星空体育app下载入口 8K延时+4800万像素真香 大疆御Mavic Air 2 评测

御Mavic Air 2，它集成了8K延时拍摄、4K分辨率60帧高帧率、4800万像素的高清摄像、以及OcuSync图像传输技术，这些高端功能我一样都不少！

2016年，大疆推出了“御”系列，这一系列产品将消费级无人机的发展历程硬是划分为两个截然不同的时代。经过四年的发展，如今市场上已经形成了一条以产品尺寸和性能为标准的产品线，其中包括以变焦和画质为特色的Mavic 2系列（2018年发布）、重量仅为249克的Mavic Mini（2019年发布）以及最新发布的Mavic Air 2（2020年发布）。

自2018年1月的初代Mavic Air问世以来，已有两年有余。遵循大疆的惯例，每推出一款新品，无论其定位如何，公司都会将研发、制造和供应链的全力投入其中。因此，Mavic Air 2实现了质的飞跃，不仅继承了众多高端产品线的特性，甚至还拥有一些连旗舰机型都未曾具备的功能。

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由于上市时间较晚，它得以享受到近两年移动CMOS和芯片技术显著进步的成果。这款新型的1/2英寸CMOS传感器，成功摆脱了长期困扰的1/2.3英寸尺寸限制，同时，其更强大的智能系统和更长的续航能力，使得大疆将其誉为“最智能的航拍无人机”。尽管名为Air，但将其视为Mavic 2的升级版本可能更为贴切。Air 2在补充了图像传输和续航能力不足的问题后，其体积和重量相较于第一代产品有所增加，但在性能上却实现了对前者的全面超越。即便是在增加配置的同时并未提高售价，其售价依旧保持在4999元。

卖点与升级

细致观察各项参数，便会发现，这实际上正是Mavic 2 Zoom系列中尚未露面的标准版Mavic 2。简而言之，其核心的改进主要集中在相机性能和图像传输功能上。

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外观

这款苹果的包装设计颇具风格，触感极佳，其精致程度远超以往产品。拆箱时阻尼适中，恰到好处。包装托架与机器接触的每个部位都配备了纯白色的海绵垫。此外，机器与包装接触的部位还使用了带有易撕口的耐磨胶纸。

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配件中额外附赠了一套遥控器手柄以及一对可拆卸的静音螺旋桨。鉴于遥控器和无人机均已升级至Type-C接口星空·体育中国官方网，因此配送的线材也统一更换为C型接口线材。

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从轴距的长度以及展开与折叠后的尺寸数据来看，Air的定位有了显著的变化。这项追求极致轻薄的任务已经由Mini接手，而Air现在能够搭载更多的先进功能，其形象更接近于轻量化的Pro版本。机身不再由大塑料构成，底部整片都采用了金属材质，质感得到了大幅提升，同时将重量严格控制在570克。

为了将Pro系列的核心技术融入这款更紧凑的机身中，Mavic Air 2采用了苹果手表所采用的系统化封装SIP工艺，显著提升了集成度和性能密度，同时也不失为一个意外的收获，那就是续航能力的增强。

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御Mavic Air 2并未延续前代的设计风格，而是选择了与Mavic 2系列和Mini保持一致的外观。官方解释称，初代产品的机臂折叠方式、桨盘尺寸以及气动效率均存在改进的余地。若继续采用初代的设计，即便在体积和重量相同的情况下，续航能力的上限也难以实现突破。

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传统的鲨鱼眼设计，独特的折叠构造，三者并置恰好构成一个等差数列，然而官方声称在外观造型上进行了更为大胆的革新。Mavic Air 2的些许不足在于，其折叠后的厚度达到了77毫米，放入衣袋略显局促。然而，考虑到其相机性能、遥控功能以及性能的提升，我们不妨想象它经过瘦身减重，以弥补这一不足。

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相机的造型颇似缩小版的Mavic 2 Pro哈苏头，其背后部分长度几乎全为散热片。这标志着该公司首次将如此庞大的CMOS传感器应用于中端产品。值得一提的是，IMX586这款传感器功耗极高，最高可达850mW，属于大型移动CMOS传感器。

审视其他相关数据，便能明显感受到其卓越性能：这款采用激光焊接技术的三轴云台，整体重量仅为50克，然而为了确保相机的散热需求，其散热片部分就占据了8克，且该散热片的表面积更是高达3675平方毫米。Mavic Air 2所采用的HDR视频技术依托于IMX586芯片的强大性能，然而，搭载此芯片的众多手机却鲜少支持这一功能。究其原因，可能是由于手机在散热方面难以克服850mW的功率带来的挑战，这无疑颇具趣味性。

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上面这张是初代Mavic Pro

不得不说，这款机身的造型与初代Mavic Pro颇为相似。它同样配备了LED补光灯，这不仅是其身份的标志，还能在夜间飞行时提供便利。借助LED灯，你可以在远处就能辨识出机器，从而增添了一份安心。其视觉避障系统与前代保持一致，覆盖了前后及下方区域，且摄像头数量并未发生变化。

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Mavic mini、Mavic 2专业版以及Mavic Air 2系列。

那么疑问随之产生，如何迅速让过路者辨别出这架正是最新的Mavic Air 2呢？除了左侧前臂上显眼的“Mavic Air 2”字样，你还可以通过观察机身的朝向：若看到横向的散热格栅，那便是Mini型号；若机腹表面平坦且布满了摄像头凸起，那便是Mavic 2；而若见到纵向的散热板，那无疑就是Mavic Air 2了。

图传与操控

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OcuSync 2.0图像传输技术！千呼万唤始出来，历经等待，幸未轻言放弃，OcuSync图传现已降至5k以下的价格区间！

这确实比上一代的WiFi图传强出不少，WiFi图传并非绝对速度慢，但有时会出现中断，而且你往往摸不着头脑。如今，中端入门级产品又在对老款旗舰产品进行挑战，Mavic Air 2在市区内也能畅快飞行，连我们这些新手都能在市区内飞行一公里，真是让人心动。

一幅优秀的图像传递的主要功能在于缓解心理压力，无需过分谨慎，便能轻松行进很长的距离。这就像是从一辆古老的夏利汽车直接升级到帕拉梅拉，以前只需50公里每小时就会感到紧张不安，而现在甚至没有察觉到，只需轻轻一踩油门，速度便已轻松突破百公里。

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Mavic Air 2采用了全新的家族式外观设计，官方宣布其气动性能得到了显著增强。虽然从外观上看，电机部分所占的体积并不明显，但动力系统依旧保持了与初代产品相同的水平。其中，P档的时速已经提升至43公里每小时，而在运动模式下，速度更是高达68.4公里每小时，相当于19米每秒。

操控上的神秘之处，我个人认为并不如第一代的小型炮弹般得心应手，毕竟其重量和轴距摆在那儿。然而，我自己的感觉是，甚至比Pro系列还要更加得心应手（或许是因为遥控手感的提升？或者是体重的优势？）。可以肯定的是，其抗风性能相较于初代Air有了显著提升，现在即便是大风天也能放心起飞了（上一代的抗风等级为4级风，而Air 2以及Mavic 2系列都达到了5级风）。

遥控器正中央的模式按键，分别对应着三脚架、普通和运动三种模式，它们分别对应着低、中、高三种速度或响应速度，用户在飞行过程中可以随时进行切换，这样的配置对于大多数用户来说已经足够使用，而灵敏度方面的自定义调整功能，则需要等到五月份的固件更新之后才能实现。

最后再补充一句，那静默的桨叶发出低沉的轰鸣。在白日里的小公园草地上，这类体积的设备，即便相隔25米，也难以察觉其声响，因而不会轻易吸引行人和安保人员的注意。

拍照

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Air系列产品的设计宗旨在于实现便携性与性能的完美结合。观察其相机与图传配置，Mini系列主要负责实现极致便携性。目前，Air系列的发展方向更倾向于Mavic 2系列。具体到Air 2，其目标市场主要是Mavic 2 Zoom和Pro两款产品，因此，我们不能再以初代Air的视角来审视Air 2了。

Mavic Air 2的相机组件与哈苏版的Mavic 2在外观上颇为相似，其云台的限位设计也与之相近。值得一提的是，现在的云台已具备抬头功能，可达30度（俯仰角度从-90度至30度星空体育app官方下载，相较于前代Ari的极限-90度至17度，提升了13度）。在拍摄建筑时，这一13度的差异会带来较为明显的画质差距。

俯仰转速的最大值从120度每秒降至了100度每秒，抖动角动量也从先前的0.005度提升至与Mini相同的0.01度。以Mavic 2 Zoom和第一代Air为例，它们的抖动角动量均为0.005度，而Mavic Air 2和Mavic 2 Pro则是0.01度，这其中的差异让人感到困惑。

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傍晚时分，不同长短快门的效果

大疆的云台在防抖方面的表现究竟如何？堪称出色。其手动快门速度可达8秒之长，只要环境中的风力不大，轻松实现3秒快门，并且成片率相当高。

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这边相机终于迎来了新的传感器：索尼IMX586型号，尺寸为1/2英寸的CMOS，拥有4800万像素，单个像素大小为0.8微米，采用Quad Bayer阵列，四合一技术后可输出1200万像素（相当于1.6微米像素），这样的性能在高端市场上对Mavic 2 Zoom产生了显著优势。

这款相机能够捕捉高达4800万像素的图片、播放4K/60fps的视频、录制8K移动延时视频，还增加了1080p/240fps的慢动作功能，并支持视频与全景的HDR技术。特别值得一提的是，后两项功能是Mavic Air 2的独特之处，目前在大疆的消费级无人机产品线中表现最为出色，堪称性价比之选。

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1200万像素原张（若官网浏览，戳图片看原图）

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1200万像素原张（若官网浏览，戳图片看原图）

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1200万像素原张（若官网浏览，戳图片看原图）

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分别是默认模式、智能模式、4800万像素模式

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分别是默认模式、智能模式、4800万像素模式，局部放大1

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分别是默认模式、智能模式、4800万像素模式，局部放大2

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分别是默认模式、智能模式、4800万像素模式，局部放大3

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全景模式1（官网查看，戳图看原张数毛）

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全景模式2（这辨析力，香！）

镜头模组依旧保持等效24mm焦距，光圈大小为F2.8，然而CMOS传感器的性能显著增强。在宽容度和弱光环境下的噪点控制方面，相较于第一代产品，都有了显著进步。加之长曝光技术的应用，城市夜景拍摄也变得更有挑战性和趣味性。

目前存在一种类似于手机智能模式的设置，它能自动识别所处的环境，并激活多帧合成降噪以及HDR功能。这种智能模式的样张在对比度上更为突出，色彩也更加鲜艳，涂抹和锐化效果也更加显著，非常适合直接用于发圈分享。

4800万像素的成像能力，即便是应对2倍光学变焦的需求也绰绰有余，尽管有些许噪点且缺少HDR功能，但依然可以全天候使用。真的是非常吸引人，简直是香到让人心动三遍。这款相机，即便不提前代Air系列，就连资深Mavic Pro用户看到它，眼中都流露出不舍的泪光。

录像

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拍照模式取景（有4800万像素模式和智能模式）

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视频模式取景（尊贵的4K/60fps）

在视频领域，产品实现了对H.265编码技术的升级支持，配备了D-Cinelike色彩模式，拍摄时用户还能手动调整ISO和快门设置，这些功能使得其可玩性远超初代Air。

在视频拍摄模式下，画面的比例会从4:3切换至16:9，这会导致画面上下部分被裁剪。至于4k/60fps和1080P/240fps这样的高规格设置，连售价过万元的Mavic 2 Pro都未能具备，我又能有何话可说呢？

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4K视频原张截图（若在官网可戳图看原张）

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左为1080P视频截图、右为4K视频截图

在HDR模式下，视频的帧数被限制在30帧，不过其效果可以立刻显现，无需开启曝光检测预览功能。对于那些不擅长（或者说是不愿意）进行后期修片和调色的普通用户来说，一旦开启HDR，许多后期处理的问题就能得到解决。然而，目前工程机的固件中，HDR模式存在曝光不足的问题，我们期待能尽快得到修正，其他方面表现尚可。

智能与避障功能

一键短片中的“环绕”

一键短片中的“小行星”

Mavic系列无人机的一键短片功能同样出色，包括冲天、渐行渐远、环绕、螺旋、小行星、彗星等模式，这些功能都是大家所熟知的，因此在此不做过多阐述。

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机器自动监测N个目标星空体育平台官网入口，不用手动去点

进入画面中的每一个人，都会迅速地被标记出来。特别留意那位骑自行车的年轻人，他的Air 2无人机识别过程非常迅速。

Mavic Air 2搭载了升级版的APAS 3.0高级辅助飞行系统，据官方宣称，这已是DJI公司最为先进的避障技术。该系统在避障性能和路径规划方面均实现了显著进步。目前，焦点跟随功能集成了三项新特性：，，。

在真实操作中，Mavic Air 2能够自主规划飞行路线以绕开障碍，并持续锁定目标。经过实际测试，我们将其飞行高度调整至系统允许的最低值，而被追踪者则故意在灌木丛中做出大幅度的转向动作。结果显示，Air 2在追踪目标和自主导航方面表现相当流畅。不过，当它穿越到机器正下方时，仍较易出现追踪失误，除此之外，其他方面表现已相当出色。它竟能自行完成拍摄任务且安然无恙地返回（这才是最为关键的），难道还有何他求于自行车？

智能跟随与避障

初学者选择大疆产品的一大关键因素在于其智能系统的强大。不仅诸如“一键跟飞、锁定焦点、环绕拍摄”等便捷功能让新手操作无忧，实际上对新手来说更为关键的是其具备的视觉避障技术以及APAS（高级辅助飞行系统）。毕竟，谁都不愿意花费数千元购买的花火在初次飞行时就遭遇失控，或是飞机失控后只能拿着遥控器回家。

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Air的视觉感知系统涵盖了前、后、下三个维度，大疆对其后方的水平探测范围进行了缩小，然而前方的探测范围和距离不仅超越了前代产品，甚至超越了Mavic 2 Zoom。在P档模式下，避障功能默认开启，前后避障的有效速度也从Air初代产品的8米每秒提升至12米每秒，使得新手飞行更为安全。

这些消息对于新手来说无疑是喜讯，然而它们并非出自自家旗舰的Mavic 2系列，该系列缺少侧边和顶部的避障功能。因此在使用时，必须留意上方和两侧的情况，切勿鲁莽行事。若感到不安，不妨在操作不熟悉的地方，充分利用机身自带的避障系统，仅采用前后移动和原地旋转的方式，尽量避免左右平飞，以此提升在冒险尝试时的生存几率……

遥控与APP

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大疆对Mavic Air 2的遥控器进行了升级设计。此前的遥控器设计以极致的轻便和便携性为特点，而此次更新则更注重手感，这似乎在向我们暗示其定位有所调整。依照惯例，下一代Pro系列的产品或许也会采用这种类似的遥控器造型。

新遥控的长度较之前增加，重量也显著提升，目前其内置电池续航能力可达四小时之久。手机支架已重新安置至遥控器的上方，图像传输的视角也回归至传统位置，使得操作体验变得更加顺畅。遥控器依然具备为手机充电的功能，而手机架本身也兼具天线作用，省去了折叠天线的麻烦，整体设计更为简洁。

按键设计也进行了简化，左肩的“L1”按键已被取消，取而代之的是用于切换相机/录像功能的拨轮。飞行模式切换按钮（包括三脚架、普通、运动模式）被移至中央位置，而左侧的fn键则预设为单次点击控制机身LED探照灯的开关，双击则用于切换云台状态（如俯仰或水平）。

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夹持7寸以下手机毫无压力，新设计的夹持方式不会遮挡当前流行的全面屏手机屏幕。手机侧边的按键区域对应位置设有凹槽，因此不会影响到电源或音量按键。此外，其预留的厚度相当充足，即便iPhone 12/13继续增加厚度和重量，也完全没问题。

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对界面有兴趣的用户可以戳大图

Mavic Air 2与Mini相同，均采用了最新推出的DJI Fly软件。相较DJI GO，DJI Fly对诸多细节进行了大幅调整，如摇杆灵敏度等微调选项被删除，使得功能布局和操作逻辑更为协调，上手更加便捷。同时，无人机操控、相机设置、视频剪辑等关键功能均得到了保留。

Mavic Air 2上保留了手动拍摄模式，支持RAW和D-Cinelike格式，用户在视频拍摄过程中可以实时调整快门速度与ISO值。此外，官方透露，预计将在5月底之前增加手柄灵敏度等高级微调功能。

续航与充电

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Mavic Air 2的续航能力相较于初代有了显著提升，增长了61%，达到了34分钟，这一成绩创下了“御”系列历史上的最长续航记录。经过实际测试，其续航表现与官方标称值相仿，即便电量接近耗尽，剩余的7%电量仍能支持飞行器悬停超过2分钟。

过去在初代Air的500米范围外拍摄，仅几个镜头后，两次往返便几乎耗尽电量。而Air 2即便进行相同的操作，电量还能剩余30-40%，表现堪称出色，简直是香得令人心动。

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Air依旧采用3S电池，电压维持在11.55V，然而其容量却实现了显著提升，从27.43Wh激增至40.42Wh。然而，与之形成鲜明对比的是，充电器的功率却有所下降，从50W降至38W，这不禁让人感到困惑。或许，快充功能将是下一代产品升级的重点所在。

电量显示仍为4格，从0充至100%，整个充电过程中，速度变化并不显著，大致保持在每20分钟提升25%的水平。前两格充电耗时约40分钟，第三格则需要23分钟，而最后那一格充电则需时25分钟，总计大约需要1.5小时。

总结

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大疆产品的命名方式与苹果公司颇为相似。以Air为例，它对应着iPad和MacBook的常规版本，而增强版的则被命名为iPad Pro、MacBook Pro和iPhone 11 Pro。Mavic Air 2可以被视作尚未上市的Mavic 2本体，尽管Mavic 2系列中包含了Mavic 2 Pro和Mavic 2 Zoom，但并未出现Mavic 2。

Mavic Air系列中，Mini版主打轻便易携，往上则是Pro和Zoom系列，它们分别专注于强大的性能和优质的画质。以天平山为例，第一代Air在便携性方面表现突出，而Mavic Air 2则更注重画质与性能的提升。Air系列产品在Mini和Pro之间寻求平衡，这无疑是其面临的一大挑战。若你感受到“向上攀升价格过高，向下降低力度不足”的矛盾心理，那么可以肯定的是，大疆在平衡技术上的掌握已经达到了精准的境界。

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无人机市场面临的一大矛盾是，初级用户对优质图传和避障功能的需求迫切，而这正是高端机型才具备的特性。只有具备优秀的图传和避障功能，画质和操作便捷性才能得到真正提升，因为若机器无法安全飞行或避免碰撞，即使价格低廉或相机性能卓越也无济于事。因此，若我需推荐一款无人机，Mavic Air 2无疑是首选。

这款相机配备了4800万像素的全新CMOS传感器，支持4K/60fps和1080p/240fps的视频录制，以及8K延时摄影功能。此外，还具备视频和全景HDR技术，并附赠了OcuSync 2.0遥控图传系统。加上其家族式的统一外观和更宽的轴距，Mavic Air 2与上一代产品相比，差距明显。因此，它更应与Mavic Pro系列相提并论。最终效果是，若如今购入一台Air，即便只是带回了Pro，那份满足感也是难以抵挡的。

依据Mavic 2 Pro、Zoom（2018年版）、Mavic Mini（2019年版）以及Mavic Air 2（2020年版）的更新周期推测，高端的Pro和Zoom系列预计将在明年或年底进行升级。而Mavic Air 2在接下来的2至3年内更换新代的可能性较低，目前购买新机无疑是性价比最高的选择。毕竟，人生中等待的机会并不多啊（滑稽表情*3）。