星空·综合体育官网入口 山地车知识详解

1）、选择硬尾车架。

2）首先简单说一下帧大小的重要性。镜架尺寸必须适合您的体型。如果太大或太小，都会影响你的骑行姿势，导致你比别人骑得更辛苦，长此以往还可能导致运动损伤。然而，这并不是绝对的。例如，如果你经常上下山，那么车架尺寸就应该小一些。如果只是用于平路骑行，那么车架尺寸稍微大一点也没关系。

对于我们业余爱好者来说，不可能量身定做一个框架，也不可能用复杂的公式来转换任何东西。我们所要做的就是舒适地乘坐它。

如果你想组装汽车、购买车架，首先应该在网上搜索各种数据和信息，然后去实体店试乘，这样才能确保你买到适合自己的车架。

3）当然，钛合金或碳纤维是最好的镜架材料。至于钢架和铝合金，各有各的优点。价格相差一两百左右。铝合金更轻，即使有油漆剥落。它不会轻易生锈或溃烂。

3. 前叉

前叉是山地自行车中的高科技部件。硬前叉的山地车很少见，基本都是带避震的前叉。

1）、弹簧叉：最低档叉，无阻尼。

特点：价格便宜，最常见。

2）电阻叉：以电阻叉为介质，无阻尼。

特点：比之前的好，但是阻力叉三年左右就会老化，需要更换。

3）、油弹簧叉：以弹簧为回弹介质，以油为阻尼。

特点：最重，但最强。弹簧使用起来相对潮湿，并且对小振动反应灵敏。一般每六个月更换一次减震器油，并拆卸更换前叉。

4）、油气叉：以空气为回弹介质，以减震油为阻尼。

特点：比油弹簧叉轻，但坚固性较差。 （也不算太低，普通越野就够了。） 每六个月给车充气一次。汽车经销商会免费提供专用泵，或者您也可以单独购买。使用空气作为介质的优点是重量较轻，在高速越野时可以保护骑手的手腕，但对小振动的反应不太灵敏。

Lockout，即前叉具有锁定功能：骑行时，可以通过特殊旋钮将前叉锁定。与硬分叉一样，它对任何障碍物都没有减震反应。这可以减少松弛，使爬坡变得更容易，并且在长距离骑行时可以省力。锁定结构有两种，一种是机械锁定，另一种是阻尼锁定。

个人建议：

1）除非你有硬核汽油，否则每个人对前叉都知之甚少。买车时，你可以使用你带来的任何叉子。当然，好的叉子价格会高很多。至于哪种叉子更好，用过的人都知道。

如果你是长途骑行，我不建议购买油弹簧叉或油气叉。如果半路断了，或者跌倒，或者漏油，你就会哭，特别是川藏线、滇藏线、青藏线。还有从拉萨到新疆、内蒙古的喀什等地，这些都是地广人稀的地方。想修也做不到，想换也没什么可卖的。

如果你想单独购买前叉，建议网上搜索各种资料，根据自己的需求购买。

2）如果我们购买整车，唯一可以选择的就是前叉要有锁定功能，特别是长途骑行。

4、制动系统

制动系统包括制动器、制动杆和制动管路。山地自行车使用两种刹车：V刹和盘刹，而普通自行车上的悬挂刹车并不常见。

1）、V刹：威力很大，因为是靠与轮圈摩擦来制动，所以轮圈必须调整到位，不易变形。

2）盘式制动器：与V型制动器相比，不易抱死轮胎。高速行驶时，抱死是非常危险的，会导致侧滑和翻车。

3）盘式制动器有两种类型：液压盘式制动器和机械盘式制动器。液压盘式制动器依靠油压压刹车片来获得巨大的制动力。电缆盘式制动器依靠手指的力量来制动。

1）现在，V刹已逐渐被淘汰。盘式制动器无论是外观还是实用性都比较好。唯一麻烦的是有时需要调整刹车来调整盘间隙。

雨天下坡骑行时，V刹比盘刹更危险，更容易出故障。

长途骑行时，必须准备一两双护垫，尤其是山区。

2）至于液压和机械，就看你自己的选择了。机械设备更容易维护。

如果油刹在路上坏了，在大多数城市，尤其是偏远地区是无法修复的。您只能通过快递寄送新的或更换为机械的。

5、传动系统

传动系统包括曲柄组、中轴、链条和飞轮。

1）、牙盘：也叫牙盘。大多数都是三档，但也有人追求轻量化，改为两档。

2）。中轴：中轴有一体式中轴、梅花孔中轴、方孔中轴三种。

3）链条：这是消耗品，链条经常断。好的链条传动灵活，长期使用也不会磨损。

4).飞轮：有7～21速飞轮、8～24速飞轮、9～27速飞轮、10～30速飞轮。 SRAM甚至推出了11至33速的飞轮。

个人建议：

1）选择曲柄组时，购买整车时，基本上都是三个档位。

2）、无论是哪种五通，我们在购买整车时都是无法选择的，也不是我们选择的主要原因。

3）购买整车时，链条不是我们的选择。

如果您长途骑行，最好从自行车修理店购买短链条，以防链条断裂。

买一瓶润滑油，也称链条油，时常添加一些，尤其是下雨后。还要保持链条清洁，自行车会更轻。

4）在整个传动系统中，我们主要选择的是飞轮。

事实上，人们在骑自行车时并没有使用所有的齿轮。他们 80% 的时间只使用一种齿轮。这个档位必须最适合骑手的踩踏强度和频率。可见，传动系统的档位越多，驾驶员就越能准确地选择适合自己的档位。而且档位越多，换档越顺畅。

说实话，大家都追求多挡位的车，我也一样。但长途骑行的话星空体育官方网站，大多选择7到21档比较好。因为谁也不能保证飞轮的做工是否有缺陷，或者安装是否有偏差。如果骑行时飞轮出现故障，基本上就报废了。尤其是在偏远的地方，即使是在城市，也很难买到8到24速以上的飞轮。档位越多，越难买。想要买车的朋友，请注意这一点。

6、传动系统

变速系统包括变速手柄、前拨链器、后拨链器和变速拉索。

1）、变速器，国内最常见的两个品牌是Shimano（日本）和SRAM（美国），当然还有一些其他国产品牌。

2）、变速杆：有两种，一种是拇指变速杆（图1），另一种是指拨杆（图2）。 Shimano的变速器大部分都是拇指变速，其中SRAM的变速装置非常有名。

现在，一些山地车具有双控变速，拇指变速杆和刹车杆是集成的。这样做的好处是具有极高的兼容性和美观度。缺点是如果刹车杆坏了，拇指变速杆不会坏。还是得全部一起更换。

3）、前拨：钱多的就XT，钱少的9速车用Alivio，10速车用Deore。

4）后拨链器：后拨链器是传动系统中最重要的部分，必须坚固耐用。

个人建议：

1) 大部分变速系统均来自 Shimano 品牌。无论是Shimano、SRAM，还是台湾微变速，只要不是国产杂牌，都可以，而且不提倡外国人。但国内产品的质量确实差很多。如果是国产品牌，请谨慎选择。

2) 转动车把可以加快换档速度。有些人更喜欢指轮，但因人而异。现在大多数拇指移位器都具有双重控制。

3) 如果您购买整车的后拨链器，则没有太多选择。我不确定哪一个更好。

如果你想换后拨链器，你需要在网上搜索具体型号的信息，哪一款适合你的车，哪一款更适合你。

如果后拨的尾钩坏了，淘宝有卖的。

7. 轮子

车轮包括轮辋、钢丝、前后轴、外胎、内胎。

1）轮圈：山地自行车应使用双层轮圈。由于双层车圈比单层车圈更坚固，因此能够更好地经受恶劣地形下自行车性能的考验。

2）车床轮缘分为：刀轮缘和工字轮缘。

刀环的优点是抗纵向冲击能力强。无论强度如何，都不会造成周向变形，且横向变形易于调节；刀环还可以减少空气阻力，工字环具有更好的抗侧向冲击能力。 。

3）钢丝（辐条）：有两种，一种是普通的，截面为圆形；另一种是扁平截面（抗风条），可以减少正面风阻。

4）、车轴：又称轮毂。使用盘式刹车的朋友应该选择盘式刹车轴，因为盘式刹车片是固定在盘式刹车轴上的；使用V刹的朋友可以使用普通轴。如果以后想升级为盘式制动器，可以先安装盘式制动器轴。 。

5) 轴分为[Pelin]轴和[Bead Gear]轴。轴承轴更容易更换。

6）轮胎：非常重要，因为它直接影响骑手在特定路面上对汽车的控制。不同的轮胎花纹适合不同的路面。

胎面越平，阻力越小，速度越快，平地上的摩擦力越大。

光头轮胎适用于城市平坦的水泥路面。轮胎花纹越凸，阻力越大，速度越慢，在山地地形上摩擦力也越大。

7）内胎：好的品牌的内胎比其他品牌的内胎粗。

8）轮子也大致分为三种

首先，承重轮组。

二是一体式轮。

三、竞技轮组

9）选择自行车车轮时要考虑的因素

1：重量：

A：简单的轮重只是一个静态指针参考星空·体育中国官方网，对于攀爬来说更有价值。一般较好的前轮毂重量在80-110gm左右，后轮毂在200-270gm左右。每根钢丝约9-12克。轮辋差异很大。纯碳纤维约210-300gm（窄框）280-420gm（大框）），铝框350-500gm，钢丝头，铝重约0.5g，铜1gm。整套重量在1100-1800gm之间较为常见。

B：相对旋转重量（滚动重量）：比较重要。如果你想象一把锤子，那就更清楚了。一公斤重的锤子与一米长的链条一起旋转。旋转所需的力与链条的重量和长度成正比。轮子也是如此，但轮子的重量分布可不像链球那么简单。钢丝和轮圈从内向外分布。但轮圈和轮胎所占比例最大，因为它们位于最外缘，重量也最高。轮毂的旋转重量几乎无关。

2：实力

车轮的强度取决于几个因素，包括轮辋强度、钢丝数量、钢丝张力和轮毂强度。轮辋越宽，强度越高，并且需要的电线越少。硬丝根数越多，编织层的张力就越大，强度也就越强。轮毂越坚固，强度就越好。强度越好，传输效率就越好。

3：平滑度

主要取决于轮毂轴承的数量、尺寸和质量。越光滑，轴承的摩擦力越小，越省力。除了钛飞轮座外，很多轻量化轮毂都采用铝合金甚至碳纤维车轴。为了减轻重量，有的采用较小的轴承，或者少用一两个轴承，但这会牺牲耐用性和平滑性，并不理想。目前最光滑的轴承是陶瓷球，因为它可以做得更圆。据说在40km/hr时可以减少功率损耗0.8-1.0瓦，但价格也很高。如果有兴趣的话，Zipp 和 Campagnolo 都有这个花钱的选项。

4：制动性能

铝制车架的制动性能比碳纤维更好，散热也更好。如果加上CNC或陶瓷边缘处理，即使是下雨天也不用担心。碳纤维轮圈散热较差，需要专用刹车片。它们在刹车时更容易发出异常声音，这会吓到路人。这在长时间下坡时更令人担忧。

5：耐用性

通常制动面都是光滑的，而对于碳纤维来说，可以看到碳纤维裸露在外，但这与每个人的制动习惯和路况有关。在某些情况下，佩林先死。

1）如果你身高足够的话，27.5的轮子绝对是不错的选择。该模型使自行车能够实现最佳的操控性、稳定性、安全性和最佳性能。

事实上，当人们经常谈论24车、26车、27.5车时，这个数据指的是车轮的尺寸，而不是车架的尺寸。

2）车轴，这是我们选择的关键。最好买轴承轴。它不仅易于更换，而且比滚珠齿轮轴更耐用。球齿轮轴的间隙要求更严格。如果太松，会造成严重磨损。如果太紧，会造成严重磨损。骑自行车会很困难。当加速相同时，据说轴承轴比滚珠齿轮轴滑动得更远。

3）、光头胎不适合长途骑行。光头胎的速度提升是一定的，但是在长途骑行中并不是特别明显，因为你骑行的路面是不确定的，而光头胎的抓地能力，也就是越野能力较差。很多。尤其是在川藏线上星空综合体育app下载，至少不要使用光头轮胎。下雨天下坡是非常危险的。

4) 购买轮胎时，一分钱一分货。好的轮胎会贵很多。普通轮胎也可以行驶2000公里至3000公里。

还有一种防刺穿轮胎，上面有防刺穿标志。我没用过，也不知道效果如何。

5）长途骑行，必须提前购买内胎。实体店的内胎至少要20元，但网购的价格会便宜很多。

购买内胎时一定要检查型号，是24、26还是2.75。她有一张漂亮的嘴，但她还是有一张很好的英语口。还有断面宽度，1，75或1.95，2.15等。普通山地车的内胎有美口，长口，26/1.95。至于内胎品牌，用途都差不多。没有太贵而买不起的。必要的是，如果扎带的位置正确，那么内胎再好也没用。