星空体育平台官网入口 61万家厂商干不过1家日企，原因就是 一个零件

停止欺骗财务管理！ 610,000家公司甚至无法与一家日本公司竞争。 2020年，中国的自行车出口总额约为233亿元人民币，而日本自行车零件制造商Shimano的年销售额达到283亿元人民币。有什么问题？

文本/每日资本理论

他不是疯了，对吗？是的，这就是我疯了的东西 - 我以360,000元的价格购买了二手自行车，我只能检查一下。

最近，在二手交易平台上，网民发布了产品信息：1997年制造的Willier Easton铝合金，自行车的Pantani版本的价格为368,888,000元，而且价格将不时提高。请注意，网民专门标记了：“我只能炫耀。”

一旦这个消息发布，它立即引起了许多骑手和媒体的关注。

由于客观的因素，不仅有骑自行车的人每天在北京星空体育app官方下载，上海和成都等主要城市的指定地点入住，而且周末骑自行车部队出现在偏远的郊区。他们可能伴随着数十个人，或者他们可能与数百人相连。它们设备齐全，从价值数百人元到价值数万元人民币的头盔。有时，他们会看到一个叔叔弯腰并踩踏“两八酒吧”，这会引起一系列的感叹。

相关数据表明，18至40岁的年轻和中年人是骑自行车的主要群体，占77.45％。自行车消费的主要力量集中在30岁以下的年轻人中，有近2000万人。作为一项户外健身运动，骑自行车在过去两年中与露营一样受欢迎。

炎热意味着商机。在今年6月18日（5月23日至30日）的销售前，某个平台的骑行类别包括自行车和公路车，这是最好的销售类别之一。整个自行车类别的销售前订单量同比增长240％。

骑手还为自己喜欢的自行车付出了可观的代价。据说中高端山地自行车的阈值水平为10,000元，“发烧水平”的成本超过100,000元甚至更高。由于保留率高，一些年轻人开始将自行车视为“社会货币”。更奇怪的是，一些二手自行车比新自行车更昂贵，因此我只能检查一下。

不仅如此，中国自行车的热门市场也扩展到国外。自今年5月以来，中国的自行车和电动汽车出口已经飙升，订单已安排在一个月后。阿里巴巴跨境电子商务平台Aliexpress的数据显示，西班牙市场的自行车销售额在5月增长了22倍以上，意大利和英国也增加了约4倍。电动踏板车的销售也显着增加，意大利近9倍，英国上升了近8次，法国上升了380％，而西班牙的规模已经很大，也增长了280％。

这样的热门市场也使国内自行车制造商获利。 “每日资本理论”搜索了财务报告，发现上海凤凰城是领先的国内自行车公司之一，自2019年以来一直保持着三位数的增长两位数，并且势头迅速。 2021年，其净利润超过1亿元人民币，在过去五年中创造了一个新的高点。

另一家公司从事自行车完整车辆及其组件的设计，研发，生产和销售的速度也更快。在过去的四年中，其净利润几乎翻了一番，从2021年的5000万元人民币增加到了2.05亿元，创造了创纪录的高度。

还有一组数据。 2019年，中国的自行车产量超过了全球产量的66％。世界上每三辆自行车中每三分之一是在中国制造的，拥有多达610,000个国内自行车制造商。

但是像某些国内行业一样，中国是一个大型自行车国家，但不是一个强大的国家。更令人尴尬的是，有61万公司甚至无法与一家日本公司竞争。 2020年，中国自行车出口总额约为233亿元人民币，而日本自行车零件制造商Shimano的年销售额达到283亿元人民币。

这是中国自行车的一个古老问题。早在2016年，就有公开报道称，几乎所有具有超过500元人民币的自行车都使用了进口的传输，其中80％是日本的Shimano Transmissions，一些更昂贵的人使用了美国速度连接的传输。

此外，中国自行车协会发布的数据显示，从今年1月到4月，与去年同期相比，自行车的产量下降了约15％，而电动自行车的产量则增长了近10％。同时，由于国际需求的放缓，自行车出口的增长率大大下降。

将来，国内自行车行业会面临另一个大规模改组吗？

抗倾斜抑制

实际上，情况比预期的要糟。从2022年7月15日开始，欧盟将使中国大陆自行车的反倾销税率从30.6％提高到48.5％。

欧盟长期以来一直是对中国自行车行业的不合理压制。早在1992年，欧盟就对起源于中国的自行车进行了所谓的“反倾销”调查。很快，它开始对中国自行车公司征收30.6％的反倾销税率。

之后，欧盟反复对中国自行车公司进行了各种反倾销审查和次要反倾销调查。更夸张的是，欧盟在2019年8月宣布，对中国自行车征收的反倾销关税将再延长五年星空体育app下载入口，2019年1月，它决定对中国电动自行车施加双重反向，最高税率为79.3％。 “每日资本理论”搜索了相关的关键字，发现2012年，2017年，2018年，2019年，2020年，2021年和其他年份有相关的报告。

必须指出的是，在2004年，中国向欧盟出口了不到300万辆自行车，总价值低于1亿美元，而当时欧盟的市场规模为2000万辆，而中国的出口量并未构成重大威胁。

以欧盟的不良榜样，一些国家也对中国自行车公司采取了类似的措施。

商务部的网站表明，墨西哥经济事务部在其官方公报上发布了一份公告，该公报发布了首个针对中国进口儿童自行车的裁决的第一份反倾斜的日落审查，并决定维持2015年12月21日的最终统治。对案件涉及的产品强加了五年的有效期。

2021年5月11日，阿根廷决定对中国自行车的反倾销日落合并状况的变化进行审查和调查。此外，美国和其他人还对中国的自行车或与自行车相关的产品或进行反倾斜调查征收关税。

除了关税和反倾销的麻烦外，国际市场中中国自行车还有许多意外的方面 - 例如，柬埔寨导出了欧盟最多的自行车，在2019年上半年出口了1.81亿美元，例如，国内自行车的数量是巨大的，但全球中期是日本的全球中期市场，以及日本的对照市场。

要解决的“沼泽”

从许多“意外”的事情中，很容易得出结论：国内自行车公司被困在其核心技术中。

众所周知，自行车由200多个零件组成。不幸的是，在整个车辆中，中国的大多数主要组成部分都需要进口。例如，变速箱是自行车的“心脏”，是自行车的最核心部分，也是最有利可图的部分。小型变速箱占整个车辆价格的40％。

请注意，90％的国内传输来自日本的Shimano和美国的高端公司。

以阿里巴巴的Aliexpress商人自行车商人萨瓦（Sava）为例。它在中国不是很著名的。为了进入欧洲市场，萨瓦（Sava）选择在波兰建造一家工厂并组装并建立海外仓库，因为欧洲的劳动力成本相对较低。

其次，萨瓦（Sava）定位为高端，专注于碳纤维自行车，其零件供应商遍布世界各地。该框架是在国内生产的，传输和其他部分来自日本，马来西亚，泰国和其他地方。 Sava主流型号的价格高于1,000美元，实际上大约是当地质量相同质量的自行车价格的一半。它具有绝对的价格优势，因此它是本地购买的目标之一。

简而言之，将来，中国的自行车将成为中高端，并努力争取全球更大的市场，它将不可避免地解决了国内生产核心组件的问题。只有在降低成本时，它才能更具竞争力。

在许多情况下，正在掌握核心技术。 “每日资本理论”从许多国内工程机械公司中学到，可以使用至少5吨的挖掘机的液压系统，但基本上超过5吨以上依靠进口的日本产品。换句话说，日本提供多少液压系统决定了国内公司可以建造多少大型挖掘机。

例如，2012年9月3日，Weichai Power以7.38亿欧元的价格收购了德国KO Group的25％，其Linde Hydraulics的70％。这是为了打破外国高端液压系统的垄断，也是坦Xuguans敢于大喊“重新创建另一个Weichai”的信心。

据了解，日本的Shimano和American Express在中国市场上总共申请了约2400份专利。技术公司使用其专利棒来抑制公司也很常见。例如星空·综合体育官网入口，当年HTC手机放下HTC手机的一个重要原因是，苹果和三星经常向该公司申请侵犯专利，从而导致公司的现金流量严格。

好消息是，许多媒体报道说，中国有一家Zhuhai公司，该公司破坏了外国公司在传播方面的垄断，并被该行业视为国内替代解决方案的合作供应商。但是，由于该公司的非上市公司无法获得更多的数据和财务指标，因此无法得出任意结论。

但是，可以肯定的是，中国的自行车行业需要改善整体，不仅是一或几家公司在特定组成部分的突破，而且还可以系统地改善国内行业。因此，中国自行车的开发还有很长的路要走。

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