星空体育app下载入口 发动机上重要的传感器，作用、工作原理、安装位置你是否都了解？

气流传感器

■功能

空气流传感器（也称为气流量计）用于检测发动机的摄入量，并通过电路连接将其转换为电信号，以将其输入ECU以确定ECU以确定燃油喷射数量和点火时间。空气流传感器获得的进气量信号是ECU执行燃油注入控制的主要基础。如果它损坏或电路连接失败，则发动机的进气量将不准确，使进入气缸的混合物过于密度或太薄，这会导致ECU无法准确控制燃油注入量，导致异常发动机操作和过度排放。

■安装位置

它通常安装在进气管上，如下图所示。

■类型

空气流量计可以分为体积和质量类型，其中体积类型分为刀片类型，Kaman Vortex类型和核心类型；质量类型分为热线类型和热膜类型。

冷却液温度传感器

◎功能

冷却液温度传感器（即水温传感器）的主要功能是检测冷却液温度。在发动机电子控制系统中，传感器可以感觉到冷却液温度的变化，并通过电路的连接转换为电信号。 ECU，ECU根据输入电信号纠正电入发动机的燃油喷射量和燃油喷射时间，即冷却液温度的变化信号，并调整空气燃料比，以便进入发动机的混合物可以燃烧燃烧稳定而凉爽。发动机配有更丰富的可燃混合物，并提供发动机的易燃混合物，使发动机效果很好。

◎安装位置

如下图所示，冷却液温度传感器通常安装在电击发动机的气缸盖的水夹克和上部出口管，恒温器等中。

◎类型

冷却液温度传感器主要包括绕组电阻类型，热敏电阻类型，扩散电阻类型，半导体晶体管类型，金属核心类型，热电偶类型和其他类型。使用最广泛的热敏电阻类型。

进气温传感器

■功能

进入发动机缸的空气质量与进气温和进气压的气压有关，即，当温度低时，空气密度很大，并且相同体积的空气质量很大；相反，当进气温升高时，相同体积的空气质量很小。在使用空气流传感器的燃油喷射系统中，空气流传感器测量的空气质量是体积流，因此需要进气温传感器和大气压力传感器。

进气温度传感器还由带有负温度系数的热敏电阻组成，即，当温度升高时，传感器的电阻会大大降低。它用于检测发动机的进气温气温，并通过电路连接以电信号的形式输入此温度信号，而ECU根据输入电信号校正了注入量。

如果进气温传感器失败，则将中断进气温温度输入的电信号，导致进入发动机气缸的混合物太薄或太厚，燃烧情况会更糟，并且热点难度排气排放的增加将发生。大型，不稳定的工作状况。同时，如果上述情况在驾驶过程中发生，则应检测到进气温传感器。

■安装位置

如下图所示，进水温度传感器通常安装在进气管，空气流传感器，节气门主体和进气口和进气歧管上。有些还将一个安装在空气流传感器和谐振腔中，以提高喷油器的控制精度。

EGR温度监测传感器

◎功能

EGR监测温度传感器用于监视EGR阀中循环气体的温度变化并监视EGR阀的正常操作，以将排气歧管的排气一部分控制在排气歧管中以再循环到进气歧管中，减少最大气缸降低燃烧温度，并减少废气中的NOX含量以降低环境污染的程度。

EGR温度监测传感器还使用带有负温度系数的热电阻作为检测元件。当发动机以中速和中等负载运行时，将打开EGR阀。当发动机以低速运行并且水温低于60℃以防止发动机闲置时，EGR阀将关闭。它是稳定的，当发动机以高负载运行时，EGR阀也关闭，以确保发动机具有足够的功率输出。因此星空·综合体育官网入口，EGR监测温度传感器检测到的温度范围为50〜400℃。

EGR系统停止工作的可能原因：EGR监控温度传感器的连接电路是短路或破损的； EGR控制系统失败；管道中的沉积物会阻止管道等。当EGR系统停止工作时，应检测到EGR监测温度传感器。

◎安装位置

EGR监测温度传感器安装在EGR阀的入口上，如下图所示。

进气歧管压力传感器

■功能

在D型和缸内直接注入系统中，使用进气歧管压力传感器（也称为进气压传感器或MAP）（当用于发动机上的电气控制多点间歇性汽油注入系统时，基本特征是：进气歧管和发动机速度的绝对压力是控制注射器的基本燃油注入体积的基本控制参数），并且根据发动机负载测量进气歧管中的压力的​​变化，并将其转换为电气信号和速度通过电路的连接。该信号将发动机ECU输入在一起，作为确定喷油器燃油喷射体积的基本基础。进气压增加，燃油喷射增加，点火前进角度变小。如果进气压传感器无法正常工作，则发动机通常会引起问题，例如启动困难，抖动，加速度较弱，燃油消耗量增加和排放过多。

■安装位置

大多数进气歧管压力传感器都安装在汽车发动机的进气歧管上，并且在汽车发动机ECU的控制盒或机房中安装了少量数字（皇冠3.0汽车安装在机舱中，并安装奥迪A6汽车安装在发动机ECU中。

油压传感器

油压传感器的功能是向ECU告知发动机油主要油通道的压力。当油压低于预期值时，ECU将能够降低发动机速度和功率的保护功能，以调节发动机的速度和功率。当检测到石油压力超过指定范围时，ECU将使仪表板上的红色警报亮起，向驾驶员发送警报信号，并且某些发动机或汽车也可能伴随着嗡嗡声。如果ECU具有关闭保护功能，则当油压低于30秒的限制时，发动机将自动关闭。某些系统也可能具有手动延迟按钮。按下此按钮后，发动机的运行时间将延长30秒钟，以驾驶人员可以将汽车安全地停在路边。

检测：打开点火开关，但不会启动发动机星空体育平台官网入口，拔下油压传感器，并使用万用表来检测油压传感器插头和接地线之间的电阻值。发动机启动并且油压达到超过20kPa后，测量了电阻值，电阻值应变很小，否则意味着传感器已损坏并应更换。

曲轴位置传感器

曲轴位置传感器（CPS或CKP）也称为发动机速度和曲轴角传感器。它的功能是收集曲轴旋转角度和发动机速度信号，并将其输入ECU，以确定注射序列，注入时间，点火序列和点火时间。 ，然后根据信号监测的曲轴角的波动确定发动机是否陷入困境。它是集中发动机控制系统中最重要的传感器之一。它是控制发动机燃油喷射和点火时间以确认曲轴位置的信号源，也是测量发动机速度的信号源。曲轴位置传感器用于检测活塞上层中心和曲轴旋转角的信号，并将其输入ECU以控制点火时间和燃油喷射时间。在现代电子控制的发动机中，曲轴位置传感器和发动机速度传感器可将其制成一个，可用于确定发动机曲轴位置和活塞的上部死亡中心位置，也可以用于确定发动机速度。

曲轴位置传感器通常安装在曲轴的前端，并靠近可变速度壳体位置，如下图所示。根据不同的工作原理，可以将传感器分为磁感应曲轴位置传感器，光电曲轴位置传感器和霍尔曲轴位置传感器。

油门位置传感器

节气门位置传感器安装在节气门主体上，辅助油门位置传感器安装在辅助油门上。常见类型包括开关（接触类型）节气门位置传感器，线性（电位计）节气门位置传感器和集成的油门位置传感器。新智能电子节气门控制系统中使用的节气门位置传感器在两种类型中很常见：双滑动电阻类型和线性双厅类型。如果分类基于是否可以调节油门，则可以将其分为可调的节气门位置传感器和不可调节的油门位置传感器。可调节节气门位置传感器的固定螺钉的孔是椭圆形的，松开固定螺钉可以在小范围内调节节气门位置传感器的位置。

◎功能

①检测油门开口，将油门开口信号转换为电压信号，然后将其发送到发动机ECU。

②反映车辆的加速度和减速状态；反映引擎的负载状态；反映引擎的空闲状态。

③控制降低速度和机油断开。

④执行自动变速箱的换档控制。

⑤当发动机运行时，如果空气流量计有故障，则某些发动机控制系统的故障保护将由ECU控制基于油门位置传感器信号和速度信号，以控制燃油喷油器的电动时间。

⑥次级节气门位置传感器是反滑系统中的一个设备，可以反映次级油门的位置信号。

◎调整

①启动发动机并以闲置速度运行。

②使用万用表测量节气门位置传感器IDL信号线的电压。

③当油门止动螺钉和齿轮杆之间的缝隙小于0.35mm时（油门开口

④当节气门止动螺钉和齿轮杆之间的间隙大于0.70mm（油门开口> 3°）时，IDL信号线电压应为5V。

⑤如果不满足上述要求，请松开传感器的两个固定螺钉，然后慢慢旋转传感器进行调整。

⑥拧紧传感器固定螺钉，直到IDL信号线电压满足③和④的要求。

有些汽车没有空闲开关idl。如果需要调整节气门位置传感器，则可以调整节气门传感器的位置，以便当油门完全关闭时星空体育app官方下载，其VTA电压值小于0.8V。

爆炸传感器

Deflagration传感器是发动机电子控制系统中必不可少且重要的组件。它的功能是检测发动机是否具有拨片并将信号发送到发动机ECU。有两个常见的爆炸传感器：一个是共振压电爆炸传感器；另一个是谐音的磁引爆传感器。

Deflagration传感器将检测到的发动机幻影信号转换为圆柱体块振动的压力波，转换为电信号，以将其传输到ECU，ECU立即将点火时间推迟以避免偏移。爆炸消失后，控制系统会逐渐恢复点火开关。

大多数发动机具有1到2个Deflagration传感器。为了诱导发动机的圆柱体敲击，仅在气缸块上安装了feflagration传感器。

大众发动机控制单元使用Hall信号选择性地分配给每个圆柱体的Deflagration信号。如果Deflagration传感器检测到在特定圆柱体中发生feflagration，则发动机管理系统将更改圆柱体的点火时间（点火前进角度在“滞后”方向上调整了，直到不再发生Deflagration。如果确认在圆柱体中没有闪烁的持续趋势，则控制单元将恢复其点火的前进角度与其原始位置（在“前进”方向上进行调整）。 Santana 2000GSI发动机使用两个闪光传感器，它们分别安装在第一个，第二气缸和第三和第四个气缸之间，并在气缸块的进气管侧。

使用Deflagration传感器信号进行点火前进角度闭环控制可以防止发动机的偏移，使燃烧始终近距离接近Deflagration点，并最大程度地提高燃烧质量。它不仅可以确保使用低级汽油时发动机不会损坏发动机，而且还可以确保发动机在使用高质量汽油时可以发出最大功率。