半岛·BOB官方网站 干货满满！飞轮知识大全Mark起来

飞轮是自行车的重要组成部分，无论是山地车、公路车还是碎石车都是必不可少的，本文我们将介绍飞轮的工作原理、材料组成，以及如何选择合适的飞轮。

什么是飞轮

卡式飞轮有多种尺寸，适合所有类型的自行车。卡式飞轮的尺寸通常由其最小和最大齿轮表示，例如典型的现代公路自行车卡式飞轮是 11-32 T 卡式飞轮，山地自行车卡式飞轮可能在 10 -52 T 之间。

尽管卡式飞轮看上去简单，但自行车卡式飞轮的设计却非常巧妙。卡式飞轮不仅仅是一组齿轮，它作为一个整体协同工作，各个链轮彼此精确定位，以确保链条在齿轮之间平稳移动。

链轮上的各个齿具有不同的形状，并且通常在侧面设计有凹槽，这有助于确保齿轮之间的平稳换挡。随着技术的进步，这些凹槽的设计也逐渐得到改进。例如，Shimano 采用了 Shimano 开发的一种名为 Hyperglide 的系统，旨在提供平稳的换挡。其最新的卡式飞轮采用了 Hyperglide+ 系统，Shimano 表示，与 Hyperglide 相比，该系统可将换挡时间缩短三分之一，并提高踩踏下的换挡性能。其他卡式飞轮供应商，例如 SRAM 和 Campagnolo，也有类似的精妙设计。由于它们是作为完整系统设计的，因此不单独出售，因此更换成本相对较高，因为只能更换单个卡式飞轮，而不能更换整个装置。

飞轮转速是多少？

飞轮可能有 7 到 13 个链轮。如今半岛·BOB官方网站，配备 12 速变速器的高端公路车越来越普遍。Shimano 于 2021 年发布了 Dura-Ace R9200 套件，加入了 SRAM 和 Campagnolo 在 12 速公路领域的大家庭。

对于山地车来说，12速飞轮已经是很多品牌的默认配置，采用单曲柄系统。需要注意的是，变速器不能与不同速度的飞轮一起使用，链条的宽度也必须与飞轮匹配。对于DH自行车，较低规格的套件提供的齿轮较少，但也有例外，例如SRAM的X01 DH和GX DH速降套件，它们使用可与11速链条一起使用的7速飞轮。在自行车上，较低的齿轮数旨在提供更接近的齿轮比，并允许使用带有较短支架的后变速器以获得更好的离地间隙。

飞轮比

除了链轮数量，提供一系列不同的齿数也是决定卡式飞轮与传动系统兼容性的关键因素。通常从 10、11 或 12 齿开始，也有例外，最小的链轮可以是 9、13 或 14 齿。

你可能会看到某个品牌宣传他们的飞轮有一定比例的范围。例如，SRAM 的 10-52t 飞轮有 520% 的范围。SRAM 是如何得出这个数字的？它是通过取最小的链轮 10T 和最大的链轮 52T 来计算的。

公路自行车飞轮

近年来，公路车飞轮的齿数迅速增加。几年前，11-28 还被认为是一种简单的、通用的训练飞轮，听起来可能不算多，但当你知道专业车手经常使用 11-23 或 11-25 飞轮时，也许你会改变想法。这种发展的原因首先是由于飞轮速度的提高。现在有了 12 速公路车套件，飞轮可以有更大的齿比范围，每个齿轮之间的距离要短得多。跳跃可以相对较小。

Shimano 和 Campagnolo 在改用 12 速时都坚持使用现有的齿轮比，使用额外的齿轮作为弥补飞轮中较大跳动间隙的手段，从而使齿轮比更加接近。SRAM 采取了不同的路线（稍后将详细介绍）。

Shimano 最新的 R9200 提供 11-28、11-30 和 11-34 选项，这些比率也存在于 Shimano 的 11 速配置中，但请注意 Dura-Ace R9100 没有 11-34 选项。

Campagnolo 为其所有 12 速套件提供 11-29 选项，这是其 11 速生态系统中可用的最大范围。此外，现在还有 11-32 选项，还有 11-34 选项，但仅适用于 Chorus 系统。

另一方面，SRAM 的最新 12 速 eTap AXS 套件改变了我们熟知的传统齿轮比。它将飞轮的范围增加了 12 档，SRAM 公路飞轮的起始齿数为 10T（需要使用 XDR 轮毂体）。SRAM 还改进了链轮尺寸，使其比常规尺寸（50/37（仅限红色版本）、48/35 和 46/33）更小。

SRAM 卡式飞轮有 10-26（仅红色）、10-28（仅 Force 和红色）、10-30（仅 Rival）、10-33（仅 Force 和红色）和 10-36（仅 Rival 和 Force）。

山地自行车飞轮

山地自行车卡式飞轮的尺寸也同样增大了，这在很大程度上要归功于 1x 传动系统的出现，这种系统中卡式飞轮需要提供更大的范围才能应对更艰难的爬坡。

与公路车不同，山地车飞轮的选择通常比较有限。Shimano 在其 12 速系列中仅提供两种飞轮尺寸：10-45（Deore 上不可用）和 10-51T（只能在 1x 系统中使用）。-45T 可用于 1x 或 2x 系统。

SRAM 在其 Eagle 系列中仅提供两种尺寸的飞轮：10-50T 和 10-52T。不过，10-50T 未来可能会被 10-52T 取代。如果你使用 10-52 选项，你需要确保你使用的后拨链器可以，因为上一代 Eagle 机械后拨链器的“腿”有点太短了。

对于 SRAM 的两款入门级 Eagle 套件（SX Eagle 和 NX Eagle）的用户半岛·综合体育官网入口，SRAM 提供 11-50T 飞轮。这样飞轮就可以安装到标准 Shimano HG 轮毂上，而 10T 选项则需要使用 XD 飞轮。

碎石自行车卡式飞轮

砾石自行车被视为公路自行车和山地自行车的混合体，因此配备公路自行车或山地自行车飞轮是很正常的。然而，随着套件制造商纷纷加入砾石自行车潮流，现在市场上出现了砾石自行车专用的零部件。齿轮选项。

SRAM 的 eTap AXS XPLR 套件专为碎石骑行而设计。SRAM XPLR 飞轮的范围为 10-44T，需要兼容的后拨链器。如果您想要更宽的 1x 范围，您还可以将下拉式变速与 MTB Eagle eTap AXS 组件组合相结合。

Campagnolo 是唯一一家拥有 13 速碎石套件的大型套件制造商。Campagnolo Ekar 13 速碎石套件提供的飞轮最低齿数为 9，可选齿数为 9-36、9-42 或 10-44T。

Shimano GRX 用户可以选择指定的 11 速公路或山地自行车飞轮。公路飞轮最高可达 11-34T，而山地飞轮则提供 11-40T、11-42T 或 11-46T，并且可以将 GRX 作为 1x 或 2x 系统运行。

卡式磁带和轮毂兼容性

最常见的系统是 Shimano 11 速 HG 轮毂，它有 9 个花键，Shimano 最近为其公路自行车套件发布了更新的轮毂设计，但它仍然与 11 速轮毂兼容。

在山地车方面，Shimano 将其 Microspline 轮毂标准用于 12 速 Deore、SLX、XT 和 XTR 套件。如果您使用 Shimano HG 轮毂，则需要考虑所购买飞轮的宽度。公路车轮的轮毂比山地车轮略宽，为 1.85 毫米。但可以通过垫片实现转换。

Campagnolo 采用专有轮毂设计，与 Shimano 和 SRAM 卡式飞轮不同且不兼容。该品牌还推出了一种名为 N3W 的新轮毂标准，以支持其 13 速 Ekar 卡式飞轮，并且此轮毂的适配器还允许它与 Campagnolo 旧标准卡式飞轮一起使用。

SRAM 在开始推出具有 10 齿最小齿轮的飞轮时推出了其 XD 轮毂标准，并且最近将这种设计移植到 XDR 公路车上。SRAM XDR 公路飞轮比 SRAM XD MTB 飞轮宽 1.85 毫米，可与 10 齿飞轮上的垫片一起使用。XDR 公路车轮可以运行 XD 飞轮，但不能在 XD 轮毂上使用 XDR 飞轮。

山地车飞轮和公路车飞轮可以互换使用吗？

有些人可能希望在山地车上使用公路车卡式飞轮，或反之亦然，因此让我们来看看两者之间可能存在的兼容性问题。

大多数人不想在山地车上使用公路车飞轮，因为真正的越野需要更广泛的齿轮范围，以便能够更轻松地爬上技术爬坡，同时仍具有足够低的齿轮用于下坡。如果您有三链轮或双链轮（登山除外），公路飞轮可能有足够的范围，但如今前链轮基本上是单链轮系统。

如果您想在公路自行车上使用山地自行车卡式飞轮半岛·BOB官方网站，则需要确保您的轮毂和变速器与更广泛的卡式飞轮兼容。例如，Shimano 即将推出的 Dura-Ace R9100-SS 后变速器设计用于与 11-30 卡式飞轮配合使用。

SRAM eTap AXS 后拨链器在公路上可容纳高达 33T，还可以选择将其与 10-36 卡式飞轮和可容纳高达 44T 的 XPLR 后拨链器配对。

Campagnolo 12 速后拨链器最多可容纳 11-32T 卡式飞轮，但 Chorus 可与 11-34T 卡式飞轮一起使用。

飞轮材质

最便宜的飞轮通常由钢制成，耐磨但很重，但增加预算可以获得更好的材料和饰面。例如，顶级 Shimano Dura-Ace R9200 飞轮的 12 个齿轮中有 5 个由钛制成。然而，最小的飞轮仍然由钢制成，因为较软的材料磨损更快。

SRAM 已减轻其顶级 SRAM Red AXS 12 速公路飞轮的重量，方法是用一整块钢加工飞轮，从而减少大量材料。Rotor 和 Miche 的飞轮均采用铝合金。

如果有单独的齿轮，中间位置的飞轮通常由垫片隔开，垫片可以由合金或塑料制成，较小的齿轮也内置有垫片。

购买飞轮要花多少钱？

你可以花很多钱买一个高端的飞轮，这些飞轮通常由钛或碳纤维等更奇特的材料制成。它们比便宜的飞轮更复杂、更轻。价格相差太大，所以通过降低规格可以节省很多钱。飞轮是一个易磨损部件，无论飞轮有多高端，都需要定期维护或更换。