星空体育app下载入口 骑行爱好者，排队“买空”万元自行车

作词：杨乔

编辑/杨杰

今年国庆节，不少自行车爱好者开始了“环省游”。

90后出生、在深圳工作的小高，7天骑车900公里，从深圳到韶关再回到深圳，途经惠州、广州、东莞等地。

与此同时，拥有10多年骑行经验的“70后”老齐也登上了征程。国庆7天假期，他绕昆明骑行530公里，翻越呼玛山、望海山、灯瓜山“三座大山”。

2022年，自行车运动蓬勃发展。马蜂窝此前发布的体育旅游主题报告显示，骑行已成为越来越多年轻人出行的理由，而90后是这种出行方式的主要构成，占比55.6%。各种社交平台上相关内容也爆发式增长。小红书上的骑行笔记已达156万条，内容涵盖自行车购买、组装、骑行路线分享等。去街角拍照，骑自行车成了新“潮流”。

自行车相关行业也正在经历消费热潮。今年“618”期间，京东平台自行车零配件交易额同比增长100%，骑行穿戴装备交易额同比增长80% ;全自行车品类预售订单量同比增长240%。中高端品类中，尤其是整车销量猛增。

自行车市场的旺盛需求，也让一些热门的中高端车型异常火爆。一些品牌的售价万元的自行车甚至一车难求。一些热销型号平均需要2至3个月才能交货。今年8月，爱马仕还推出了一款售价高达16.5万元的高端自行车，一度引发市场热议。

国内自行车品牌也想在这场新自行车“狂欢节”中分一杯羹。消费端的火爆星空综合体育app下载，为上海凤凰等老牌车企和新兴品牌创造了突围的“窗口期”。

我骑着热带红色自行车7天骑了900公里

每年4月至10月，是一年一度的骑行旺季。尤其是10月初的国庆假期，为大多数骑行爱好者提供了长途旅行的机会。

尽管还是个新手，小高却独自踏上了征程。作为自行车运动的“独行侠”，他表示一路上有艰辛，但更多的是快乐的经历。

小高度假骑行的第二天，他的车突然爆胎。无奈之下，他只能在路边等待。当下一波自行车队经过时，虽然互不相识，但还是向小高伸出了援助之手。 “不然我就无法前往下一个目的地了。”小高说道。

骑行的第二天晚上，八九点钟，路上彻底寂静无声了。除了几辆过往的汽车外，几乎没有行人。小高骑马上坡时，被两只路过的狗追赶。一段距离后。 “他们追赶我，我能听到爪子抓地的声音。”他惊慌失措，只能用尽全身力气踩踏板。终于，他鼓起勇气转身大喊，把他们吓坏了。然而，这些小问题并没有阻止他完成骑行计划。

年轻人为什么喜欢骑自行车？从高速公路到山上，你可以遇见同样热爱骑行的“同志”，体验风景，享受运动。 “车轮碾过的每一粒沙，都成为我生命中不可分割的一部分。”小高说道。

近年来，越来越多的人更加关注自己的健康；疫情影响下，更多人愿意通过户外运动来满足出行需求。在这种情况下，露营、徒步、骑行等开始流行，成为大众新的娱乐形式之一。

在骑行爱好者的帮助下，可以从每个城市的景点推导出一条热门的骑行路线。

在昆明，环滇池路线非常受欢迎。滇池是著名的风景区，视野开阔，风景秀丽，水面上偶尔有海鸥飞翔。这里的道路基本平坦，对新手友好。很多骑行爱好者都会选择这条路线拍照打卡。而对于身在昆明的老七来说，他骑得最多的路线就是宝珠寺路线。他认为，这条路线全长3.9公里，平均坡度7.1%，非常适合训练。 “我已经骑过至少170次了。”

今年国庆假期，老七选择在山路上骑行，爬上了海拔2000多米的山顶。他和五名同伴一起出发，但最终只有他和另一名骑手坚持了下来。 “骑在山顶的感觉非常爽快，就像坐过山车一样，上上下下，高低起伏。”

图片/受访者提供

但骑自行车也是一件“烧钱”的事情。

为了骑行，老七买了两辆车，分别是美利达的“公爵”和“挑战者”，两辆车的价格都不到5000元。但骑久了，老七就不再满足于这种车型了。他开始制造自己的硬尾山地自行车。车架是价值数万元的Van Nicholas钛合金车架，还有FOX 36黑管前叉，还有日本的Shimano xt22速套件、刹车等部件，老七花了2万多元才组装好这样的东西。山地自行车。但他认为自己组装的汽车更划算。

除了电脑、眼镜、骑行服、手套、骑行鞋等骑行装备外，老齐说，从2010年到现在，他在骑行上花费了7万多元。

但自行车消费的“很大一部分”仍然是汽车。自行车运动作为户外健身的一种形式，是以公路自行车为基础，在城市或郊区的一些适宜路段进行的活动。骑手通常骑行距离从几十公里到几百公里不等，骑行时间通常在两三个小时以上。这自然对模型提出了更高的要求。

事实上，随着骑行热潮的兴起，国内自行车市场也出现了高端消费的趋势。

价值16万元的自行车会“一车难求”吗？

90后的张奇在2020年成为一名“骑行党”，在购买了一辆售价3000元的捷安特后，他又花了近3万元购买了一辆斯科特公路车。她说这是为了与其他骑手“协调一致”，并能够在俱乐部与他们一起骑行。

对于骑行者来说，中高端公路车不再只是一种代步工具，更是骑行“生活方式”的代名词，甚至是一种“社交货币”。艾媒咨询报告显示，2021年国内自行车增量约为300万辆，其中三分之一价格在5000元以上。 2021年中国自行车市场规模为1940.7亿元，预计2022年将突破2000亿元。

小高表示，与普通自行车不同，公路自行车的入门门槛基本在两三千元；万元车型是最主流的消费区间。

今年3月，小高决定购买他的第一辆捷安特山地车。与公路车相比，山地车轮胎更宽，减震更好，骑行距离更长，更适合爬坡、转山。

这辆售价3000元左右的捷安特自行车对于小高来说“正好”。作为一名90后，他的月收入才刚过万。对他来说，花几万元买一辆自行车还是太贵了，不经济实用。但1000元以下的自行车质量不够好；现在这款车的性价比被认为是最合适的。

骑行爱好者购买此类高端山地车的主要渠道是线下。小高在买车之前就提前做好了功课。该车通过线上渠道售价约为2900元，比线下门店便宜。 “网上自行车的具体价格，包括型号、配置，都是公开透明的，所以大家都知道他们在做什么。”小高说。但他仍然觉得线上发货慢、售后保障低，而线上线下价格相差不大。更重要的是，线下店后期维护更方便。

图/视觉中国

现在星空体育官方网站，张琪已经不再满足于自己拥有的两辆车了。 10月初，她又花1.5万元购买了英国小众自行车品牌“Brompton”的“平民版”折叠自行车，这也是当今年轻人中的潮流单品。

小步是英国最大的自行车制造商，目前是休闲折叠自行车领域领先的“顶级”。因其精美的外观设计和快速折叠的特点，其产品受到了很多年轻人的欢迎。除了可以骑乘之外星空·体育中国官方网，骑着它喝咖啡或者拍街拍也蛮时尚的。

“这款折叠车的应用场景比较多，可以短距离骑行10到30公里，而且折叠起来非常方便，可以直接放进汽车后备箱。相比市面上几千块的折叠车元，也好看一些。”张奇说道。

小步官网显示，其折叠自行车基础款起售价为9888元，经典款起售价为13600元，更加注重性能的车型起售价为23000元。

小步于2012年进入国内市场，在此之前，它还是一个不被大众熟知的品牌。但近年来的自行车热潮也带来了快速增长。 2020财年数据显示，小步在中国的汽车销量较三年前增长了10倍，从每年销售数百辆增长到数千辆。截至2021年3月末的财年，小步全年销售额为7610万英镑，税前利润增至970万英镑。

原本属于小众市场的小步甚至开始面临“一车难求”的局面。张琪抢这辆车之前，曾询问过线下店的经销商，但经销商表示，需要3到6个月才能拿到车；并告诉她：“即使你现在下单，明年提车时价格也会上涨。”是的，价格涨幅在 5% 到 8% 之间。”

张奇无奈，只好转向网络渠道寻找购买小布的途径。她在小红书上看到了相关的购车教程，笔记中写道：“呷哺官网小程序时不时会有现货，需要赶紧去买，在官网上抢到不容易每次都是几秒钟就卖完了。”这无疑是对消费者运气和运气的极大考验。

随后张琪每天都会时不时的点击官网查看自己想买的车是否有货。令她高兴的是，她有幸得到了自己最喜欢的车型。不过，她告诉财经天下周刊，即便如此，这辆车还有库存，但“你可能还要再等一两周才能拿到。”

《财经世界》周刊看到，小布在闲鱼平台上也很受欢迎。小布的二手车原价几万元，可以原价出售；如果是“绝版”小布，部分零件已停产，颜色稀有，甚至可以卖得比原价更高。例如，小布官方小程序上的Brompton T Line车型起价为34,550元，而闲鱼上，卖家已经将该车的S4L车型的价格提高到46,600元。

图/视觉中国

从产品价格来看，国内大众认可度较高的捷安特、美利达等品牌价格区间在3000元至7000元之间； Trek、SPECIALIZED等品牌的产品均价在3万元至5万元。 5万元左右，LOOK、Bianchi、Colnago等品牌的产品价格基本都在5万元以上。

受近年骑行风潮的带动，以及中高端自行车需求不断增加的影响，以生产捷安特自行车而闻名的宏基机械2020年销量同比增长10.3%。 2021年，集团全年销售额同比增长17%。

看中骑行运动的“热度”，就连高端品牌爱马仕也将目光投向了这一市场。今年夏天，“爱马仕新款自行车售价16.5万元”的话题登上了微博热搜。

2022年8月，爱马仕中文官网推出了一款橙色小自行车。这款自行车的售价高达六位数，长154.6厘米，宽58厘米，重14公斤。座椅高度可调节，适合不同身高的用户，还支持四档速度调节。据报道，该产品上市后不久，爱马仕官方客服表示，该车在北京和上海均已售空，一车难求。 《财经世界》周刊搜索该公司官网发现，官网已不再显示该车信息。

但并不是所有品牌都能从这波自行车“需求”中受益。凤凰、永远等国内热门自行车品牌在用户讨论中几乎“缺席”。然而，老牌厂商和新兴品牌并不甘于保持沉默，也在寻求突破。

打破“卡脖子”，探索高端

凤凰、永远这些老牌国产自行车品牌，曾经是国人集体记忆的一部分。共享单车刚兴起时，他们做代工，生意又红火了。但当共享单车的投资热潮消退后，这些品牌的讨论度也随之下降。

近年来，上海凤凰等自行车制造商也做出了新的尝试，探索高端产品。

2020年10月，上海凤凰完成重大资产重组，收购艾赛克车业、天津天仁两家自行车产业公司100%股权，以及江苏美乐投资持有的上海凤凰自行车有限公司49%股权有限公司股权，总价9.52亿元。其中，爱赛克车业是行业内知名的整车供应商。旗下拥有日本中高端自行车品牌“丸石”。通过此次收购，上海凤凰还可以发挥自身实力，开拓中高端市场。此外，上海凤凰还规划了新产品。旗下凤凰FNIX高端产品锂电助力自行车已畅销海外多个国家。

《财经世界》周刊看到，上海凤凰天猫官方旗舰店目前拥有37.2万粉丝。虽然店里的产品仍然以大众自行车和1000元以下的低端山地车为主，但也有3000元的售价。万元以上的折叠车、山地车均有销售。

不过，在这波骑行热潮中，老品牌获得的“红利”依然有限。

公司财报显示，2022年上半年，上海凤凰实现营收约7.67亿元，同比下降34.88%；净利润5317.11万元，同比下降14.15%。永久自行车品牌旗下的中路股份今年上半年实现营收3.91亿元，同比增长12.32%；但净利润为1116万元，同比下降近50%。

在中高端自行车领域，老牌自行车厂商还有些“水深火热”。在产能方面，国产自行车品牌存在差距。

作为全球最大的自行车制造商和出口国，据国信证券数据显示，我国自行车年产量占全球总产量的近70%，出口量占全球出口总量的近50%。但在高端零部件方面，国内自行车市场仍主要依赖进口品牌。

在自行车行业，变速器是核心部件，其利润占自行车整体结构的40%。但变速器行业主要由日本品牌Shimano主导。

国海证券报告显示，禧玛诺占据国内自行车变速器市场70%至80%以上的份额。在全球自行车行业，日本Shimano和美国SRAM两家公司占据了全球变速器市场约95%的份额。捷安特、美利达等知名自行车品牌均使用禧玛诺变速箱套件。

2022年，受疫情影响和交通条件等限制，自行车变速器也将面临供应短缺。 2022年一季度，自行车上游原材料价格同比上涨10%，导致各厂家利润空间进一步压缩。

图/视觉中国

但国产品牌也在寻找突破的途径。

在变速器领域，早在2014年，国内就出现了一批国产变速器品牌，如蓝图科技、顺泰、斯必达等。

公开资料显示，蓝图科技创始人刘春生曾就职于美国SRAM，拥有10年变速器设计经验。 2016年，他创立了Blueprint Technology，研究如何打破知识产权“壁垒”，并开发了电子传输技术。公司正式运营后的几年内，蓝图科技已成功申请了100多项自有专利。

刘春生曾公开表示，蓝图科技的产品与另外两家巨头相比只能是“基本替代品”。目前，该公司产品的市场占有率仅为1%~2%。不过，国产变速器的自主开发却迈出了快速步伐。 2020年，蓝图科技产销量增长3倍以上，产品已出口俄罗斯、印度等海外市场。

国内新锐自行车高端品牌也不断涌现。例如，2017年成立的公路车新品牌SEKA，于2019年底推出了首款产品车架组AFIELD，售价1万至2万元；它还获得了UCI（国际自行车联盟）的认证。

2021年5月，速卡推出EXCEED车架套装，售价9990元至12999元。不过，Suka目前仅销售车架组，尚未销售整车产品。其京东客服也表示“购买产品后需要自行组装”。据官网显示，目前其在国内与72家线下门店合作。

“骑行风”还能盛行多久尚不得而知，但在这股热潮的带动下，国产自行车品牌也获得了发展动力和机遇。

（应受访者要求，文中小高、老齐、张琪等均为化名。）