星空·体育中国官方网 Cannondale发布全新SuperX Gravel/CX公路车

Cannondale在其最新款的Gravel/CX车型上再次启用了SuperX这个经典代号。这并非全新研发的产品，但SuperSix EVO CX/SE这个名称显得有些拗口。因此，他们决定回归那个让自行车广为人知的原名。这款SuperX的改良型，在外形上，愈发贴近气动式竞速自行车，而并非原本的铝合金CX车型。

Cannondale SuperX新在哪？

新款Cannondale SuperX是为在碎石路或CX赛道上冲刺的选手打造的竞技型自行车。经过改良的车架有多处调整，最突出的变化在于弯曲的立管部分。车架组件实施了减重措施，并进行了优化改进，并非进行彻底的重新设计。

Cannondale的技术人员向我们承诺，SuperX车架依然受到骑行者的青睐，不过新款车架的乘坐体验更为宜人，能够适配更宽的轮胎，并且在空气动力学方面也更为出色（当车速达到35公里每小时时，可减少大约1.6瓦的能量消耗）。

Delta舵管

新款SuperX跟去年亮相的欧洲版SuperSix Evo CX车型，还有部分维修用的前叉都一样星空·综合体育官网入口，它也运用了Delta三角舵管设计。这次升级让新车架实现了完全的内部线缆布局，整体观感显得更为利落，同时也让泥土不容易积聚。Delta舵管跟Cannondale Conceal把立或者整体把组搭配起来非常协调。

到目前为止，我们仅在Cannondale Super Six Evo公路车以及欧洲的Super Six Evo车型上发现过 Delta舵管的存在。Delta舵管能否适应美国的碎石路面，这个问题的答案，还需要时间来揭晓。不过，我们确信，经过EF车队多年的世巡赛实践检验星空综合体育app下载，它应该能够胜任。

SuperX车架的更新版配置包含一个光滑的上管置包区域和配套盖板。对于需要在上管部位放置装备的骑手来说，这个设计非常实用，而且当装备不再使用时星空体育app官方下载，或者在CX赛事中，可以方便地移除置包并盖上盖板。