独家NJW（无接头和皱纹结构）碳纤维技术制造，以及SPPS共享枢轴避震结构（通过更换连杆即可更换压缩或拉伸避震两种结构）， X01套件，SPANK轮组星空综合体育app下载，整车12公斤。

感谢山神，我们登顶的那天早上天气很好。没有雨、雪或雾。从大本营可以清楚地看到海拔5396米的山顶。早餐后，我们凌晨3点50分从大本营出发，乘车开始登山。但美好的时光并没有持续多久。 5点左右，雾气开始笼罩我们。

天还没亮，我们就到达了C1营地。也许上帝睁开了眼睛。日出时，我们周围的雾气短暂地消失了。我们带着地平线上的“鸭蛋黄”行进，非常壮观。按照既定计划，高原经验相对较少的冯伟和易斌将自行车放置在C1营地附近，然后携带轻型装备登顶。整个团队专注于确保我的更轻的全碳纤维自行车到达顶峰。骑自行车爬山是非常困难的。由于自行车只是简单地固定在背包上，携带起来很不舒服。在海拔近5000米的地方走了几十步就得休息一下。我哭了！

登顶的过程非常艰难，也很迷茫。我只记得那让人崩溃的绝望斜坡。绝望坡起始海拔5000米，平均角度30多度，长度约900米。起初，我们走三十步休息，后来又走了十五步休息。慢慢地，有的人落后了，有的人超过了我们。绝望坡，名副其实。我们爬上一个小斜坡，以为已经到了。一眼望去，前方有坡，仍不见峰顶。再往下看，坡度很大，下面的队友只能看到一个人影。

凌晨0点50分，距离早上出发已经7个小时了，我和杨帆、阿苏轮流背着自行车，终于到达了山顶。七年后，我们再次站在雪山之巅。我们的人员、设备、自行车和技能都不再是以前的样子了。但我对雪山的热爱却没有改变。雪山，我们在这里看你，被你包围，安宁。山顶海拔5396米，也是Flyover团队骑行至的最高点。我终于到达了顶峰。我不用再上去了。我终于可以开始了我要从云端出发，不断下降！

在峰会上，我不断感叹自行车技术今非昔比。 2007年我们骑大丰时的自行车配置和现在完全不一样。最大的变化是轮径从26英寸增加到了现在的27.5英寸。更大的轮径给了我更好的通过性，我可以从容面对各种困难。自行车的重量也轻了近5公斤。更轻的自行车给了我更好的超越能力。这是时代和技术的进步。的美丽。

雪线以上的绝望坡非常危险。一不小心，就会被粉身碎骨。安全必须是第一位的。这需要我们保持谨慎。过了绝望坡，我知道我的舞台到了，我开始尝试雪地骑行。好吧，出行前临时更换的泥胎在雪地上表现非常好，保证了很大的抓地力。只要小心一点，骑行就不会有问题。飞吧，骚年！

从C1营地往下看，山脊在浓雾中时隐时现，道路沿着山脊陷入雾中，其间有无数的跌落和之字形。我们凭借多年积累的经验，一一克服。始终将注意力集中在路面上，不要看旁边的悬崖，以免因心理压力导致动作变形而犯错误。这里275轮径的优势就非常明显了。在岩石路面上的通过能力比26提升了很多，更加平稳，速度更快。

就这样，我一个人骑着车去C1营地，玩得很开心。这时，冯伟和易斌也加入了我的骑行队伍。大片的石板区就是我们的天堂。有了昨天的适应性训练，今天我们在各种自然障碍中游刃有余，飞、跳、落，充满了乐趣。

随着海拔的降低，平时在家练习的动作就可以发挥到极致了。每个人都贴出了自己终极动作的照片。冯伟凭借这一漂亮的WHIP动作，成为了当天的胜利者。

路上遇到一户牧民家，就进去坐着吹牛。自20世纪70年代起，牧民就开始在山上砍伐树木。直到20世纪90年代，他们不能再砍树了，他们才开始在半山腰上放牛。

导游看我们玩累了，就做了烧烤给我们吃。肉片直接放在滚烫的炭火上，发出滋滋的声响，香气四溢。

本次活动团队全体成员，左起：佘周志（后勤）；易斌（司机）；任正勇、任正松（导游）；杨帆（摄影师、航拍）；袁小金、冯伟（司机）；苏荣钦（摄影老师）；以及当时正忙着没有出现在镜头上的：廖亚、刘明明（摄影师）

特别鸣谢：哈巴雪山探险俱乐部、老七&蔡彩珠、任正松&任正勇。因为你们的帮助，我们才能够顺利登顶并安全返回。