星空综合体育app下载 自行车花鼓知识

说自行车跑得快不快，就得看轮毂。说自行车跑起来是否顺畅，还是要看轮毂。它应该由相同的大腿肌肉、相同的气候、温度、情绪和传动速比驱动。具有良好轮毂的自行车比具有较差轮毂的自行车可以行驶更远的距离。根据我对两辆不同等级轮毂的自行车的经验，预估它们之间的测试是：以相同速度滑行一分钟，从起始位置产生的距离差约为2米。别小看这2米。试想一下，如果你环游世界这么长时间，产生的距离大约是2米。有多大，何况在零点几秒就决定胜负的时候，一厘米的距离就可以决定很多事情。

世界上有千万朵花，如何在茫茫人海中找到属于自己的一对，这是一个问题。

幸运的是，上帝给了我们一个聪明的大脑，通过大脑分析我们可以得到我们想要的答案。

下一章我会和大家一起研究一下花鼓的内里外外，并根据我所知道的给大家介绍一下自行车花鼓这个小玩意儿，方便大家选对。

全文包括以下内容：

第一章：花鼓类型

第二部分：轮毂结构分析

第三部分：花鼓主体

第四条：弹珠和轴承该选择哪一种？

第5章：被遗忘的塔基

第 6 章：快拆横拉杆和轴

第七部分：采购中心要点及中心问答

第一条：花鼓的大类型**

根据不同的使用场合和对集线器的不同要求，集线器有多种类型。

基本上，按用途可分为以下几大项：

1. 通勤枢纽：

1.普通单速轮毂

最常见的一种，飞轮可以更换，一般是铁制的，有散珠，有的还有珠窝。

2. 集成飞单速轮毂

比较高端的通勤车，具有飞轮结构，飞轮可以单独更换。一般为14齿。

3.内齿轮毂

通勤车一般使用内部三速轮毂。

4.倒档鼓式制动轮毂

它有一个后轮毂星空综合体育app下载，当链条沿相反方向旋转时驱动制动机构。

2. 山地自行车枢纽：

作为专为山地和越野骑行设计的花鼓，大多数花鼓采用 32 或 36 辐条。

1、普通山V型花鼓

前轴中心9mm 胯部开口100mm

V型山地轮毂，后轴开口135MM

2.普通（135MM）山地盘轮毂

前轴中心9mm 胯部开口100mm

后桥为山地轮毂，轴宽135MM，预留盘式刹车片安装孔。

3.筒轴轮毂

筒轴花鼓专为适应更激烈的越野骑行而设计，其强劲的轴心是其标志。桶轴必须与车架和前叉一起使用。

筒轴前轮毂规格

1：15mm100mm开裆通轴

2：20mm110mm开裆通轴

筒轴后轮毂规格

1：10mm直径135mm开裆通轴

2：12mm直径135mm开裆通轴

3：12mm直径150mm开裆通轴

3.公路自行车轮毂

公路枢纽以公路骑行而闻名，其重点是平稳滚动和最小的功率损失。

公路自行车花鼓的分类比较简单。唯一的区别是所使用的辐条数量以及塔基和飞轮的兼容性。一般采用28根辐条。

4. 场地自行车轮毂

室内场地自行车使用的专用轮毂特点是死飞，即没有塔座、千斤顶等部件。车轮随着牙盘旋转而旋转，较高的轮毂（辐条孔所在的位置）用螺母固定。有的场地后轮毂两侧设有齿数不同的飞轮，可以互换。

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第二部分：花鼓结构分析

接上一章，我乱七八糟的发帖风格和图片分布不均匀，给大家的印象是花鼓很复杂吧？是的，这就是我的目的~！

但别被我布置的迷惑阵所迷惑了。花鼓其实很简单。接下来我就为大家化繁为简，透过表象看到本质。

任何轮毂都无非是一个有滚动摩擦的滚子，而不仅仅是主壳、轴、紧固件（螺母或快拆杆）以及三兄弟的深仇大恨，一辈子都要碾压对方。 ：钢碗、钢珠、珠顶（或轴承）哦~！不要忘记花鼓，没有它，无论自行车有多好，你都无法骑它。

1、花鼓主体

轮毂中最大的结构，其上安装有辐条和钢碗。同时，对轮毂的重量影响最大。它一般由钢或铝制成。为了轻量化的要求，它还与碳纤维和不同的材料相结合。根据加工工艺的不同，效果也会有所不同，当然还有价格啦~！

2. 轴

在轮毂兄弟中，我认为轴是最好的。它串联连接花鼓主体，球体甚至是空心的，以容纳快拆横拉杆。如果这些都不算技巧的话，那么整辆车的承重以及沿途的颠簸、冲击就得由车轴来承受了。这项工作根本就不是人能做的（当然，没人能做得到），如果没有两把刷子，我还真搞不定。

轴的材质一般有：普通钢、铬钼钢、7075铝等。

3. 滚珠或轴承

嗯~！专珠听了他的话，不高兴了。为什么他应该是~！车子跑得顺利，不一定是我的错，而是和努力有关~！

是的，也许轴心有点偏离，强度没那么强，这是可以接受的，但如果滚珠或轴承移动不顺畅，恐怕轮毂就无法使用了。

关于轮毂，现在大家在选择的时候，是散珠还是轴承也是一个重要的问题。

塔基承载着飞轮，将我们大腿的输出动力传输到轮毂，轮毂又驱动辐条。当然，有了塔基，我们就可以轻松下坡了。

塔基一般包括：塔基体、千斤顶、圆形弹性挡圈、一堆散珠。

事实上，许多品牌因其特殊的塔基结构和性能而闻名。

5. 快拆杆

当螺母变得过时并且快速释放杆变得容易时，我们的旅行车维修变得更加方便。

通过快拆杆，我们可以快速拆卸和组装车轮。不幸的是，这对于一些骑手来说仍然没有用。拆轮子费了好大的力气，实在是让我心痛不已。

通常，快速释放杆具有钢轴或钛轴，一端带有螺母，另一端带有杠杆。但也有一些轻型拉杆两端用螺母紧固。我也想尝试一下。

花鼓身第三部分

轮毂主体，即轮毂的壳体，轴承和塔基都安装在轮毂主体上。

有那么多蓝色的、红色的、还有迷人的金色枢纽，让人爱不释手。轮毂漂亮与轮毂的性能有关系吗？当我们选择轮毂时，除了看颜色外，我们还需要了解什么？

1、轮毂壳材质：

轮毂的外壳一般采用铝合金制成，休闲车除外，有时采用铁制。

使用的不同材料也会影响轮毂的刚性。如果强度太低，会导致轮毂断裂。轮毂的面板，或者说轮毂耳，是指辐条穿过的地方，如下图所示。

2、制造工艺

1.铸造+车床加工

首先，用液态铝在金属模具中生成粗胚，然后使用车床进行车削，然后进行热处理以增加金属的强度。

SHIMANO 花鼓一般采用这种工艺生产，可以以较低的成本生产大批量的成品。

3.数控加工

使用完整的铝块，通过车削等工序直接得到产品，听起来真的很酷~！

相对而言，这种工艺生产的产品成本较高，但外观改进毕竟很容易实现，而且沿途的轮毂都走的是炫耀路线。

CNC加工的一组图片可以让你清楚的看到轮毂是如何出来的：

3、表面处理

您知道以下四种轮毂采用什么表面处理工艺吗？

1、铝材表面阳极氧化处理

普通铝制品如果暴露在空气中星空体育app官方下载，自然会产生一层黑色的氧化物。可惜它不漂亮也不柔软，不然也不用这么麻烦啦~！

因此，就有了人工为铝制作氧化层的工艺。通过将铝材浸泡在特殊的溶液中，然后通过水的电解等一系列化学反应，在铝材上生成一层致密而坚固的氧化层，并且可以通过不同的工艺产生许多绚丽的色彩，所以让我们一起来了解一下吧。掏出我们的口袋~！

阳极氧化层不仅美观，而且增加了铝材的表面硬度，使其更加耐磨。与许多笔记本电脑、MP3 播放器和手电筒一样，它们都经过阳极氧化处理。

2.烤漆

由于纯白色漆的流行，很多厂家立即推出了相应的产品来满足汽车爱好者的需求。烤漆工艺看起来主要是用来生产白色配件的，但是……烤漆的强度相对于阳极氧化工艺来说还是很低的，随便一擦就会毁容。各位爱车爱车人士注意啦~！

第 4 部分：轴承和弹珠之间的选择

很多汽车爱好者在DIY之前会问，车轴需要轴承还是散珠？

轴承轮毂和散珠轮毂有什么区别？

三柱花鼓出身低贱？从小到大，骑着父母的自行车，我们对自行车车轴里面的这些小东西就已经很熟悉了，印象不太好。我们甚至听说有人骑着弹子打破了弹子，回家后还被骂。弹球花鼓有这么烂吗？

由于制造工艺成熟，松圈轮毂的成本较低。当然，当维修配件齐全时，维修成本也很低。它还具有传奇的最佳受力方向理论，并得到 SHIMANO 的支持。遗憾的是，我们使用的跑车轮毂品牌大多不提供相应的维修配件，导致散珠轮毂成为一次性使用，给大家一种散珠轮毂使用起来很贵的感觉。

第4章：被遗忘的塔基

可怜的塔基体在安装到自行车上之前没有受到重视，安装到自行车上之后也没有机会表现出来。然而，它却是自行车传动过程中动力最集中的地方。

大家关心的是怠速时的声音是否凉爽。有的骑手甚至不厌其烦地更换了里面的卡簧，让塔座的声音更大一些，免得别人在十米外看。

但塔基也是很多厂商花了不少功夫的。最著名的是CHRIS KING特殊的塔基结构和非凡的声音。

一般的塔基是由两圈小大理石支撑隔开的两个套筒结构。内套筒固定在轮毂壳上。内套筒与外套筒之间采用若干千斤顶传递动力，实现踏板停止。轮毂滑动。

我们先来看看塔基的主要特点：

1、塔体基材：

不同的材料会影响塔基和飞轮之间的啮合强度。当然，千斤顶和塔基底座的强度也会受到影响。这也是对轮毂强度影响最大的关键点。

1、钢塔底座

大多数花鼓所使用的花鼓基材具有可靠的强度，但非常重。玩重型越野的用这种材料，比较靠谱。

2.铝制塔基

对于中高端花鼓，塔基材料采用铝以减轻重量，但千斤顶接合处则嵌入钢。

3.钛塔基

Shimaon 的顶级花鼓采用钛合金塔基体。

2、花鼓声音数量：

16环是多少？ 32环； 120环？

答：塔基体在花鼓上倒转 360 度时发出的咔嗒声尽可能大。塔架底座的千斤顶数量和轮毂的结构决定了轮毂的圈数。

环数越大，插孔的密度越高，声音越连续。使用 120 环花鼓骑得更快，听起来就像嗡嗡声。当然，除了声音更大、更有攻击性之外，另一个好处就是高响应花鼓底座可以带来很高的响应速度，也就是说，当你踩在上面时，会遇到更少的间隙，这将有利于越野——道路使用。毕竟越野的时候，经常会停下来踩踏板，然后用力踩踏板来起步。如此高的响应速度的优势是不言而喻的。当然，环数高时也有一定的牺牲，比如塔基和千斤顶的强度，以及轮毂磨损带来的寿命。有优点也有缺点，所以很多大牌并不热衷于比较名气。

CHRIS KING的塔基结构完全放弃了千斤顶结构。内部没有千斤顶（棘爪）。而是由两个锥齿轮正向啮合驱动，反向滑移后滑动。

也有千斤顶安装在花鼓主体上，而花鼓底座上只有齿轮的情况。不管怎样，每个制造商都在竭尽全力推出各种花鼓底座。

还可以看到KING花鼓是由滚珠轴承支撑的，这也可以提高花鼓底座的强度。

3、塔基底座规格：根据生产时期的不同，塔基底座兼容的塔基也不同。从原来的八片飞轮到现在的十片甚至十一片飞轮，原则上都是可以从高到高调节的。件数与较低的数量兼容，但实际使用中普遍遇到的问题是九速飞轮底座配备了10速飞轮。这时必须加垫片，并调整后拨链器限位螺钉。

塔基底座规格有两种：最常用的是日本标准，由 Shimano 使用，应用最广泛；以及意大利标准，由 Campagnolo 使用。

各品牌花鼓环数量：

工业 9：120 分，6 个爪子，每个爪子有 3 个提示

哈德利：108分

克里斯·金：72 分（RingDrive）

Fulcrum Red Metal Zero：36分，3个棘爪

Shimano 07 XTR / 08 XT：36 分，4 个棘爪

Campagnolo Zonda / Eurus：30分，3爪

元素Technium XC：30分

Extralite：30 分，3 个棘爪

Rotaz：30分，6爪

美国经典赛：24分，6爪

Hope Pro2 / Pro3：24 分，4 个棘爪

太阳环乡村跳蚤：24分，3爪

Tune Mag：24 分，4 个棘爪

科里马航空：22 分

希望 XC：21 分，3 只爪子

菲尔·伍德：20分，4爪

Mavic（全系列）：18 分，2 个棘爪

DT Swiss 240s：18 分（星棘轮）

FRM：16分，4爪

Shimano Deore/LX：16 分，2 爪子

大福利：DT hub的特殊结构~！看看下面的图片。你能看到塔基是如何工作的吗？

第 6 章：轮毂轴和快拆横拉杆

我们不会详细介绍实心轮毂轴。我们主要看一下空心轴~！

车轴的强度与整个轮毂的刚度有关。毕竟轮毂的轴承受着地面颠簸和人体重量的双重作用力。

轮毂轴的材质一般为ROMO钢，经过淬火等热处理，以达到更高的强度。不过，也有使用铝杆来减轻重量的轮毂，这种方式更常用于道路上。当然，除了改变车轴的材料之外，制造商还通过增加车轴的直径来解决问题，以便生产更坚固的轮毂。最明显的一个是筒轴轮毂。看那个轴~！

轴径

禧玛诺 (XTR)：14 毫米

DT Swiss (240s)：15mm

交流（MTB210）：17毫米

克里斯·金（经典）：19.5 毫米

快拆，顾名思义：可以快速拆卸的配件。与以往的螺钉紧固不同的是，它是通过一端的杠杆凸轮紧固，两端设置弹簧，方便拆卸和安装。

一般来说，市面上各个花鼓品牌的快拆结构都略有不同，包括很多单独的快拆杆出售，为骑手提供了更多的选择。

按结构分，一般有：

简单形式：

材质从最常见的全钢到铝头、钛棒的都有，价格和重量相差很大，从几块钱到几百块钱不等。最常用的快拆装置来自 Shimano。虽然在重量上没有优势，但它们确实非常好用，非常可靠和耐用。

不过，像九鱼花鼓自带的快拆式一样，使用一段时间后，塑料垫会变形，变得难以锁紧。这个简易版的焊盘上有铜镶嵌，会有更好的耐用性和实用性。

禧玛诺快拆

第六章：终章----花鼓选购实用指南

本书接上一章~！ （这次挑的时间有点长，不过酒老了味道也不错吧？）

之前我们已经见过集线器的里里外外，但这和我们日常使用集线器有什么关系呢？首先，如果你明白了上面的内容，你在购买hub的时候就不会被JS迷惑了~！也许你可以给我一些关于 JS 的指导。

大家都知道一分钱一分货，但是花这么多钱能买到什么样的集线器呢？或者说你买的hub性价比高吗？

下面我对枢纽的价格水平做一个排名：（价格是一对山地枢纽的价格）

100元------------------------------------------------ -----------------------

这个价位的轮毂一般都是普通的散珠轮毂，品牌有Quantum、久宇（久宇的LOGO是：JOY，轴承轮毂的品牌LOGO是：NOVATEC，同一家公司的两个品牌）等。

材质为铸铝外壳，ROMO钢轴，一般配备普通快拆或螺母。

200-------------------------------------------------- --------------------------------

在这个价位上，枢纽的竞争变得更加激烈。各大品牌的大理石花鼓也包含低端轴承花鼓，为骑行者提供了更广泛的选择。

在这个价位上，有一些SHIMANO大理石花鼓参与低端花鼓的竞争，一般是M495系列，还有M530等级别。应该说，这对于对重量不那么敏感的中档大理石花鼓来说也是一个合适的价格。骑自行车的朋友们，买一对带配对箍的花鼓吧。才200多块钱星空体育官方网站，还是很不错的。

与此同时，量子和九宇的弹珠轮毂仍然坚守岗位，但这个价格似乎是这些轮毂中最高的。二轴承后轮毂（主要是久宇）也在200元左右的价格区间。

因此，在这个价位上，主要选择是以SHIMANO的M530（deore）为代表的中档滚珠轮毂，以及两轴承轴承轮毂。相比之下，这个价位我更喜欢SHIMANO的球花鼓。

300元------------------------------------------------ ----------------------------------

这个价格似乎属于NOVATEC，全球领先的四轴承轮毂。

NOVATEC以其炫酷的外观和清脆的声音赢得了中级汽车爱好者的关注，充足的货源也满足了汽车经销商的销售。

在这个价位上，山地花鼓一般采用钢制花鼓和钢制花鼓，而公路花鼓则可能采用铝制花鼓和铝制花鼓。最好使用坚固的钢塔底座和车轴，但也必须注意两者的价格差异。另外，相同配置的盘式刹车轮毂比V刹轮毂要贵一点。

400元-500元-------------------------------------------------------- --- ----------------------------------

随着NOVATEC一统天下的时代结束，选择范围又变得更宽了，轻量化也可以考虑。

首先，轴承轮毂品牌有很多：RIVAL、XXF、CHOSEN……当然久宇也有超轻系列来竞争这个档次。

如今，四轴承轴承轮毂并不罕见。可以开始注意体重，适当减轻体重。比如久域还有超轻系列，通过采用铝制塔基、铝轴以及轮毂壳镂空等方式来减轻重量。

SHIMANO 在这个价位上再次出现。市场上似乎可以以这个价格买到SLX或XT系列花鼓。它们都通过进一步加工和抛光滚珠和胎圈顶部来提高滚动的平滑度，并且轮毂的装配也得到了改进。采用手动锁紧，保证球顶和球体的压力在正常范围内。可惜颜色和外观还是那么保守。

在这个价位上，也有一些带有铁塔底座和铁轴的轴承轮毂，甚至还有带有两个轴承的轮毂。请仔细查看集线器的配置以及您自己的需求来选择合适的集线器。

600元------------------------------------------------ ----------------------------------

在这个价位上，似乎选择不多。传统棘轮轮毂仅有的两个卖点是超轻和引人注目的喷漆。但是500以内的选择已经很多了，所以……在这个价位上，你要么在500以内选一款，要么买个性价比更好的。

700元------------------------------------------------ ----------------------------------

令人惊讶的是，几个品牌的顶级品牌浮出水面。当我看到top两个字的时候，我有点激动。

800---------------------------------------------------------------- ----------------------------------

晚上继续……

---轮毂维护和使用问答

如果您对以上话题有什么想法，欢迎留言。我现在的想法如下：

集线器需要多久维护一次？

如何保养球毂？

为什么塔基的声音突然变大变小？

花鼓体、轴承或滚珠、铝制塔基体或钢制塔基体、钢轴还是铝轴？

我的花鼓上有坑的珠子有办法保存吗？

铝制塔基体会被飞轮损坏吗？

哪些不良的骑行习惯会让你的枢纽苦不堪言？