星空体育app官方下载 小缸课堂8：曲轴与飞轮的生死相依

活塞的猛烈运动产生动力，并通过活塞连杆将其传输到曲轴，曲轴将气压转化为扭矩，扭矩通过飞轮传输到汽车的底盘传动系统。我们再看一个简单的图，更加直观。 （PS：还记得上次画简单图是什么时候吗？是时候冷静一下了）

根据曲轴主轴颈的数量，曲轴可分为全支撑曲轴和非全支撑曲轴。什么？不知道什么是主刊？看图片。

笔者此前曾介绍过发动机气缸布局有直列式和V型。如果采用全支撑曲轴，直列式发动机的主轴颈数量将比气缸数多一个星空体育app下载入口，V型发动机的主轴颈数量将比气缸数的一半多。一、想想是不是很有趣？

全支撑曲轴主要用于负载较大的汽油机和柴油机，如奥迪A6；非全支撑曲轴多用于中小负荷汽油机。

平衡重：用来平衡曲轴的离心力和离心扭矩（这家伙旋转的时候可不是开玩笑的，不压的话真的可以旋转飞出去……），有时也用来平衡部分活塞连杆。往复惯性力和离心力矩（活塞剧烈回火参见活塞章节）使发动机运转平稳，并减轻曲轴主轴承的负荷。

有的平衡重与曲轴为一体，有的单独制作，然后用螺栓固定在曲轴上，有的全支撑曲轴刚度高，不需要平衡重星空·综合体育官网入口，因此坚固而灵活。

曲轴的另一端连接着飞轮，飞轮只是一个具有很大惯性矩的金属圆盘。那里放置着一台发动机，你能看到的最大的齿轮板是飞轮。它的主要作用是储存动力冲程的部分能量并克服各辅助冲程的阻力。另外，飞轮常被用作汽车传动系统中摩擦离合器的驱动盘，或自动变速器中液力偶合器的驱动盘。我们先来了解一下星空体育平台官网入口，让大家熟悉一下，稍后再详细讨论。