星空·体育中国官方网 环加泰罗尼亚惊现新款Cannondale新款TT原型车

EF教育团队负责人乌兰（Ulan）在与加泰罗尼亚的个人计时赛竞赛中使用了无数的计算机试验。它可能是新一代Cannondale片。让我们在下面分析这辆车。

当前的超级切片已于2016年在科纳（Kona）面前揭幕。这已经过去了5年以来已经很长时间了，现在该改变这一代人了。如图所示，超级切片的第一个模型是盘式制动版。

在2017赛季，佳能·戴尔·达拉·帕克（Canon Dell Dala Parker）（现为EF教育团队）使用了商业化的超级切片盘式制动器版本。

后来，可能是由于团队的需求造成的星空体育app官方下载，驾驶员认为盘式制动器对于计时车不是很有用，因此Cannondale专门为驾驶员创建了超级切片的边缘版本，并且已经在迄今为止使用。从前夹的配合来看星空·综合体育官网入口，仍然有一些“硬修改”的迹象。

从切片RS开始，Cannondale的铁三重/时间试验赛车的管形是相对创新的。 Super Slice整体使用了相对细长的管形。整个框架的中间和后方都非常薄，重力的视觉中心被倾斜到汽车的前部星空体育平台官网入口，使人们有一种最高的感觉，许多汽车所有者认为这看起来不好。但是通常，超级切片框架相对简单，它也可以优化后端的舒适度。编辑个人认为这种框架设计仍然不错。

新切片给人们一种“系统六”的感觉。立管和T恤较厚，座管也更厚，但是后叉和后叉的后叉仍然保持较薄的管道直径。据推测，它是为了确保一定的后端舒适感。

立管也已被垂直座管设计取代，其折叠角可以折叠成一个常见的直升立管设计。由于Ulan的框架尺寸相对较小，因此无法确定是否设计了全尺寸压缩框架。

汽车的前部也大不相同。最明显的是，向下的下管和集成的叉肩设计被取消，并且叉肩上有一个大孔。编辑器推测前叉应使用宽的间距设置，以便下管也可以参与叉肩位置的风能。

当前汽车的前部似乎正在使用当前汽车的车把和齐平上管设计，并且使用了当前盘式制动器的完整内部接线方案。叉腿被宽宽，头管前的“叉肩”被认为与当前的盘式制动器版本相同，而转向管仍然处于传统结构。

由于只有一张图片，而且无法获得更多信息，因此欢迎汽车朋友讨论您在评论部分中发现的内容。