星空·体育中国官方网 锁踏怎么成了死亡踏板？老司机浅谈自行车自锁系统发展史

自18世纪首次自行车发射以来，自行车的历史超过200年。如今，越来越多的人将自行车视为一项运动，而不是简单的运输之路。自行车爱好者不断地追求与专业车手相同水平的设备。鞋锁踏板的价格远低于框架车轮，但可以为您的骑行体验带来可观的改进。让我们了解自行车踏板自锁系统的发展历史。

现代的自锁系统由锁鞋和锁踏板组成。锁鞋连接并用固定在鞋底上的锁板固定。一开始，锁踏板实际上是像羽毛管一样的踏板，即将金属或皮革套筒添加到平坦的踏板中（我们称其为笼子踏板），骑手将脚趾推到袖子顶部以达到固定锁鞋和踏板的目的。实际上，这种设计并不完美，因为它会影响舒适性和空气动力学（空气动力学可能不像现在那样重要），但可以说这是自行车自锁系统的开始。

与锁定踏板相比，骑自行车鞋实际上出现了。由于当时的运动自行车踏板与普通自行车没有什么不同，因此没有“锁”的概念，也不是为“锁定”而设计的。但是，人们已经意识到硬度和刚性对骑自行车的重要影响，因此他们专门设计用于骑自行车的鞋子。那么，真正意义上的自锁系统是什么时候开始的？

随着参加骑自行车的人数变得越来越大，传统骑自行车鞋和笼子踏板的缺点被暴露出来。至于鞋子，鞋底既坚硬又光滑，而笼子踏板只是依靠袖子握住脚趾。实际上，很难将运动员和汽车真正连接在一起。因此，设计师寻求改进。他们首先在锁鞋的底部安装了防滑防滑钉，以使鞋子防滑。后来，他们设计了为踏板上的防滑防滑钉预留的防滑孔，并在袖子上安装了皮带，以固定循环鞋。此时，基本上已经形成了自锁系统，但是该系统的缺陷是，如果您想从踏板上卸下运动员的脚，则需要首先松开皮带，这将使运动员失去一些效率。

图片：车轮

1895年，查尔斯·汉森（Charles Hanson）发明了需要特殊的自行车鞋的无夹子踏板（也被踩踏），鞋底配备了防滑防滑钉，这些防滑夹将其锁定在踏板的机构中，从而将踏板牢固地固定在踏板上。当脚后跟向外扭曲时，大多数无夹具踏板锁定在夹具上，尽管在某些情况下，锁定机构内置在夹具中而不是踏板中。没有夹子是指脚趾夹（笼）被锁定机构而不是平台踏板代替，通常没有脚趾夹。可以说这是自锁系统现代化的标志。他设计了一种旋转浮动技术，可让骑手通过更换角度来防止关节疲劳。

M71是由Cinocinelli设计的无夹踏板，由他的公司于1971年生产。它使用塑料螺柱滑入踏板的凹槽，并锁定位于踏板背面的小杠杆。要释放鞋子，骑手必须伸手操作杠杆，就像赛车手必须伸手释放脚趾甲一样。将杠杆放在踏板的外边缘上，以便一旦跌落，杠杆就会撞到地面时释放脚。踏板是为赛车设计的，尤其是轨道车，它们被称为“死亡踏板”，因为他们需要向下踏上踏板才能释放。

图片：赛车

1984年，这位法国人（外观）在自行车上使用了滑雪板的滑雪抗滑动技术，并设计了第一个可以迅速释放的无夹具踏板。它最初是由铁三人运动员使用的星空体育app下载入口，以促进更快的“过渡”。 1985年，伯纳德·希诺（Bernard Hinault）通过该系统赢得了环法自行车赛，该系统开始帮助更多的骑自行车的人适应可以迅速发布的无夹具踏板。当今仍在使用的这款与之兼容的踏板和自行车，只需按下踏板，向前或在某些设计中推动防滑钉​​侧面旋转，可以将防滑钉拧紧。然后，骑自行车的人没有松开脚趾甲或拉动杠杆，而是向外扭动脚跟，从踏板上散开一只脚。

现代自锁系统的发展主要是由Shimano的SPD标准自锁系统驱动的。他设计的防滑防滑钉比外观小，但是它们可以完全携带踏板的功能，而无需夹具。自锁系统已被更清楚地分类。高速公路自锁系统的防滑防滑钉是固定的，可以通过三个螺钉使它们更坚固。锁定时，防滑防滑钉会穿过踏板，使它们完美地固定在一起。山区的自锁系统用于用两个螺钉固定防滑防滑钉，反滑板相对较短，从而使它们可以嵌入到山地自行车鞋中而不会露出，以便骑手在步行时更舒适。结果，自行车自锁系统已正式进入现代模式。直到今天，Sandai的公路自锁系统和双重目标的山自锁系统仍然是主流的。自锁系统比平踏板具有巨大的优势。尤其是在山区星空体育app官方下载，它仍然可以在泥泞的条件下保持稳定，从而帮助骑手更稳定。然后，锁鞋和踏板的高刚度设计可以增加能量的替代品，从而使您的功率输出在自行车的驱动器上更有效。

现代的道路自锁系统通过反滑板防滑钉或锁定碎片的不同颜色区分浮动角度，因为如果骑手的脚长时间保持一定角度，它将造成关节疲劳甚至损坏，因此骑手可以根据自己的需求选择锁定件，以改变浮动角度的大小。

如今，无论是在高速公路还是山区，自锁系统都非常成熟，并且操作变得越来越容易。此外，不仅外观和Shimano，而且许多品牌还生产出非常专业的自我锁定系统，因此样式也非常丰富。因此星空综合体育app下载，如果您想拥有更好的骑自行车体验或使自己看起来更像是专业人士，那么以前的自锁系统是一个很好的选择。

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