半岛·体育网站平台登陆 智能车企齐聚广州国际生物岛上演大比拼

比赛设置了多个场景。图为自动驾驶汽车绕过假人和自行车等障碍物。记者邓博摄

自动驾驶是骡子还是马，我们带它出去遛遛

羊城晚报记者梁一涛通讯员徐万肖坤华洪辉

自动识别红绿灯、自动避让施工封锁路段、自动判断是否有行人过马路……12月27日起，来自全国各地的30支智能驾驶车队，以及众多智能驾驶相关企业和服务商，齐聚广州国际生物岛，参加2019智能网联汽车驾驶大赛（广州站）暨2019智能网联汽车技术大会。记者在现场看到，参赛的智能汽车车队各显神通，让观众了解到交通放开后可以期待的交通运行模式；一些比较成熟的自动驾驶技术，已经在非道路交通场景投入使用，助力减轻人为负担。

竞赛

施工绕行路线、人行横道等

27日一早，记者在广州国际生物岛看到，由于活动原因，岛内北半部道路已全面封闭。9点30分，现场嘉宾宣布比赛开始，包括广汽集团、文远知行、武汉大学、中山大学等在内的30辆智能车队通过拱门，接受现场观众的“检阅”，智能驾驶大赛正式拉开帷幕。

很多人把“智能驾驶”等同于“无人驾驶”，但事实并非如此。现场，参加自动驾驶项目的30支车队均按照现有法律法规要求，在驾驶室内配备安全员，裁判则坐在参赛车辆内，确保参赛车辆采用L4级自动驾驶模式。

传统汽车比赛更多是在比拼速度，而智能驾驶赛则更多是在比拼车辆在自动驾驶模式下如何应对复杂路况。记者看到，5.5公里的赛道共有16个比赛场景，包括车辆并入、信号灯切换、施工绕行、行人过马路等。参赛的智能汽车需要在15分钟内通过各种预设场景，然后裁判根据汽车返回终点所用的时间以及对预设场景的处理表现进行评分。除了根据分数评出一、二、三等奖和最佳奖外，主办方还根据参赛车辆的表现，颁发了最佳交通法规奖、最佳操作体验奖、最佳安全示范奖等奖项。

表现

大部分车辆都快速完成了比赛，但有些车辆却暴露出不足

从当天上午的比赛结果来看，大部分参赛车辆都能够快速通过16个比赛场景，并以L4级自动驾驶模式完成比赛。不过，与人类驾驶员相比半岛·体育中国官方网，现有的人工智能技术未必能够在每一辆智能驾驶车辆上取得好成绩。比如当天起跑的第一辆车以极慢的速度通过了一个又一个比赛场景，虽然“安全”，但效率低下。部分车辆在通过“施工绕行”场景后，灵活性不足半岛·BOB官方网站，导致车辆误跟在施工场景出口设置的慢车上行驶，增加了难度，导致原本可以快速通过模拟施工范围的智能驾驶车辆在这个场景中浪费了时间。上个月，记者乘坐的一辆在广州黄埔区试运行的自动驾驶出租车，也存在转弯避障后跟在前面慢速行驶的车辆后面行驶，“不知道”如何插队、利用旁边的空置车道等不足。

“毕竟目前的法律法规还没有完全放开自动驾驶，部分自动驾驶车辆可能存在性能不稳定的情况，我们是在保证道路交通安全的前提下举办这次比赛。”赛事负责人告诉记者，除了前文提到的全封闭赛道，行人过马路的场景也不是真人，而是一个装有反光板的机器人，据说造价超过30万元，可以模拟人类行走和可以被智能驾驶车辆识别为“活人”的机械假人，防止参赛车辆失误“撞人”。

商业的

非道路交通场景中的智能驾驶可以为人类带来很大帮助

目前，由于法律、技术等限制，道路运输行业还无法实现自动驾驶的全面应用，在非道路运输行业，部分自动驾驶技术已经实现规模化商业化，并出现了一些案例。

“有了它，环卫行业将更加智能化。”在互动区，一辆高达人大腿的智能洗扫车“沃小白”吸引了不少人的目光。它拥有圆形扫把和喷头，充满电后可连续工作5至8小时，每小时可清扫3000平方米的工作面积。据生产厂家北京智行者公司相关负责人介绍，售价36.8万元的“沃小白”，已在国内多个城市部署；在植入作业范围高精度地图后，该洗扫车可实现自动清扫，“最大的价值在于劳动效率可达人的几倍，减轻了环卫工人的负担。”

“有了它，警员可以少走路了。”广州高鑫星公司研发的智能巡逻车也是互动区的“明星”之一。记者看到，智能巡逻车配备了可以自动调整高度和角度的功能；高清摄像头具备人脸识别功能，可以识别出藏匿在人群中的犯罪分子；全景摄像头安装在高清摄像头下方，帮助巡逻车自动识别前方路况；充满电后，巡逻车可以自动行驶，这款智能产品已经在全国多个城市用于协助警员执行重大事件。

“我们还为不少智能驾驶车队提供了智能驾驶解决方案。”高新兴相关负责人介绍，公司为生物岛赛道安装了信号灯、雷达、摄像头等硬件，并为不少参赛车队提供了车载接收设备。通过硬件设备的互联互通，参赛车辆除了可以依靠自身设备实现自动驾驶外，还能根据高科技硬件设施下发的红绿灯时间等路况信息，自动制定行驶计划。

关联

“智能驾驶节”连办三天 市民还可试驾

2019智能网联汽车驾驶大赛（广州）暨2019智能网联汽车技术大会由广州市人民政府、中国电子信息产业发展研究院、工业和信息化部装备工业发展中心指导，广州市黄埔区人民政府、汽车电子产业联盟、广州市工业和信息化局、广州市交通局联合主办，活动时间为12月27日至12月29日。除27日的自动驾驶比赛外，28日上午9点，市民和游客也可参与比赛。28日前往生物岛游览的市民和游客还可以在29日9点至17点、29日9点至16点在水墨水园区域观看智能驾驶汽车动静态展示。参加“未来已来”智能驾驶嘉年华试驾活动。参加广州赛区的智能车队及企业还将参加在生物岛举办的智能网联汽车技术大会的六场分论坛。

观点

人工智能专家、硅谷风险投资公司创始人王维嘉：不要高估“无人驾驶”

“人类在驾校只需一个多月就能学会开车。但谷歌花了50亿美元，进行了10亿英里的测试，却依然不敢让无人驾驶汽车上街行驶，这是为什么呢？”人工智能专家、硅谷风投公司AimTop Ventures创始管理合伙人王维嘉认为，虽然智能驾驶布局在加速，但对人工智能在无人驾驶技术上的应用不宜过分乐观。“我没投资任何一家公司，为什么呢？我觉得自动驾驶就是让机器去做一些人类容易做到，机器很难做到的事情。”

在王维嘉看来，机器需要学习所有场景，才能投入使用。机器只能理解关联性，无法理解逻辑关系和因果关系，不是万能的，有局限性。他表示，人工智能没有情感，没有意识，有点像一个学生，一科擅长，其他科目不擅长，智商高，情商为零，所以只能做与关联性相关的挖掘，不能真正做到“举一反三”。虽然我们已经进入人工智能时代，但它与人类现有的知识还是有区别的，机器再神奇半岛·体育网站平台登陆，终究还是人类的工具。

·张璐瑶·