星空体育平台官网入口 适合日常使用的电动多用途自行车

此处列举了媒体评选出的广受欢迎的电动助力自行车，它们适合日常骑行，能助您挑选到心仪的产品。

电动自行车越来越常见，导致现在可选的类型比过去丰富得多，不过这也让挑选合适的车辆变得更加困难了。为此，我们考察了多种不同的款式，筛选出以下几款，它们比较适合普通人日常骑乘。

专业涡轮Vado 4.0型号，堪称顶级电动综合型自行车

Turbo Vado 非常适合日常出行，这得益于它的挡泥板，还有后货架

电机和电池方面，采用Specialized 2.0版本，输出扭矩达到70牛米，电机经过特别设置，标称功率为250瓦，配备710瓦时的电池组，用于提供持久动力。车架与前叉由E5铝合金打造，前叉的悬挂行程为80毫米，型号为SR Suntour MobieA32。在变速配置上，选用了SRAM NX 11速套件。整车尺寸覆盖S至XL多个级别。整体重量控制在大约27千克。

购买理由

+ 无缝动力传输

+ 霸气骑行姿势

+ 集成度高

+ 内置车灯

避免理由

- 与其他电动自行车相比重量较重。

这款自行车在城市中表现优异，在复杂地形上也能确保骑行者安心星空·体育中国官方网，它具备诸多吸引人的特质，这就是 Specialized Turbo Vado 的全部亮点。

若需一款融合了前灯后灯、挡泥设施与置物架的自行车，且载重达27公斤，又注重安全性能，可通过软件操控并利用钥匙取下电池，那么这正是理想之选。主要需权衡的仅是重量与价格因素。

我们注意到，这种 70 牛米 / 250 瓦的特别设定电机在用户按下踏板时，会立刻平稳且强劲地提供驱动力。它的续航表现同样令人满意，按照 “运动” 模式以及 “50% 功率” 的标准配置，95 公里到 130 公里，或 60 英里至 80 英里的行驶距离，都相对容易实现。

它设有节能档位和加压档位，因此若你谨慎驾驶，有望获得更远的行驶距离。该车型重达 60 磅 / 27 千克，属于重量级设备，不易挪动，所以对于需在自行车停放点上下坡道的人来说，务必留意这个特点，不过别的方面，我们发现 Specialized Vado Turbo 骑行体验相当不错。

RIBBLE HYBRID AL E,是综合性能与价格最为均衡的电动两用车,具备多种用途,深受消费者青睐。

看起来就像一辆普通的自行车。

电机 / 电池：Ebikemotion X35 智能系统

车架 / 前叉：铝制车架 / 碳纤维前叉

该套件包含速联 NX 变速器，42 牙后拨，11-42 牙飞轮组，速联 Level 型液压碟刹系统

尺寸：S - XL

重量：32.2 磅 / 14.61 千克

购买理由

+ 稳定舒适的骑行姿势

+ 平稳且不引人注意的电机

+ 外观漂亮的自行车

避免购买的理由

- 铝合金座杆容易出现磨损和划痕。

- 挡泥板松动。

Ribble Hybrid AL e是种公路车，用途广泛，在石子路和土路上骑行自如，骑行姿势舒适又让人有安全感，很适合悠闲的骑行者或者初学者。

从外观上看，我们认为这辆自行车是见过诸多多功能车中最为出色的一款，其电机被巧妙地隐藏起来，不过我们稍感遗憾的是，调整座杆时会留下痕迹。它配有挡泥板、车灯和后货架，是个理想的日常出行或购物代步选择，尽管测试时发现这些部件有些许声响。

Ebikemotion 的驱动装置运转平稳星空体育平台官网入口，动力输出高效，并且能够实现很长的行驶距离。

Ribble Hybrid AL e 拥有完备的常规扩展配置，具备出色的审美设计，是一款物美价廉的电动自行车。

这款电动折叠自行车名为GOCYCLE G4I,堪称同类产品中的顶尖选择,拥有卓越的性能表现,是理想的出行工具。

Gocycle G4 折叠电动自行车收拢之后，便可以很方便地搬运。

电机，采用 Gocycle 独有的前轮驱动装置，美国版输出功率为 500 瓦，英国及欧盟版则为 250 瓦，型号为 G4drive，电池部分使用锂离子电池组，容量为 10.4Ah，电压为 36V，总能量储存量大约 375 瓦时，车架方面，有 6061 T6 铝合金材质的前部车架，还有碳纤维制成的车架，以及通过注塑工艺制造出的镁合金 Cleandrive™ 车架，传动系统设计上没有配备变速功能，整体尺寸遵循通用的人体工程学标准。重量：17.6 千克起。

购买理由

+ 流畅、即时的动力辅助

+ 舒适

+ 响应灵敏的骑行体验

+ 相比之前的型号，折叠性能有所提升

+ 永恒的设计

不购买的理由

- 与竞争对手相比价格昂贵

- 没有达到声称的续航里程

- 携带起来不轻便

G4i 是上班族日常出行的理想伙伴，能够搭配多种附件，包括防泥板、前后置置物架、组合式照明设备、安全锁扣以及行李拖架。这种构造支持双重形态，既可以推行也可以彻底收拢。内置了后轮减震装置，线缆隐藏安装，传动部分完全封闭。由于日常通勤常在湿润环境行驶，这样的设计显得十分合理。G4i 配备了禧玛诺 Nexus 3 后置变速系统，车轴为花鼓结构。它拥有 1 英寸的弹性悬挂装置，轮胎宽度达到 2.35 英寸，因此成为众多小轮车中乘坐感受较好的一款。

车把部位设有隐蔽的 USB 接口，闲置状态下，骑行者能借助自行车自身的电力资源，为手机等微型电子装置补充电量，然而我们注意到，配套的手机固定装置的做工与自行车的整体水准不太相符。显示屏部分也类似，虽然它所呈现的数据颇具参考价值，但整体表现较为简陋。

该设备配备 500 瓦的 G4 电机，在英联邦及欧盟地区则使用 250 瓦版本，其锂离子电池容量为 375 瓦时，官方宣称可支持 80 公里的续航距离，实际测试中却只能完成 44 公里的行程。这种情况的出现，部分源于采用了较强的辅助模式，同时测试期间始终开启了日间照明功能。

这辆自行车的重量从 17.6 千克 / 38.8 磅开始。然而，因为重量都集中在车架的下半部分星空·综合体育官网入口，这至少让骑行过程更加平稳。与之前的产品相比，折叠功能已经得到优化，能够迅速变成一个小型包裹，Gocycle 说这只需要十秒钟左右；我们测试下来发现大概要二十秒。

BROMPTON ELECTRIC P LINE,这款轻型电动折叠自行车,堪称行业顶尖产品,深受消费者青睐,以其卓越性能和便携设计,成为都市出行优选,备受市场推崇,是现代生活的理想伴侣

P 系列有一个钛合金后三角架以减轻重量。

电机 / 电池：前轮驱动单元配备功率为 250 瓦、电压为 36 伏的可拆卸电池组，总容量为 300 瓦时。车架 / 前叉：采用钢材和钛合金材料制造。变速系统：拥有四档位设计。尺寸：提供单一规格选择。重量：官方标称重量为 34.4 磅，相当于 15.6 千克。

购买理由

比标准 Brompton Electric C Line 要轻不少。

+ 可以放在桌子下或橱柜里。

+ 做工质量好。

+ 英国制造，碳足迹更低。

避免购买的理由

- 调整后变速器很麻烦。

- 取出和放回后轮很困难。

Brompton 的产品线里，Electric C Line 已存在一段时日。Electric P Line 亦运用了相同的电动驱动技术，不过它使用钛合金后三角取代了钢材，因此重量减轻至宣称的 34 磅。

可拆式电池组收纳于背包里，让自行车比标称重量更轻便好搬。出发前，能很方便地把它重新装回车架，不过跟普通 Brompton 一样，其可折叠特性依然具备，因此 Electric P Line 也容易收纳。

Electric P Line 搭载了 Brompton 独特的四档变速配置。该装置采用了一种精巧的双部件变速结构，其构造是为了契合紧凑的折叠容积。

不过，确实发觉后拨调校不太方便，而且我们盼望有个更小巧的低档齿轮，不过这两个状况都不算严重。这依然是目前市场上顶级的折叠单车之一。

这款CANNONDALE TOPSTONE NEO LEFTY 3车型，堪称最出色的越野电动自行车选择，性能卓越，备受推崇。

Cannondale Topstone Neo Carbon 3, 它拥有一个标志性的左撇子前叉, 这个前叉非常独特。

电机和电池均选用博世 Performance Line CX系列，电池容量为博世 Powertube 500Wh规格

车架：BallisTec 碳纤维

前叉：Lefty Oliver，行程 30 毫米

变速套件：FSA 博世 42t 牙盘，禧玛诺 GRX

尺寸：SM - XL

重量：38.27 磅 / 17.36 千克

购买理由

+ 操控出色，给人极大的信心

+ 牵引力和动力输出令人印象深刻

+ 电池续航里程长

不购买的理由

- 扭矩几乎过大

- 车轮规格低端

- 外观并非人人都喜欢

Cannondale Topstone Neo Lefty 3属于电动砾石自行车类别，它装配了下弯式车把，配备了宽大的轮胎，同时搭载了坚固的悬挂系统，这款自行车适用于公路环境，也适合进行越野骑行。

650b 轮组能让后部系统在各种地面上都显得紧凑，也很灵活，但或许你可以思考一下往后换装，原因是 WTB ST i23 轮圈和单车其他组件的配合度并不理想。

实验结果显示它操控起来不太容易，或许会让多数骑行者觉得体验过于激烈。

这款自行车的电机表现极为出色，在同类产品中独树一帜，其悬挂系统也为整车带来了额外优势，使得它在砾石路面和山地骑行之间的区分变得不再明显。

这款WILIER CENTO1 HYBRID ULTEGRA DI2 E-BIKE,堪称顶尖的轻量级电动公路自行车,性能卓越,是骑行爱好者的理想选择。

Wilier Cento1 Hybrid Ultegra 公路电助力自行车配备内置式电池单元，同时采用轮毂驱动电机系统。

电机采用Ebikemotion品牌轮毂式设计，功率为250瓦，电池容量为250瓦时

车架 / 前叉：碳纤维

这套配置包含禧玛诺 Ultegra 系列的液压式碟刹系统，齿比范围是50/34t，后拨搭配11-30速比齿轮组

尺寸：XS - XL

重量：26.6 磅 / 12.07 千克

购买理由

+ 外观漂亮的电动自行车

+ 扭矩辅助强大

+ 一键式界面

+ 骑行感觉充满活力且精准

+ 配套软件易于使用

避免购买的理由

- 扭矩几乎过大

- 自动辅助并非人人都喜欢

赢得实至名归的荣誉奖，Wilier Cento1 Hybrid是面向渴望体验赛车快感的道路骑行者的电动自行车。这款Cento1 Hybrid拥有出众的造型，属于轻量化设计，能够协助你征服那些不易克服的坡道，动力表现令人满意。

测试期间了解到，ebikemotion系统兼容手机端及电脑端软件，操作简便，能自动同Strava对接。

部分骑行者青睐自动辅助功能，由于当骑行吃力时，该功能能迅速响应。不过，这既是长处也可能是短处，关键在于个人的骑行辅助选择。倘若你倾向于亲自调控动力输出，或许会觉得自动辅助有些让人不快，并且动力响应过于强劲。