星空·体育中国官方网 2019年的铝合金公路车是什么水平？佳能戴尔CAAD13评测

九十年代汽车界，碳纤维材料尚处于实验原型车研发阶段，然而由佳能戴尔提供资金支持的Saeco-Cannondale车队却主导了众多赛事，在队长马里奥·契波里尼的带领下，该车队不仅创造了辉煌战绩，也为赛车和团队在历史长河中留下了诸多闪光瞬间。

那个时期，Saeco-Cannondale配备的自行车完整名称是“佳能戴尔先进铝合金构造”，缩写为CAAD。从那时起，这组四个字符几乎成为顶级铝合金自行车专用车的标志，在持续更新换代中诞生了众多标志性车型，从自行车发展的历史来看，CAAD系列比仅推出三代的Supersix Evo更能象征佳能戴尔品牌。

如今，他们推出了全新力作：2020款CAAD13 Disc车型。但此款产品与九十年代车型，乃至十年前的产品相比，差异十分显著。得益于碳纤维制造工艺的进步与完善，碳纤维车架的价格大幅下滑，五千元人民币以下的碳纤维整车已成为可能。同时，凭借丰富的代工经验和国产品牌的快速成长，其产品质量已接近大型制造商的入门级车型。当价格优势彻底不再显现时，又有何必要购买一款入门级CAAD 13车型，其基础版售价为￥12990元？佳能戴尔公司并未将CAAD系列定位为碳纤维车型之下、价格低廉的入门级产品，然而多数购买者却可能持有这种看法。

当前情况下，CAAD13的目标变得格外清晰，同时挑战也相当严峻，它必须展示出在速度表现、材料重量和骑行舒适度方面，丝毫不逊色于碳纤维产品，这样的成就是否能够实现呢？

无处不在的气动

据佳能戴尔全球产品负责人David Devine透露，CAAD13是系列车型里变革最为剧烈的一次。从构思阶段开始，研发团队就致力于打造一款性能均衡的竞赛型公路自行车，为此，该车型与Supersix Evo采用了相同的1:1比例车架布局，这种布局被公认为现阶段全能型公路自行车的最佳方案，相较于传统的圆管式水平前叉，它在空气动力学表现、骑行舒适度以及结构实用性方面均有显著进步，观察发现，它与上一代车型的共同点仅在于都选用了铝合金材料作为制造基础。

谈及此事，佳能戴尔在运用铝合金制造气动异形管方面投入了大量精力。CAAD运用了名为SmartForm的材质构造技术星空体育app官方下载，选用价格较高的6069铝合金作为基础材料，成功打造出一辆将铝材延展能力推向顶点的汽车——全球其他品牌是否能够实现铝制框架与碳纤维管型完全相同呢？这种做法带来的成效，就是使气动表现较之12版本增强了30倍。

这辆车配备了Knot品牌的气动车把,源自经过验证的"系统六"技术,但CAAD版本的车把增加了Save技术,利用碳布堆叠实现减震功能,更贴合车辆定位。虽然这款车把外观上看似整体式设计,但车把立管和车把是分离的,最多可以调整8度的车把角度。一体式设计在当下广受欢迎，这得益于其精巧构思，既确保了出色的运行表现，又方便进行骑行姿态调整。

另一项优化体现在坐管，选用气动设计的Knot 27取代了旧款那支纤细的25.4毫米坐管星空综合体育app下载，宣称其柔韧性是上一代的整整两倍——不过实际骑行体验并未显现如此显著差异，与CAAD12对比，推测舒适程度增幅不会超过半数，然而就行驶品质而言，它确实远胜于大众认知中普通铝合金公路车的生硬与震动。

宽上加宽

论及骑行感受，轮胎是关键因素，其宽度与气压对公路车的骑行体验影响显著，而佳能戴尔显然深谙其重要性。这次打算把最大轮胎宽度设定为30毫米，这个数值对于这辆车实际的空间利用率来说非常保守，估计至少能轻松安装32毫米的外胎，使CAAD13不仅适合远距离行驶，还立刻具备了越野跑车的特性。另外，CAAD车型上还预留了安装位置，可以加装前后挡泥条。

这辆车的高配版本配备了Knot 45碳纤维轮组，这个轮组和高模超六上使用的型号相同，无需风洞测试就能断定它在空气动力学方面表现优异。由于轮组拥有匀称的框高和宽度，它的加速性能和巡航稳定性都非常出色，在整套碳纤维配件中属于顶尖水平，考虑到车辆的整体售价，这样的配置确实物有所值。

为什么选择铝架？

如今，铝合金有何过人之处呢？首先，遭遇颠簸损伤时，它不会像碳纤维车架那样让人心疼不已，不过目前碳纤维修复技术已相当成熟，因此在持久耐用性上两者难分伯仲，各有千秋。但铝合金车型功能更为全面，若要完成一场川藏地区的长途跋涉，使用碳纤维车架恐怕难以实现，而铝合金车架却能轻松胜任。早前提到过星空体育app下载入口，与入门级碳纤维相比，高端铝合金车型在性价比方面稍显逊色。不过，体验过CAAD13之后，我觉得它的好处在于价格与性能的平衡，不过这需要选对竞争目标才行。它的主要竞争者是次等乃至顶级的碟刹公路车型，这款顶装CAAD的售价只是它们的半价，性能方面没有任何让步，仅在重量上稍显不足（Force eTap AXS+Knot 45套件共重8.41公斤，56码车架重1150克），作为碟刹车款，这样的重量已经算可以接受了不过，你能够得到当下最普及的车架构造、最新颖的组件以及最出色的轮胎配置。关于实际骑乘体验，我时常忽略它是一辆铝合金公路车，谨慎来讲，它至少具备同等级高性能自行车90%的表现水准。

总结

CAAD13彰显了佳能戴尔的造车理念：铝合金这种材质具备与碳纤维相媲美的性能。它是一款真正的多面手，既适合日常出行，也适合赛道挑战，能够完全满足驾驶者的各种需要。

规格

本文译自Cyclist，有改动