星空体育app下载入口 汽车飞轮损伤怎么办

简介：《车主指南》整理了飞轮损坏修复方法的相关知识，解决车主在使用汽车过程中遇到的困惑。

飞轮是一个质量较大的铸铁惯性盘，飞轮总成是发动机的重要部件，为发动机工作提供重要动力。飞轮在工作中损坏的原因有哪些以及如何安装、检测和修理？

一、飞轮损坏的原因

(1)如果飞轮工作面与离合器摩擦片平面之间有脏物，相对摩擦时就会将沟槽拉出。

(2)飞轮安装在曲轴上后，如果飞轮端面相对曲轴主轴中心线的跳动过大，会加速曲柄连杆机构及相关传动部件的磨损。

(3)摩擦片磨损变薄，铆钉头超出摩擦片平面，将飞轮工作面划成凹槽，或摩擦片损坏，铆钉松动，造成飞轮损坏飞机。

(4)飞轮旋转时承受较大的扭矩，在传递扭矩时常伴有冲击载荷。随着时间的推移，飞轮上的螺孔会损坏、变形。

(5)驾驶操作不当，或无自由行程星空综合体育app下载，或离合器片压力不足，造成离合器与飞轮经常处于半离合状态，加剧飞轮接触面的磨损。

(6)飞轮旋转时，离合器与飞轮平面在分离和结合的瞬间存在速度差，使两者相对滑动，造成飞轮工作表面磨损。飞轮平面也会因高速摩擦产生的高温而局部烧蚀硬化。

(7)飞轮制造加工过程中，加工质量不符合图纸要求，平衡性能差。飞轮端面的轴向圆跳动或周向径向跳动过大，使两个平面不能平滑接合，摩擦不均匀，造成飞轮工作表面呈波浪状。

2、飞轮的检查、维护和调整

(1)飞轮端面的修整飞轮端面不应有裂纹、烧伤等痕迹和弯曲变形。工作表面应光滑，表面粗糙度值应较低。平面度误差超过技术要求或有沟槽，可研磨、修平。但厚度减少量一般不超过2mm。

(2)检测飞轮的子午跳动，将千分表触点抵住飞轮光滑的内圈或外圈，旋转千分表星空体育平台官网入口，对准指针，使飞轮旋转一圈。千分表读数的差异就是直径。跳跃量。一般情况下，该值不大于0.1。如果太大，应使用新的飞轮。

(3)飞轮齿圈的维护齿圈用于发动机的起动。常见的损坏故障是齿端磨损、断裂造成启动困难。检查环形齿轮的齿是否有凹坑和划痕。一般齿圈磨损后可翻转使用。如果严重磨损或折断，应更换新的齿圈。

拆装旧车齿圈时，用氧乙炔火焰加热齿圈面向发动机的一侧，然后敲掉齿圈。小心不要敲击飞轮。车辆大修时，需将齿圈前后更换，加热加压，继续使用。热装时要注意加热温度均匀，温度不得超过350℃，以免飞轮齿圈退火。

(4)飞轮固定螺栓的修复。如果曲轴大端法兰与飞轮的结合面偏斜或凹凸不平，就会导致连接螺栓松动。另外，如果螺钉与螺栓之间的间隙过大或没有按照规定的扭矩拧紧螺栓，也会导致螺栓松动。维修时，打开飞轮壳盖，用撬棍撬动飞轮，不得有明显间隙。如有必要，按要求拧紧螺栓。

(5)检测端面圆跳动，将百分表置于飞轮壳上，将百分表置于飞轮工作面适当部位星空·综合体育官网入口，使曲轴保持在前后轴向间隙的位置被消除（防止曲轴在旋转过程中产生的轴向运动被视为飞轮摆差）。旋转表盘，对准指针，然后将飞轮旋转一圈。百分表读数的差异就是端面的圆跳动。一般情况下，圆跳动不大于0.15。若超差，可在曲轴法兰端面与飞轮连接处加铜片进行调整，不采用机械加工方法进行调整。

(6)发动机大修后，必须对飞轮进行动平衡和试验。一般允许不平衡量不大于98g·cm。

3、安装飞轮时的注意事项

(1)安装飞轮时，飞轮定位圆内孔中心线与曲轴主轴轴线中心线必须在规定的同轴度公差范围内。

(2)用于固定飞轮的螺栓在安装时必须横向拧紧两次，最后达到规定的扭矩，以防止螺栓在使用过程中松动。

(3)安装飞轮前，必须将曲轴大端直径及法兰端面、螺纹孔、定位销孔清理干净，使飞轮与曲轴结合面上无残留污垢。防止飞轮安装后偏差过大。

(4)飞轮工作面磨削后，必然造成飞轮失去平衡。因此，应对飞轮进行动态平衡和调整，防止飞轮在转动时产生振动，加速发动机各部件的磨损。

(5)安装完毕后，必须检查飞轮上的正时标记是否对准。

飞轮是汽车中储存和传输能量的重要部件。一旦出现故障，将直接影响系统其他部件的正常运行。因此，日常维护工作一定要做到位，出现问题一定要及时处理。