星空体育app下载入口 能取代P-8A“海神”反潜巡逻机吗？美国MSA海上监视飞机

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波音公司设计研发的用于海上搜救、侦察巡逻和安全监视的MSA海上监视机是该公司继P-8A“海神”反潜巡逻机之后的又一力作。它采用P-8A反潜机的部件。凭借成熟的设备和传感器技术，这款飞行器也被称为较小的“海神”。

P-8A“海神”反潜巡逻机是目前最先进的反潜机，但价格昂贵，使用和维护成本较高。

缩小版的《海神波塞冬》

随着P-8A“海神”反潜巡逻机服役，其高昂的造价和高投入确实让波音公司有了新的想法，那就是可以转移P-8A的部分先进能力，打造新的一。新型海上侦察机，英文全称是MaritimeSurveillance Aircraft，简称MSA。具体来说，波音对MSA的定义就是将P-8A上的一些机载设备整合并重新移植到更便宜的机身上，使其能够具备“海神”反潜巡逻机的部分功能。它可以替代“波塞冬”执行一些监视和巡逻任务。同时，MSA海上监视机还将采用P-8A反潜巡逻机的成熟技术，以节省研制成本和时间。

从设计上看，MSA配备了AN/APY-10有源电子扫描阵列多模雷达、电子/光学传感器和安装在机身可调炮塔上的异常磁场探测器。 。此外，机载设备还包括与P-8A相同的电子保障设施套件、通信智能传感器和自动识别系统。未来，随着研制进程的逐步深入，飞机上将安装多种传感器和核心通信系统设备。目前MSA的生产日期及其针对的用户群尚未透露，但可以明确的是，单机成本约为6000万美元星空体育官方网站，一架P-8A的成本超过3亿美元美元。可以说MSA是“波塞冬”的缩小版。

加拿大庞巴迪公司研制的“挑战者605”公务机

“挑战者”舰载机

经过多次论证，波音公司最终选择采用庞巴迪宇航生产的挑战者605（代号CLS-605）公务机作为主体结构和系统升级，开发MSA海上侦察机。

“挑战者”系列飞机是庞巴迪宇航公司在20世纪80年代设计和生产的经典公务机。他们衍生型号众多，开发了多种军用和民用型号，销往世界各地。该系列公务机具有航程远、飞行性能优良、空间宽敞、乘坐舒适、机载设备先进、安全性高等优点。尤其是CLS-605，设计成熟度接近巅峰，被视为高端公务机，受到高端用户的青睐。

“挑战者605”于2006年初设计，以604飞机为基础，增加了更先进的航电设备和多项先进技术进行改进。其基本性能参数如下：机组人员2人，乘客19人，机身长20.85米，翼展19.61米，高度6.3米，空重12331公斤，载重21863公斤，有效载荷2184公斤，最大起飞重量21863公斤，动力系统采用两台通用电子公司生产的CF34-3B涡扇发动机。该机最高速度870公里/小时，巡航速度850公里/小时，最大航程6878公里，升限12500米，爬升速度1355米/分钟。其飞行性能不亚于军用运输机，座舱舒适度更好。 。

波音之所以选择这款飞机作为航母平台，是因为其近7000公里的最大航程是波音首先看重的。这样，海上空中的时间可以达到8至10小时。对于改装型海监机来说，续航能力已经相当出色了。

2014年2月28日，波音公司在加拿大多伦多皮尔逊国际机场成功进行了四个小时的载机试飞，完成了全部预定目标。测试结果表明，在增加整流罩等气动部件后，挑战者605的气动性能完全满足海上侦察机的技术要求。

MSA海上侦察机功能减少但性能不变

功能缩水，性能不缩水

目前，P-8A反潜巡逻机已正式服役，但距离所有订单完成还有很长的路要走。而且随着美国财政预算的变化以及军费紧缩的影响，P-8A的大规模列装仍然面临一定的困难。因此，在P-3C即将退出历史舞台、P-8A无法满足实际需求的情况下，波音选择MSA海上监视机作为过渡是明智之举。那么MSA相比P-8A到底“缩水”了多少呢？

首先，P-8A采用波音737-800ERX平台，这是波音737系列的军用版本。 ERX 代表增程版本。 P-8A机身长39.47米，翼展37.64米，高度12.83米。 P-8A基于波音大型客机，而MSA使用的“挑战者605”则是中型支线公务机。两者在机身体积以及可搭载的传感器数量方面有着本质的区别。 MSA和P-8A与8A相比星空体育平台官网入口，基本设计缩水不少星空体育app下载入口，当然价格也便宜很多。

P-8A“海神”反潜巡逻机机头安装的雷达是AN/A PY-10有源电子扫描阵列多模雷达

其次，P-8A上使用的雷达是雷神公司生产的AN/APY-10有源电子扫描阵列多模雷达。它有合成孔径模式和逆合成孔径模式。这种类型的雷达就是P-3C使用的APS-10。 137雷达的升级版本，增加了检测颜色天气的能力。这已经完美移植到MSA中了。也就是说，MSA在水面多任务搜索能力方面与P-8A完全一致。在传感器方面，MSA配备了用于成像侦察和海上监视的电子/光学传感器，以及用于电磁信号采集的通信智能传感器。除了上述传感器外，P-8A还可以携带更多类型的传感器来执行多样化的任务。 P-8A还配备了丰富的电子套件，包括电子战防护组件、Terma生产的AN/ALQ-213(V)电子战管理系统、定向红外对抗组件、雷达预警系统和BAE Systems的电子战Dropper，这些在 MSA 中不可用。

第三，从设计目的来看，P-8A是一款反潜巡逻机。巡逻侦察的同时，最重要的是反潜战。它可以携带丰富的武器装备，包括AGM-84鱼叉导弹、AGM-84KSLAM远程对地攻击导弹、AGM-65小牛导弹和其他炸弹、Mk-46鱼雷、Mk-50鱼雷以及水雷、深水炸弹和超过100个预装声纳浮标。

虽然由于载荷能力有限，功能无法全面，但海事局配备的大部分设备或传感器与“海神”反潜巡逻机相同，性能上并没有“缩水”。即使因为舰载机的体积较小，但由于灵活性的原因，它也能表现得更好。

MSA海上监视飞机侧视图

发展前景

战术上，MSA虽然是P-8A的缩小版，但可以配合P-8A在亚太地区实施联动，为亚太地区的情报行动和反潜行动提供重要支撑。美军的亚太战略。未来有可能成为美国亚太再平衡战略实施的成员。此外，MSA上安装的各种传感器和搜索监视雷达与P-8A几乎相同。一方面，它们可以为美军提供有效的监视和预警。另一方面，它们还可以执行军事侦察、反海盗行动和海上反走私等任务。 ，具有任务多样性。

当然，波音公司最看重的还是其低廉的成本，但大量装备美军的前景相对乐观，这也符合当前美军财政紧缩的大趋势。虽然“缩水”，但质优价廉的优势依然让美军无法抗拒。同时，该设备也可用于民用领域。凭借其技术优势，必将在海外同类产品市场占据一席之地。

不过，毕竟这款MSA海监机还没有正式投产，还处于验证阶段。未来如何发展尚不清楚。

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