半岛·体育网站平台登陆 聊聊公路碟刹的改装件

作者：Avalon

这周我们来聊聊公路碟刹改装件，由于公路碟刹基本以“红厂”和“蓝厂”为主（什么？你说有Campagnolo，FSA，Rotor？），由于原厂性能已经很好，匹配度高，所以很少有人会想到去改装刹车。

但还是有很多车友抑制不住自己的“捣鼓精神”，尤其是对全地形公路车的刹车要求更高的车友，所以这周我就来跟大家聊聊公路车碟刹的改装部分。

我们不会谈论像售后刹车片和盘式刹车转子这样的“小”消耗品，而是主要谈论一些奇怪的东西。

超轻筒轴

虽然很多车架都搭载了轻量化变径桶轴，而且轴头形状、螺纹规格不统一，规格繁多，改装起来意义不大。不过有些超轻零件品牌会推出桶轴改装，比如CARBON TI最近就推出了多款超轻铝合金桶轴，一对重50多克，有多种颜色可选。

国内还有人推出了套件，可以将笨重且难以使用的RAT快拆筒轴改装成标准螺纹筒轴。

Hope RX4 碟刹卡钳

四活塞卡钳我们在山地车上见过不少，但你在公路上见过平装四活塞卡钳吗？英国著名铝合金零部件品牌HOPE推出了平装规格的RX4四活塞卡钳，前后轮均可使用。

RX4 自然是采用了 HOPE 招牌的 CNC 粗纹表面，并采用 2014 年的 T6 铝合金加工而成，提升卡钳的刚性。有趣的是，前卡钳采用无桥设计，默认搭配 160mm 碟盘；后卡钳为标准规格，可搭配桥装 160mm 碟盘。

RX4分为SH和SR两种规格，分别对应Shimano和Campagnolo使用矿物油和SRAM使用DOT油。因为没有桥码，所以减少了一对螺丝的重量。Shimano前卡钳重122克，后卡钳重109克；SRAM前卡钳重105克，后卡钳重93克。

此外，一如既往地提供了6种颜色供用户选择。

虽然看上去是为对刹车要求较高的全地形公路车手设计的，但我简单试了一下，并没有明显的“撞墙”感，对于注重外观，体重偏重的碟刹公路车手来说，也可以使用。

价格也不算特别离谱，在某神奇的网购网站上，单个就卖700多元。

Trickstuff C21 盘式制动钳

Trickstuff 是专门生产山地车刹车的德国“黑工坊”，他们还推出了适用于“野性”CX 和全地形公路车的 C21 平装卡钳。

双片式结构虽然看上去没有RX4那么高端BOB半岛·体育在线登录，但采用钛金属螺丝连接的7075铝合金，单片重量只有75克，五线体重量89克，比DA夹轻了20多克，制动力更强。

C21同样采用了无桥设计，直接在螺丝脚处加高，兼容160mm碟片，也有矿物油和DOT油两个版本，还有多种颜色可以选择。

价格方面，Trickstuff比较贵半岛·BOB官方网站，一支售价165欧元，在某神奇购物网站上一支售价1200元人民币，特殊的五线体一支售价250元人民币。

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轻型桥梁

除了碟刹卡钳等大件，不少零配件品牌也在想方设法做周边小件。目前“蓝厂”和“红厂”都没有推出轻量化桥，两家的桥也不通用。比如 Specialized Aethos 采用的是特殊规格桥，国产零配件品牌思格意则研发了专用的轻量化桥。不排除他们或者更多品牌未来会推出标准规格的轻量化桥。

但是当遇到一体式桥架或者无桥架设计的车架时，这个东西就没用了。

散热器

大家都知道美利达一直有在公路碟刹卡钳上安装散热片的传统，新款Reacto采用了全新的扁平设计散热片，看到这款新散热片，车友们可能会觉得这款散热片也可以用在其他车上。

不BOB半岛·体育在线登录，散热器底座高出 1.5-2 毫米，因此 Reacto 框架和叉夹的安装位置低于标准位置，以适应散热器。

不过我的一个朋友已经制作了一个原型散热器并安装在他的 Reacto 上。他说把底座做得更薄以匹配碟刹座的标准高度并不难，而且散热器和桥接件也可以做成一体式，可以完美解决这个问题。但由于成本限制，暂时不考虑量产。

另一家品牌的男工程师老板则表示，他们已经制作了散热器样机，装在车辆上测试，通过在同一下坡路段用体温枪反复对比装散热片和没装散热片的车辆温度，发现根本没用，所以就没有推向市场。

但小编觉得作为一款“心情单品”还是不错的，未来应该会有一些配件品牌推出这款产品。

刹车手柄

由于公路车的刹车杆结构相对复杂，所以无法像摩托车那样随意改装，是个遗憾。如果改装刹车杆的选择多一些，那会很有趣。不过从2019年Shimano推出小手用的7025、8025刹车杆头来看，刹车杆改装或许还是有一定市场的。