星空体育app下载入口 山地自行车名词术语释义，山地车细部结构图，山地车分解图

您是否对自行车的各种专业术语感到困惑？

您还在购买配件却不知道在搜索框中输入什么吗？

你知道什么是五通、五通、轮毂、棘轮吗？

等等，等等，等等。 。 。 。 。 。

本文将帮助您了解与自行车相关的术语，让您不再是骑行新手。

以山地自行车为例，自行车分为几个部分：车把、车架、车座、车轮、变速系统、制动系统、减震系统。

前方警告！ ！ ！

首先做一个表格，列出各个部分包含的东西：

车把

❥车把：车把的主要部件多采用铝合金圆管制成。高端车型还有碳纤维材质。按形状不同分为直柄、燕柄、蝴蝶柄、弯柄等。其中，山地车几乎有两种：直把和燕把。两端管口直径有25.4mm和31.8mm两种规格。

❥把立：连接前叉头管和车把的部件。这是用一只手推自行车时最常用的姿势。长度一般有60mm、70mm、80mm、90mm、100mm等。

❥ 副车把：车把两端安装的前伸结构，可作为休息车把，提供更多的骑行姿势。安装时与水平面的夹角一般在30~45°范围内，根据个人习惯而定。

❥车把套：套在车把两端，提供更大的摩擦力，提高骑行安全性和舒适度。如果您感觉手柄不舒服或者手柄上的纹理已经磨损，则需要根据手柄的直径更换合适的手柄。

框架

❥镜架尺寸：购买时需要注意的事项。不同品牌的汽车都有自己的车架尺寸和高度对照表。购买时只需按照该表进行即可。根据材质不同，车架分为钢制、铝合金、钛合金、碳纤维等。

❥Butted：这不是结构的名称，而是制作金属框架的技术名称。目的是减轻框架的重量，并将其拉伸，使框架中部变薄。如果框架被拉伸两次，则它是双对接的。目前的技术极限只能达到三泵。

❥头管：覆盖山地车的转向结构，起到连接上管和下管的桥梁作用。

❥顶管：又称“横梁”，是山地车车架的上部结构。这个很好理解，也没有什么好解释的，只是有些人可能不知道叫什么。另一件事是，变速线和刹车线都在顶管上。

❥Downtube：这个没什么好说的，就是这么个结构，知道就好。平时下雨天的泥水就在下面。一般下管上侧都会预留水壶架螺丝孔。

❥Riser：这个也一样，知道就好。在硬尾山地车中，立管前侧也预留有螺丝孔。

❥后上叉和后后下叉：有前叉和后叉。从车架俯视图中，两个后叉看起来像叉子。从侧面看，有上、下之分，故有这两个名称。后下叉一般位于链条一侧，很容易被链条撞到。建议购买链条保护器，以保护后下叉上的油漆。它非常便宜，通常作为买车时的礼物。

❥ 五通：因为这个位置是立管、下管和两根后下叉相交的地方，左右相连星空·体育中国官方网，像三维五路交叉口，所以被称为“五路交叉口”。

❥尾钩：自行车后轮的安装位置。

汽车座椅

❥ 座垫：这个不用解释。就是拖着我们屁股的东西，起到承重作用。按材质分，有皮革、合成材料、塑料、碳纤维等；按形状分，有宽型和窄型。

❥座弓：将分布在座垫上的压力传递到座管的传力装置。鞍座有钢、镁合金、钛合金、碳纤维等。

❥座垫固定夹：这种结构与把立非常相似。这是两个相对的结构。在图像的另一侧，每侧开设两个槽，用于放置座椅弓并防止座椅弓横向移位。

❥座杆：座垫的主要支撑结构。其直径由车架座管的尺寸决定。常见的有：27.2mm、28.6mm、30.9mm、31.6mm、34.9mm。该尺寸将标记在座杆上。

❥防尘罩：套在座杆上、扣在座管与座管交叉处的橡胶圈，防止泥水进入座管。

❥座杆夹：将座杆固定在座管内，可灵活调节座垫高度。

轮组

❥轮辋：支撑轮胎的圆形结构。材质目前主要是铝合金和碳纤维。按断面形式分为直边、钩边和软边。

❥外胎：弹性差的硬质橡胶，表面有明显花纹，保护内胎，防止打滑。

❥内胎：软橡胶星空·综合体育官网入口，表面光滑，弹性好。目的是提高乘坐舒适性、吸收震动、吸收能量。这里又是一个比较脆弱的地方，所以补胎就成了骑行爱好者的必备技能。

❥轮毂：轮组的核心部分。目前山地自行车使用卡式轮毂，大多采用铝合金外壳。根据内部结构的不同，分为球轮毂和轴承轮毂。由于后轮毂上需要安装飞轮，因此结构比前轮毂复杂，尺寸也较长。

❥棘轮：轮毂内部装置，包括棘爪和棘轮齿。当停止踩踏时，后轮轮毂位置发出的“咔嗒咔嗒”声，是棘轮穿过棘爪的声音；踩踏时星空体育平台官网入口，飞轮带动棘爪，钩住棘轮，带动后轮。如果踩踏力没有作用在后轮上（踏板旋转），则说明棘轮有问题，棘爪无法反弹。轮毂需要修理或更换。临时解决方案是用工具敲击轮毂，使棘爪返回到正确的位置。

❥辐条：轮组的骨架。弯曲端连接到轮毂，螺纹部分通过辐条螺母拧到轮辋上。

❥辐条螺母：下面是辐条螺母，大端安装在轮辋上。

❥快拆：自行车上独特的紧固部件，用于紧固轮组，大大简化了轮组的拆卸和组装步骤。

传动系统

这里就不得不说说自行车变速器的两大品牌：Shimano和SRAM。

Shimano 等级从低到高依次为：TOURNEY、ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、ZEE、SLX、XT、SAINT、XTR。

速度链接级别从低到高依次为：X3、X4、X5、X7、X9、X0、XX。

还有一个台湾传动品牌：微转。

近两年兴起的国产变速箱品牌：Blueprint。

❥变速箱套件：这是一个很大的概念。传动套件是整个传动系统。包括拇指变速杆、前拨链器、后拨链器、传动拉线、曲柄组、飞轮、链条、中轴和制动系统（制动系统将在后面讨论）。

❥变速箱：这是一个小概念，除了制动系统之外，车辆的其余部分是一个整体。

❥拇指换档：也称为“换档控制杆”。有分体指拨片和连体指拨片。分体指镐又细分为剪刀型、断头型、扭柄型。

❥微调螺母：位于拇指变速杆与前后拨链器的变速线连接处，用于调节变速线的松紧。

❥前拨链器：安装在牙盘上方，驱动链条左右移动。按安装方式分为上旋式、下旋式、下旋式和直接安装式。

❥后拨链器：一般安装在车架尾钩上方的预留孔内。分为前拉式后拨链器、反拉式后拨链器和内速后拨链器。

❥限位螺丝：调节前后拨盘至大小拨轮或大小飞轮的位置，以调节传动。

❥拉紧螺钉：前后拨盘上，用于固定传输线。

❥上导轮：又称“导轮”。后拨链器上方的那个小轮。

❥下导向轮：又称“张紧轮”。小轮位于后拨链器下方。

❥曲柄组：安装在中轴右侧的齿状结构。

❥曲柄：位于踏板位置的粗杆。有左也有右。左侧的曲柄通常连接到曲柄组。

❥ 底托：安装在底托上。左右有两个曲柄连接，有拆装专用工具。

Shimano 螺纹中轴

❥飞轮：安装在后轮右侧的齿状结构。

曲柄组

❥链条：传动装置，这个大家都知道。

另外我有一篇文章专门介绍了变速器的使用和调整方法。学会了就能学会，专门治疗各种不适。会让强迫症开心：

如何使用山地车拨链器，如何调节拨链器，Shimano山地车拨链器套件合集

制动系统

山地车的刹车类型主要分为V刹和盘刹。

盘式制动器根据制动介质分为线盘和油盘。

这里我就放几张图，以便可以清楚的看到刹车结构的各种结构。

V刹

盘式制动钳

点击下面的文章了解详情。非常详细地介绍了山地车刹车的常见问题和调整方法。可以一次性学会，对于各种不适和强迫症患者来说是一个福音。

山地自行车刹车； V刹和盘式刹车的常见问题及保养、调整、修理方法

减震系统

这主要是指山地车的前叉和避震架。

减震器三大品牌分别是：三拓、FOX、BOCKSHOX。

三托前叉相对便宜一些，后两者都在千元区间。

话不多说，上图吧。

❥全避震：是指前后都有避震器的山地车，包括前叉避震器和车架避震器。

❥单避震：通常指只有前叉避震的硬尾山地车。

❥减震：专指后减震器，汽车有一个昵称。

❥行程：指前叉可以压缩的最大尺寸。

❥头管：几个环形垫圈，将前叉的头管固定到车架的头管上。垫圈上涂有润滑油，通常是油脂。

先说这个吧，以后想到了再补充！

如果你对爱车有什么补充的话，可以在评论区留言。