星空体育官方网站 什么是自行车前叉？有哪些品牌？如何保养？

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自行车的灵魂是什么？

其实很简单。最重要的是前叉和车架。自行车行业的所有大品牌在车架方面都有自己的专业知识。 FOX前叉也是每个骑行者都向往或想拥有的东西。

其他方面，同质化严重。你用了一些很贵的套件，但是如果车架和前叉不好的话，整车的平衡性就不好。这有点像木桶短板的原理。 。

前叉是山地车中科技含量较高的部件。一位专家表示：“山地车其实就是一个车架加上一个前叉”。由此可见前叉的重要性。

什么是前叉？

前叉组件：前叉组件位于自行车结构的前部。其上端与车把组件连接，车架组件与前管配合，下端与前轴组件配合形成自行车的导向系统。

转动车把和前叉可以改变前轮的方向，在自行车中起到导向作用。此外，它还可以起到控制自行车行驶的作用。

前叉部件所受的力是悬臂梁性质的，因此前叉部件必须具有足够的强度和其他性能。

前叉主要有以下几大品牌：

1、FOX（前叉/后避震）：确实是一家非常擅长做避震器的工厂。它曾经是一个神圣的东西，但现在已经成了废墟。 FOX的地位深入人心。现在可以说是最受欢迎、使用最多的SHOCK品牌之一。无论是XC、DH AM还是飞降，都能看到它的存在，只是价格稍高一些。

2、ROCK SHOX（前叉/后SHOCK）：SRAM旗下避震品牌（据说是当代避震前叉的鼻祖），2002年被SRAM收购，在中国山地车爱好者中也有相当的地位。其SID BOXXER等系列在世界级赛事中频频亮相，成为经典。 2007年新增的TOTOM等大行程、高强度货叉也很受欢迎。现在这个品牌的很多产品都是在台湾四埔生产的。

3、MANITOU（前叉/后SHOCK）：这个就不用多介绍了。流行的后叉桥设计非常容易辨认。 R7系列的XC前叉有很多用在CB上，后来SHOCK也常用在DH等长行程车辆上。主要技术：SPV TPC等

4、CANNONDALE（前叉LEFTY/HEAD SHOCK/车架）：这些都是非常特别、有特色的左撇子前叉，在中国也深入人心。该品牌的主营业务是制造整车，减震器包含在整车中。作为副业，该公司于2007年底被美国太平洋汽车工业公司收购。LEFTY左子分为两个系列：SPEED和MAX，分别是空气叉和弹簧叉。与FOX、MANITOU等多家大厂合作，带有TPC SPV智能锁功能的lEFTY诞生，加上特殊的内部4向滚轮。润滑系统可以称得上是一个非常好的前叉。遗憾的是，由于头管特殊，大多数情况下只能用在C自己的车上，除非有转接装置。 HEAD SHOCK 是头管减震器。是LEFTY出现之前的老产品了。减震系统内置于头管内，这样可以使前叉非常灵敏，也可以做得很轻（通常在1200克左右）。遗憾的是，由于头管特殊，只能与大头管架配合使用，无法转移。

另外，来自德国、意大利的几个品牌现在也很受欢迎。

意大利

1、Marzocchi（前叉/后SHOCK）圣叉：在国内车友中具有很高的地位。可以说是欧洲SHOCK第一品牌。其经典的888、66马拉松等系列已深入人心。其特点是：大作业较多，调整较少（最近型号已逐渐缓解）。 ROCO等后避震器也是DH大量使用的优秀后避震器，但在国内几乎见不到。

2、FRM（前叉/车架）：意大利轻量化品牌。叉子的外观与老式叉子相似。感觉基本上就是那种注重轻便而不注重减震效果的类型。做工不错，大量的CNC零件非常漂亮。除了。也是和MANITOU一样的后叉桥。

德国

MAGURA（前叉/后SHOCK）：这个牌子的刹车在国内地位很高，特别是MARTA SL，曾经是最轻的油盘（现在被HOPE最高端的取代了）。其立式气缸设计被不少厂家模仿，但其减震系统却并不被国内玩家所熟知。 MAGURA的前叉已经经历了几乎4、5代的发展。过去对其前叉的评价不是很好，甚至可以说是很差（笔者本人用的是它的2005款RONIN 80 XC前叉，确实一般，但也没有那么好，只是不如与 FOX 等制造商一样出色）。但近两年，特别是2007年以来，略有起色。它自主研发了前后双向叉桥设计，既具有MANITOU一样的高纵向刚性，又具有MANITOU所缺乏的横向刚性（有朋友向我反映，使用V刹会发软，明显发软）。 MAGURA 前叉的另一个特点是它们有很多调节功能。它的 WOTAN 前叉甚至有双边线控制。 MAGURA 是一家发展中的 SHOCK 制造商，正在慢慢取得进步。希望它能够借鉴其他厂商的经验，开发出更好的SHOCK系统。毕竟星空体育平台官网入口，罗马不是一天建成的。打造真正优秀的SHOCK，还是需要努力的。 （它的2007款WOTAN已经获得了德国权威杂志的高度评价，不管怎样，我们确实可以看到它正在一点点进步。）当然，这需要时间，比如让MARZOCCHI来刹车。它可以在一两天内完成。做不好~

瑞士

DT SWISS（继SHOCK之后）：它的轮系和零部件深入人心，但很多人不知道它也造SHOCK。事实上，据用过的人说，它相当不错，有很多先进的技术。经常在欧洲的一些大牌车上看到，比如NICOLAI BMC，也用在MERIDA车上。最让人印象深刻的就是它的CARBON shell post-SHOCK，真的是疯狂轻的顶级补品！

这两年，DT的碳纤维前叉也开始疯狂扩张。其效果如何还有待验证。

有便宜的吗？

有！

1、台湾SR SUNTOUR：最早成立于日本。 1995年才开始生产减震器，主要以低端价格为主。这几年发展很快，现在终端也很多，但是感觉还是比较少。不好的意思。另外这个牌子好像被台湾收购了，所以还是算台湾人。

2、RST：是大垦实业公司的前叉品牌。它成立于1972年，最初专注于生产汽车、摩托车零部件。直到1990年，公司才决定改用自行车前避震叉。经过近20年的发展，RST品牌已以低廉的价格在全球自行车市场得到广泛应用，改变了避震器只能算高价奢侈品的现状。

这些都是能卖到二三百到几百块钱的叉子。 。

不过，无论什么品牌的前叉，其工作原理无非就是这么几类。

悬架前叉分为阻力橡胶、弹簧、气压弹簧、油路阻尼等几类。

弹簧叉内部只有一两个弹簧（一左一右）。它们通常在中国或台湾制造，用于廉价的通用（即仅用于运输）运输。这种减震器有两个极端：很软/很硬，有的软到一坐上去行程就已经过半，有的硬到压不下去。如今，大多数弹簧叉还具有微调软硬设置，甚至具有锁定盒。功能齐全。然而，弹簧叉的重量并不理想。如果你是自行车爱好者星空体育官方网站，一般不会使用这种弹簧叉。这也是最低类型的避震前叉。

电阻胶比弹簧好，一般比弹簧轻。调整、维护方便。价格中低，适合有意愿但不富裕的爱好者。如今，阻力橡胶减震器多用于民用车和小行程折叠车的前叉和后减震器（早期的MANITOU 5代、ROCKSHOX Q系列等前叉均采用阻力橡胶结构）

事实上，气压前叉并不仅仅依靠纯粹的气压。他们确实使用密封气压来实现减震。但另一侧通常设有油箱，主要用于控制回弹速度和锁定。气动前叉的优点是压力感舒适，很轻（因为阻力的来源是气体，气体有多轻大家都知道）星空综合体育app下载，不怕老化，而且气动前叉可以通过抽气设定预载值。也就是说，对于体重较重的人来说，如果气压较高，那么当你坐在上面时，它不会像弹簧叉那样消耗掉很大一部分减震行程。缺点是由于气压的原因，即使密封再好也会漏气。需要经常测试和调整气压，否则可能会因气压不平衡而损坏货叉。

液压前叉实际上应该称为油路阻尼前叉。其原理是一侧利用弹簧实现减震器的压缩回弹，另一侧利用油路阻尼元件调节前​​叉的进出速度。液压前叉比气动前叉更能适应恶劣的环境，这意味着它们更不容易被滥用。但冬天就显得有点僵硬。同等级的油前叉一般比气叉重。如今，大多数入门级山地车爱好者都选择油簧前叉，因为它比同级别的气压前叉便宜，而且更免维护。还有一些DH.FR.DJ.4X等跳跃动作较多的车型采用了油弹簧前叉。

山地车前叉的软硬度是通过调节弹簧压缩长度或驱动气压的高低来调节的。

通过调节前叉出油孔的放大和缩小来实现回弹速度调节和锁定功能。更先进的叉子有更复杂的工作原理，但基本原理是相同的。

那么我们如何延长前叉的使用寿命呢？最基本的就是日常保养一定要到位！

第一：叉子一定要干净！每次旅行回来时，请使用干净、无油的抹布（最好是不起毛的毛巾，蘸上清水或肥皂水。为了防止水流入叉子内部，我通常会转动叉子）为防止水进入防尘密封圈损坏油封和防尘密封圈，请先用湿毛巾擦拭，然后再用干毛巾擦拭！特别注意内管和防尘密封的清洁！清理灰尘会减少内管和防尘密封件的磨损！否则，时间一长，灰尘就会积聚太多，内管也会变差。莫月良！最终，特氟龙涂层将会被磨损！里面的铝会暴露出来！性能也会大打折扣！

第二：建议购买叉子防尘罩。淘宝上有很多这样的东西！几块钱就能买一双！好的也只要几十块钱。清洁货叉后，盖上防尘罩！这可以很好地保护您的前叉内管！不仅可以防止硬物损坏内管，还能避免灰尘的侵入！减少您清理灰尘的机会！

因为我们的前叉在工作时是往复摩擦运动，所以内管会与防尘密封件发生摩擦！时间久了就会磨损的！叉子会漏油，感觉干燥！润滑效果会下降！等到这个时候再进行维护就来不及了！

那么我们该如何使用润滑脂呢？很简单！我们首先清洁前叉的内管和防尘密封圈！然后在防尘圈和内管的连接处沾一点润滑剂就可以了！均匀地画圈涂抹！大约两厘米高！不要涂抹太多！然后压缩前叉几次！最后，将防尘罩盖在前叉上，就可以开始了！ （每次骑行时擦一些就可以了，回来后用干净的抹布擦干净，如果没有灰尘就不用擦了）防尘套上加润滑油！你一定要注意！

当我们在自行车商店购买前叉时，它们通常有一年左右的保修期！如果正常骑行的话，一年之内前叉很少会出现问题！当问题出现时，您的货叉就已经过了保修期！再去你还得自己付维护费！主要保养包括更换叉内减震油、清洁和更换防尘圈、油封等。一般的车店做不到这种大保养！必须送到代理商或者专业授权的维修中心维修！如果您正常在平坦的道路上骑行，我们的前叉可以一年半保养一次！换油、清洁、除去灰尘。知道了！

所以如果我们平时做好以上的基本保养，就足以延长你的前叉的使用寿命了！记得给防尘罩加润滑油吗？

以上是我总结的一些常识。

请勿：请勿涂抹机油或链条润滑剂！这些东西会损坏前叉的油封。