星空综合体育app下载 “申城道路交通仍处可控范围”(图)

在昨日，沿泰康路行进的骑行者们通过挥动手臂，积极宣传低碳环保的出行理念。早报记者 张栋 拍摄了这一幕。

早报记者 李继成 李淑平

实习生 何义蓉 沈艺超

昨日的“世界无车日”恰逢中秋假期结束后的首个工作日，上海并未设立“禁行区”，转而在一些主要道路布置了交通流量监测点，使得本市的高速公路整体上保持了交通流畅。

上海市建交委综合交通处处长徐立君在昨日接受记者采访时指出，随着车辆数量的持续增长，城市交通拥堵问题日益严重。他强调，未来是否将实施征收拥堵费等相应措施，关键将依据当前的交通状况来决定。

快速路路况好于平日

今年上海的无车日主题口号是“共享公交，共享健康；热爱步行，热爱上海！”市文明办公室提出倡议，呼吁市民将爱车停放一日，转而选择公共交通、自行车或步行等环保的出行途径。与往届活动有所区别，今年的上海并未特别划定“禁行区域”。

昨日，本市快速路整体运行情况良好。据路政管理部门消息，截至昨晚7点，全市快速路网络车流量已超过170万辆次。预计全天（从0点到24点）的车流量将接近200万辆次。这一数据较平日每日220万辆次的水平有所减少。

当天，相关部门在主要道路上布置了交通流量监测站点。上海市交通委员会综合交通管理处处长徐立君指出，政府机构期望通过数据分析，掌握公众对于无车日的参与热情。

单位每月一次“无车日”

活动日当天，众多市民积极响应号召，纷纷选择乘坐公共汽车、地铁或是骑自行车去上班，其中一些人更是发现了这些出行方式的多重优点，例如尽情在微博上分享就是其中之一。网友“@不老小城”列举了公交车的诸多好处：“乘坐公交车其实挺不错的，摆脱了那些让人烦恼的驾驶操作，方向盘、排挡杆、刹车和油门，手脚得以完全放松，可以尽情地刷微博、聊QQ、浏览微信，感觉真是太畅快了！”

当众人仍在争论“无车日”是否应当驾车出行之际，闵行区人民检察院已然先行一步，在单位内部积极推行每月设立“无车日”的活动。

该院工作人员透露，自去年五月起，每月首个周四被定为“无车日”，若逢国家法定假日，活动日期则相应推迟至下一个周四。这一活动源于先前倡导低碳环保的志愿服务星空·综合体育官网入口，至今已持续不断。

在“无车日”这一天，检察长潘祖全亲自带头，放弃了乘坐公务车，转而选择乘坐地铁来往返于家和单位之间。与此同时，其他公务车辆严格遵循“非必要不派车”的规定。当工作人员因提审、出庭等必要事务需使用车辆时，必须提交用车申请，并经所在部门领导及车管所领导共同签署批准后方可使用。其他工作人员同样不驾车星空体育app官方下载，他们选择步行，或是乘坐公交车、地铁等公共交通工具来完成日常的通勤。

完善自行车出行路网

当天的活动，上海无车日以及公交宣传周在普陀区的月星“环球港”广场正式拉开帷幕。

2012年之前，上海小客车登记数量已攀升至177.8万辆，而且这些车辆的利用率同样显著，数据显示，上海每辆小汽车日均行驶里程约为39公里，这一数字相当于伦敦的1.3倍，东京的2.1倍，显示出较高的使用频率，这也对城市交通带来了极大的压力。

在活动现场，徐立君指出，道路拥堵现象在很大程度上与交叉口车辆尾随、频繁变道等不文明驾驶行为有关，但截至目前，上海的交通状况依然保持在可控状态。

关于众人持续关注的上海是否将实施拥堵费征收的问题，徐立君透露，实际上，相关部门一直对征收拥堵费等相关储备政策保持高度关注。然而，这一政策的实施与否，将根据城市的交通状况来决定。她进一步说明，若交通状况得到改善，则该政策将不会被推出。

上海的机动车保有量现已突破千万大关，对于中短途出行和公共交通接驳仍扮演着关键角色；然而，由于部分道路取消了非机动车专用道或这些车道被占用，市区内的非机动车专用道遭遇了时有时无的困境。

徐立君提到，在自行车道规划方面，目前主要聚焦于两个方面：首先，计划在滨江区域打造自行车道，此类自行车道兼具休闲功能；其次，在主干道并行的小中道路上规划自行车道，旨在便于市民骑自行车进行短途出行。

记者观察到星空体育app下载入口，在上海市交通发展最新一轮的白皮书公示稿中，也明确指出要优化自行车出行道路网络。计划打造一套系统且连贯的自行车道体系，并在那些机动车与自行车交互频繁的道路上增设隔离措施。同时，在新建城区、大型居住区以及重要区域的开发建设中，将规划并设立相对独立的自行车出行系统。增强对沿街非法侵占非机动车道停放车辆现象的执法力度，确保非机动车道有足够的通行空间和行车安全。