半岛·BOB官方网站 北京信用卡业务员，送出百万山寨山地车

图片来源@视觉中国

文本 | 合帆财经，作者 | 尹蕾，编辑 | 王静

七八月份的北京，恍若梦回到了八十年代的自行车王国。

从7月初开始，庞大的销售队伍就在北京北部扎营，从南部的昌平、通州、门头沟、大兴，向着五环、四环、三环、二环进发，每个“帐篷”后面都是几排裹着泡沫棉的“名牌”山地车，撕开的缝隙中闪现着美利X、迪卡X、捷安X等知名自行车品牌的身影。

有人举着扩音器，徒手组装着一辆刚拆开的自行车，同时隔着长长的队伍慷慨地喊道：“这里有免费的山地车。”

所有山地车免费赠送，主旋律就是抢到最划算，此时各大银行的信用卡销售员瞬间变身自行车推广大使，他们已经渗透到各环路商业广场，自7月以来势不可挡。

龙湖商务区广场，近百辆山地车排起长龙等待领取。唯一的通行证是申请四至六家银行的两张信用卡，任选两张，领一张送一张。上面有瓶盖大小的标志，印着兴业银行或广发银行的牌子。领两张就可以取车走人了。

有些自行车的组装形状很奇怪，比如奥森南门的一辆自行车，经过一个小时的努力拧紧最后一个螺丝，车把装反了，但这条信息被分享到小红书上，却无人发现。

小红书是这次抢羊毛活动的热点，东边的长营、北边的天通苑、东北角的望京等多地都收到了情报报告，“终于来到门头沟了”“终于来到望京了”……纸条上写满了地上的单车和焦急等待的人们，还有响应低碳政策、方便百姓出行的精美易拉宝。

评论区对各地办了开新站卡的老师们的期待，就好像期待某位明星的巡回演唱会一样。

一些石景山居民意识到当地可能面临严重的自行车超载状况，焦急地表示，石景山的自行车配送工作已持续一个月，已经接近人人拥有一辆自行车的境况。

另一则消息称，奥森自行车的博主在收到评论区关于安装的多次更正后，突然意识到了自己的错误。

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信用卡销售员没有接受过专业的自行车组装指导。首都经贸中心附近的销售员操着唐山口音：“我技术太差了，今天把手都摔断了。”因为现场工作太忙，销售员会帮忙组装。车子只能安装半岛·综合体育官网入口，不能调试。

繁忙的日程也让各个站点的活动时间被拉长，原本一周的活动延长到整个7月，7月的活动延长到8月。没有人知道银行到底要往北京运送多少辆自行车半岛·BOB官方网站，至于北京有多少个站点，销售人员也从来不会告诉他们。

如果你问北京有多少个提车点，他们通常会说就这一个，而且活动当晚就结束了。抢羊毛的兴奋背后，你能嗅到一丝饥饿营销和竞争的味道。

如果你做过功课，一个诚实的销售人员会告诉你，每个团队的竞争都很激烈。“别告诉你其他点在哪，都藏起来了。”团队是不同的银行，平安、广发、光大、兴业、中信、民生、北京银行表面上合作，但都要以自己的业绩为中心。

银行的业绩压力有多大?从这次免费赠送自行车的情况来看，只要有免费商品的需求，压力就一直存在。

竞争与合作造就了众志成城的奇迹，在这些人流密集的站点的帮助下，山地车被推上了当季最火爆的单品，只要多逛几个商圈，就能看到那些鲜红的免费赠送自行车横幅。

而且，这些易拉宝还因地制宜地印上了“推动绿色环保”“推动社区居民出行”“推动我厂员工出行”等贴心话语。更妙的是，昌平站还精准定位了获奖地点，地点是“北七佳家物美一楼出口厕所旁”。

办卡、取车排队时间每人15-20分钟，只要带身份证，现场审批、激活，6个月后可注销。网贷逾期史不是绝对障碍。中间有经验的昌平业务员安慰我说：“花呗逾期也能批半岛·体育网站平台登陆，还宽容一点。”不管是排队的人，还是按喇叭的人，都想先把卡办好，让单车顺利过户，可操作空间很大。

周末和下班后，平均每人的20分钟时间变得相当漫长，销售人员贴心地贴出一块牌子，给大家找点事情做。牌子上写着：“前100位成功领取山地车的顾客，图片编辑转发此文字到朋友圈+车主群的，可获赠价值50元的山地车锁。”价值50元的车锁可不是锦上添花，裸车不带锁，没有这把锁，你的车就没锁了。

这是销售老手获客的一套连锁法则。在社交媒体的信用卡销售宣讲中，一位销售老手坦言，“用图文来呈现赠品和活动内容，用独特的方式展示，把最吸引人的卖点拿出来做成展板、展架，摆在最醒目的位置。”

他觉得，面对如惊弓之鸟的顾客，礼物才是最有力的武器。

这次，各大银行联手推出山地自行车。在办卡的每一个环节，这些咄咄逼人的销售手段都让人看得心应手。即便在北京40度高温和暴雨的折磨下，顺义人民也在守候着这一天。为迎接全民自行车设施的到来，石景山正在东四环沿线做着规划。

独特的销售技巧不仅减轻了信用卡销售的业绩负担，更在21世纪北京创造了前所未有的自行车场景，相比户外活动最火爆的那几年所谓的“自行车热潮”，银行卡应用才真正体现出什么是自行车自由。相比动辄上万元的雷电、Trek等炫酷自行车品牌，以及在营销上下足功夫却没有取得太大成效的喜德胜、JAVA、SAVA、Speedbit等国产品牌，银行的免费赠送策略下，信用卡销售员展现出了马背上征服世界的狼性。

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面对北京暴雨如注的景象，这些来自该行的自行车推广大使们表现出了极大的毅力，“前两天雨下得挺大，我们还能顶住，但后来雨下得太大，我们顶不住了。”最忙的日子里，很多户外活动都暂停了，但室内活动却丝毫没有松懈，刷卡、送车都照常进行。

和这些推销员一起的，还有大货车，日夜不停地从天津自行车厂运送自行车到北京。

几乎所有的物流管线都是从天津的一家自行车厂出发，最终运输到分散在北京各地的各个站位。

但没有一位销售人员告诉我们天津自行车厂叫什么名字。唯一的线索是，该厂还生产飞歌自行车，而飞歌自行车也在申卡和获奖名单中。据自行车网友称，飞歌似乎是奖池中为数不多的非山寨车之一。

飞哥的总部位于天津，2018年为ofo提供了6条生产线制造自行车，是小黄车的重要生产线之一，如今，它似乎又转型了，成为各大银行“羊毛”生产商，也是其后方的产业基地。

一位来自东北的销售员在谈话中途开始自我反省：“我只有一​​辆飞歌，很普通，不算好车。”不过，对同一个问题，其他销售员的回答却不尽相同：“原价2000元的飞歌，是好车。”

“其他地方赠送的捷安特、美利达产品都是贴牌产品，那辆迪卡侬自行车也不是迪卡侬的。”该销售人员解释道。

那些标有MEIREDI和MEOLIDA的汽车，对于不太了解的人来说，乍一看确实很容易读成MERIDA。而DIKALN的英文拼写虽然与DECATHLON有很大不同，但读成Decathlon却很容易。

这些山寨车全部来自天津那个厂。

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销售人员称，这些直观看上去像大牌自行车的自行车，都是银行定制的，并不在市面上销售，“另外，作为信用卡经销商，我也不清楚天津的工厂是怎么运作的。”

当你拿到这些来历不明、身份不明的车时，你得不到任何确切的信息，有些人会编造故事，声称这是定制车或特供车，给自己一层掩护。

那么这些自行车能骑吗？

活动持续了近一个月，收到单车的车主也陆续给出了反馈，大量的投诉开始和信用卡链条并行蔓延，有人投诉在捷安特官网找不到型号，骑到一半内胎断了，油漆也糊了，我上去就说，这种车上路很危险，骑起来比黄包车还累，是没有任何质保的产品，连200块都不值，简直就是工业垃圾……

相比于网上抱怨，一些人更“务实”，自己不想要这些“工业垃圾”，就拿出来卖，销售文案写着“参加单位组织的抽奖活动中奖”、“560元/辆”、“勉强卖给合适的人”。

在闲鱼上，迪卡侬成为自行车类目的王者，这个原本在百度词条中没有出现的自行车品牌，一夜之间在闲鱼上爆满，价格从300元到699元不等。

变速山地车，款式时尚，轻便省力，699可自行取车，北京无数商业区免费带走的“工业垃圾”，已经成为闲鱼上买家不愿说的秘密。

信息不对称使得银行可以自由地向北京提供自行车，最终给二手市场提供了大量假冒自行车的订单。

北京这场免费赠送自行车的盛会，非但没有推广自行车，反而渐渐变成了一场趁人之危、不被人发现的接力赛。