星空体育官方网站 自行车车架用那些材料？

六系：6000系列铝合金代表6061星空体育app下载入口，主要含有镁和硅。因此，它结合了4000系列和5000系列的优点。 6061是一种冷加工铝锻造产品，适用于对耐腐蚀和抗氧化要求较高的应用。施工性好，易于涂装，加工性能良好。

七系：7000系列铝合金代表7075，主要含锌。它也属于航空系列。它是一种铝镁锌铜合金。它是一种可热处理合金。它是一种超硬铝合金，具有良好的耐磨性。它还具有良好的焊接性，但耐腐蚀性较差。

八系：最常用的8000系铝合金是8011，属于其他系列。大部分用于铝箔，较少用于铝棒的生产。

九系：9000系铝合金为备用合金。

6061和7005这两种铝合金已经是非常成熟的铝材料。 6061主要掺杂1%镁和0.6%硅，7005主要掺杂4.5%锌和1.4%镁。 T6是一种热处理工艺。例如6061-T6就是经过T6热处理的6061车架，因为经过热处理的铝材强度会增加。

7005 T6拉伸强度为51000 PSI，（磅每平方英寸磅/平方英寸）

6061 T6拉伸强度为45000 PSI，

7005 T6压降强度为42000 PSI，

6061 T6 压降强度为40000 PSI，

这样一来，7005铝材比6061铝材强度更高，但6061铝材的韧性比7005铝材更好。 T6是20小时回火处理的名义名称，也有T4热处理10小时回火的。

6系铝的特点是：强度中等，塑性好，耐腐蚀性能优良。特别是无应力腐蚀开裂倾向，具有优良的焊接性、耐蚀性和冷加工性。它是一种很有前景的合金，具有广泛的应用前景。

7系铝合金是另一种常用的合金，有多种品种。它含有锌和镁。

在比较常见的铝合金中，强度最高的是7075合金，但它不能焊接，耐腐蚀性也相当差。主要用于数控切割。锌是该系列的主要合金元素。添加少量镁合金可以使材料经过热处理以获得非常高的强度性能。从以上特点可以看出，6系铝实际上更适合于车架或其他需要焊接的铝制品，而以7075为代表的7系铝则更适合于一体式单元，例如牙盘等需要焊接的产品。不需要焊接。高强度铝制配件，如牙盘、车把、把立等。

质量好的7005车架和简单的制造工艺价格相差可以达到几倍，而车架上的油漆和品牌的附加值也可以让同样制造工艺的车架相差好几倍，而7005是只是车架铝合金中比较常见的一类，还有很多更高端的车架合金，而钪合金管是铝车架中最高端的材料，因为它的各方面性能都优于其他铝合金族合金。

但事实上，一些大品牌的高端车架所使用的铝合金都有自己独特的配方，而不是这些常规铝合金。比如TREK大力推广的α-铂铝合金，号称更轻更强，但其实就是个狗屎。另一个例子是早期的Giant ATX-860，它使用了一种名为Cu92的材料制成的框架。据说铝中添加了0.92%的铜。

（TREK Elite 8.8车架，α-白金铝合金）

事实上，市场上没有7075铝框，因为这种铝不能焊接。车架上会出现的7系铝编号目前只有7005，多为MOSSO等车架厂使用。生产前，叉子或车架。像捷安特这样技术比较成熟的工厂星空综合体育app下载，普遍还是使用6000或者6011铝。

7005铝和7075最大的区别在于是否可以焊接，但7系铝的高强度仍然是一个很好的优势。那么从重量和原材料成本的角度来看：如果使用相同体积的实心铝原材料块，6061和7005这两个数字的铝材肯定会有重量和价格上的差异，但考虑到一个框架可能只用途 使用铝原料不足2000g。在这个比例下，仅不同铝材料之间的成本或重量差异并不明显。不存在“7005机架一定比6061机架贵”的概念。

至于为什么捷安特的车架一般采用6000或6011铝材。这是因为其加工技术和拉管技术在国际上是比较先进的。通过锻造技术和拉管精度，可以最大限度地发挥6系铝的塑性优势，在提高强度的同时减轻重量。捷安特的XTC TEAM、ANTHEM X、TRANCE 综上所述，铝材的生产加工技术对于车架的强度、重量、寿命等应该更具决定性。

2. 钢铁。

钢是碳质量百分比在0.02%～2.06%之间的铁碳合金的总称。钢架自行车多采用铬钼钢，即添加铬、钼的合金钢。钼可以提高钢的强度，防止回火脆性。铬可以提高合金的抗腐蚀、防锈、防止高温氧化的能力。

目前钼铬合金钢管的加工名称：

BUTTED（一次性管）或二维、两种管壁厚度。

双重对接（二次拉制管）或三维、三种管壁厚度。

TRIPLE BUTTED（三冲程管）或四种尺寸、四种管壁厚度。

抽水管的作用是使钢管内形成薄边厚边的拱桥形状，保持相同的强度，减轻重量，使金属更加坚固。

20世纪90年代之前，自行车车架主要由铬钼钢制成。具有良好的扭转和拉伸性能，焊接时高温不会影响材料，而且价格便宜。但质重且容易氧化。近年来，克服其缺点并发挥其优点的新材料不断涌现，铬钼钢车架再次引起人们的关注。

钢是自行车上使用时间最长的车架材料。其主要优点包括适合长期骑行的刚性好、管子的弹性（减震）、管子接头多且加工性好、易于焊接且无需热处理，因此成本和价格相对较低。缺点是重量过重，保养不当容易生锈，管材成型困难，存在金属疲劳问题。然而，现在的许多合金钢在刚性、弹性系数、传动和稳定性方面都可以取得很好的成绩。唯一的缺点仍然是它们的重量很重。钢材中以铬钼钢最为常见，其强度高，易于加工。钼能提高钢的强度，防止脆性；铬可以使钢耐腐蚀、防锈和高温氧化。

3、碳纤维

碳纤维是一种含碳量95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向堆叠而成，并经过碳化、石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”。它比金属铝更轻，但比钢更坚固。它耐腐蚀，模量高。是国防和民用领域的重要材料。它既具有碳材料固有的特性，又具有纺织纤维的柔软加工性能。它是新一代的增强纤维。

车架优点碳纤维车架的特点是：轻、刚性好、冲击吸收好。然而，要充分发挥碳纤维的优异性能在技术上并不容易，而且各个碳纤维材料制造商之间的质量差异也比较小。大的。考虑到成本问题，自行车制造商不太可能使用高级碳纤维来制造车架。虽然存在上述实际问题，但碳纤维车架仍然具有其他材料所不具备的优点。可制作8、9公斤左右的轻量化自行车。这种碳纤维轻量化自行车在爬坡时最能体现其优势，爬坡顺畅。令人耳目一新。

框架缺点 复杂的应力计算。碳纤维车架采用碳纤维制成，其特点是抗拉强度强，但剪切强度弱。加工过程中需要进行复杂的应力计算（纵向刚度、横向刚度）星空·体育中国官方网，并根据计算结果将碳纤维片材重叠成型。不同制造商的加工技术各不相同，因此选择经验丰富、可靠的制造商的产品很重要。老化。会因为使用树脂而老化吗？这是一个问题，放在阳光下它会逐渐变白。当然，这种现象与厂家的技术有关。最好不要把它放在阳光下。价格很高。

4、钛合金

钛合金，钛是20世纪50年代发展起来的重要结构金属。钛合金因其强度高、耐腐蚀性好、耐热性高等优点而被广泛应用于各个领域。钛合金的特性类似于铝合金与碳纤维的组合。它具有碳纤维的弹性和铝合金的轻质和刚性。不腐蚀、不生锈，骑行感觉良好。但缺点是材料成本昂贵，由于钛的提炼加工工艺复杂，焊接技术难度大，所以价格居高不下，无法普及。多用于小直径的框架。一般镜架多采用3AL、2.5V或6AL-4V钛合金材质。钛的比重比钢轻55%，不易氧化。为了提高抗拉强度，出现了与铝、钒等混合的钛合金。钛（Ti）是地球上第四丰富的金属。钛及其合金的强度与合金钢相同，但重量和强度仅为合金钢的一半。再加上卓越的耐腐蚀性，它们已成为军事、航空和航天工业的必需品。材料：目前钛合金管材由于冶炼成本高、焊​​接等加工工艺难度大、真空焊接等加工复杂，在自行车上应用并不广泛。因此价格较高，难以广泛应用。