半岛·体育网站平台登陆 摩托车的前油刹坏了，怎么修？

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摩托车前油刹坏了，怎么修理？

摩托车的油刹比鼓刹结构复杂，所以后期维修起来会比较困难，不过只要充分了解它的工作原理和组成结构BOB半岛·体育在线登录，当它出现故障时，还是可以很轻松地修复的。

油刹系统主要由油泵、油管、卡钳、刹车片、刹车盘组成，其中油管和刹车盘出现故障的概率几乎为零，其次是刹车卡钳，这其中最容易出现故障的就是刹车片和油泵。

摩托车油刹系统的简单工作原理是油泵开始工作，对刹车油施加压力，刹车油推动卡钳内的活塞，迫使刹车片与刹车盘紧密接触产生摩擦力，从而达到降低车速的目的。

在这个过程中，刹车油会起到力的传递作用，如果油管内有空气的话，它的作用力就达不到设计要求，就无法推动活塞和刹车片工作，所以很多时候油刹工作状态不理想，主要和刹车油管内的空气有直接关系。

所以当摩托车使用前油刹，制动性能下降时，我们应首先排出系统空气，当然前提是保证刹车片没有过度磨损。

这个操作其实不难，我们只需要先找到放油口，装上透明的塑料管，松开放油螺栓，开始慢慢连续的扭动前刹车手柄，看看塑料管里有没有空气，如果有空气就重复上面的步骤，直到塑料管里没有空气，再拧紧放油螺栓即可。

此过程中需不断向上部油缸添加刹车油，防止空气从上部油缸进入油管，若刹车性能因空气引起，则按以上操作即可恢复正常。

如果以上操作还是无法恢复前刹车的性能，那么就需要检查油泵和卡钳了。不过前面也说了，卡钳故障的概率不高，所以工作的重点还是在油泵上。没错，先观察它的工作状态，如果没有气泡，就说明油泵已经不能用了。但一定要检查它的进油口有没有堵塞，如果没有异常，就只能更换新的了。

更换新零件后，重复排气操作，直到整个刹车系统内没有空气BOB半岛·体育在线登录，刹车系统才能达到预期的刹车效果。如果油刹在使用过程中不时出现卡死现象，主要与卡钳活塞回位有关，与通电不畅有直接关系，这种状态下需要更换新零件。

总之，摩托车的前油刹看起来构造有些复杂，但只要了解它的工作原理和保养要领，排除故障也是非常容易的，基本上该修的修，该换的换，只要找到真正的故障原因，进行相应的处理，制动性能就会达到设计的效果。