星空综合体育app下载 中置避震电动自行车前叉

中置避震电动自行车前叉

技术领域

本项创新技术涉及电动自行车的范畴，特别是针对一种安装在中央的减震装置的电动自行车前叉设计。

背景技术

电动自行车凭借其便捷、灵活、节能、环保的优势在我国得到了广泛普及。目前，这类车辆在减震方面的主要手段是依赖减震前叉的两个叉筒上安装的减震装置。尽管这种装置在一定程度上能够实现减震效果，但其中存在以下问题：首先，其成本相对较高；其次，加工工艺较为复杂；再者，组装过程耗时费力；此外，其平衡性能有所下降；最后，稳定性和减震效果不尽理想。

发明内容

本发明的宗旨在于弥补现有技术的缺陷星空体育官方网站，旨在推出一款结构简便、设计科学且合理的电动自行车中置避震前叉。这款前叉易于操作，成本较低，具备出色的平衡能力和减震效果，同时稳定性强，显著提升了电动自行车的安全性和可靠性。

本发明解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:

这款中置避震电动自行车的前叉装置，由叉立管、减震器以及两个叉筒组成。此外，它还配备了一个减震连接器，该连接器由曲附片、两个连接耳、斜撑管和减震器连接管等部件构成。曲附片两侧各固定了一个连接耳，而两个连接耳之间的曲附片上则铰接了一端斜撑管，斜撑管的另一端则固定在减震器连接管的中部。减震器连接管的一端铰接了减震器，而减震器的另一端则固定在曲附片上。叉立管与减震器连接管是套装的，两个叉筒则分别固定在两个连接耳上。

而且，所述的减震器为电动自行车减震器。

而且，所述的叉立管为减震器连接管一体制出。

而且，所述的叉筒之间固装有一吊线架。

而且星空体育app下载入口，所述的叉筒下端部连接有叉勾。

本发明的优点和有益效果为:

本电动自行车前叉避震装置，由叉立管、减震器和两个叉筒组成，并配备了一个减震连接器。该连接器由曲附片、两个连接耳、斜撑管和减震器连接管组成。曲附片两侧各固定一个连接耳，两个连接耳间的曲附片上铰接斜撑管一端，斜撑管的另一端则固定在减震器连接管中部。减震器连接管一端铰接减震器，另一端则固定在曲附片上。叉立管与减震器连接管套装，两个叉筒分别固定在两个连接耳上。此结构不仅增强了前叉的减震效果，还降低了骑行中的阻力，延长了前叉的使用寿命。整体结构简单、设计科学合理、使用便捷、成本较低、平衡能力强、减震效果显著、稳定性高，有效提升了电动自行车的安全可靠性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2展示了该发明的三维结构图；图3则详细描绘了本发明中的减震连接器与减震器之间的连接方式示意图。

具体实施方式

以下将通过具体的应用实例对本项创新进行进一步的阐释，需要注意的是，这些实例仅用于说明，并不具有约束力，不得据此来限制本项发明的保护边界。

这款电动自行车的中置避震前叉装置，由叉立管1、减震器4以及两个叉筒8组成，其中的减震器是专为电动自行车设计的星空体育平台官网入口，并且配备了一个减震连接器，该连接器由曲附片7构成，并附有两个连接耳。

斜撑管3与减震器连接管2相结合，曲附片两侧各装有连接耳，这两个连接耳之间的曲附片上铰接斜撑管的一端。如图3所示，该斜撑管通过垂直固定一短横管11和销轴5与曲附片实现铰接连接。斜撑管的另一端固定在减震器连接管中部。减震器连接管的一端铰接减震器，而减震器的另一端则固定在曲附片上。叉立管与减震器连接管套装焊接，叉立管也可以与减震器连接管一体成型。两个叉筒分别固定在两个连接耳上。叉筒之间固装有一吊线架9，叉筒下端部连接有叉勾10。

本发明的减震器连接管与减震器铰装连接，形成了一个特定的角度，该角度介于120至150度之间。同时，斜撑管与曲附片也以一定角度铰装。在遭遇剧烈颠簸时，车把方向上的分力会相应减少，从而提升了骑行者的驾驶稳定性。