星空·综合体育官网入口 是什么让环法计时赛如此之快？

2023年环法赛事中，唯一一场计时赛环节，温格以超凡脱俗的计时赛成绩，成功地将黄衫牢牢地锁定在身上。究竟是什么原因使得环法计时赛的速度如此之快？显然，成为一名顶尖的运动员至关重要，然而，先进的技术手段也极大地缩短了他们在比赛中的用时。

从Passy至Combloux的路径并不长，全程仅为22.4公里，然而其中2.5公里的Cote de Domancy路段尤为关键，它紧邻终点，平均坡度高达9.4%。随后，坡度将有所减缓，但终点依旧位于上坡。这一情况可能会对装备的选择产生一定影响。与今年环意赛中的关键山地计时赛不同，车手们需从海拔545米的最低点攀登至974米的高点。这一赛段的垂直爬升幅度已超600米，故而它对擅长攀登的车手们来说或许是个优势，相较于那些专精计时赛的选手。然而，最终的比赛结果也确实令人叹为观止。

一．几何

计时车型号通常配备更为倾斜的车架角度，设计理念是使骑行者在中轴位置更靠前，同时将中轴向前移动，旨在获取更显著的空气动力学优势，以及实现更为平坦的骑行背姿。

Ineos Grenadiers所采用的Pinarello Bolide F计时车，其座管角度设定为77°，与此同时星空综合体育app下载，该品牌生产的Dogma F公路大组车，其座管角度介于72°至74.4°之间，具体数值会根据车架尺寸的不同而有所变化。此外，计时车的头管普遍较短。Pinarello Bolide F在52码版本中，其头管长度为96毫米，与之相对星空体育官方网站，53码的Dogma F则配备了123毫米长的头管。

多数顶级计时车型的前端部分，其把立通常被巧妙地整合于车架之中星空体育app下载入口，从而呈现出较低的位置。以Pinarello Bolide F（见上图）和Colnago TT1（见下图）为例，这两款车型便是这一设计理念的典范。当车手对车头高度有更高要求时，他们通常会通过安装高垫片来调整。Colnago选用了极短的头管设计，并在每个肘托的下方安装了厚厚的垫片，这样的设计旨在帮助骑行者找到合适的坐姿。他们宣称，相较于体积更大的车架，这种做法能够有效降低风阻。

这款Groupama-FDJ的自行车，在Lapierre Aerostorm DRS的设计上，从飞机把手到空气动力扩展件，整体都采用了显著的高度提升设计。

额外补充一点，车队究竟是如何将这些车辆弄得如此泥泞不堪的？至于Gravel TT，这种骑行方式在当前是否受到广泛欢迎呢？