半岛·体育中国官方网 车虫线上揽客 收费帮“问题车”过年检

车虫在线收集客户并收费，帮助“问题车”通过年检

收费几百元到几千元，形成违规罚款、寄款积分、车检“一站式”链条

在丰台的一个检测点，一只车虫正在收取验车费。新京报记者 顾开贵 摄

对车辆进行年检，检查车辆在道路上的安全性能，已经成为一些汽车虫子牟利的渠道。

他们声称“尾气不达标”、“发动机故障”等情况也能成功获得年检标志，从而向车主收取数百元到数千元不等的车检费用。

新京报记者的调查发现，越来越多的车虫从线下转向线上，通过网站公开招揽业务，而且一般以多人为团伙，形成完整的服务链条，包括联系客户、处理违规罚款、卖点、验车等，逐步向客户收费。还有车虫以“代理车检”和“伪造汽车尾气超标检测报告”为由骗取年检车主。

深圳市汽车维修行业协会副会长王朝武表示，让那些“问题车”在路上被汽车虫子处理的后果可能更为严重。

这辆有问题的汽车声称是“600 元包装”。

在网上搜索“北京验车”、“代办验车”等关键词，很容易搜索到验车的网站和信息，其中“包过”、“车虫检”等很多词语。新京报记者随机联系了几家公司，对方表示“钱你付钱就行”。

一个名为“北京鲁路通汽车服务”的网站办理的业务包括“处理违章”、“办理汽车检查”、“处理违法销售点”等，业务范围不仅包括北京，还延伸到河北。据该网站介绍，该中心成立于 2004 年，积累了多年的经验。

通过网站留下的电话号码联系后，一位自称徐哥的人表示，他先开车到北京丰台工程机械维修厂的机动车检测点看了一眼，平时都在检测点。

据北京市交通管理局网站介绍，该检测点位于丰台区养坊村919号，成立于1988年，是北京市最早设立的检测点。

1 月 20 日半岛·综合体育官网入口，记者开着一辆 8 年车龄的汽车来到检测现场。此前，当维修专业人员对汽车进行检查时，发现发动机故障灯一直亮着。该人士表示，这是因为三元催化器出现故障，导致废气无法过滤，所以故障灯一直亮着，正常情况下无法通过年检。

按照有关规定，机动车年检包括外观检查、尾气检查、制动、照明等在线检查。车辆将因发动机故障灯常亮而无法通过在线检查环节，需要在20天内进行大修，大修后进行年检。

“我可以测试它，我花 600 块钱买它。”1 月 20 日，徐哥在检查车况时，看到亮着的“发动机故障灯”半岛·体育中国官方网，向记者承诺。记者担心自己年检过不去，徐哥说只要提前说故障灯亮着，就多花几百块钱。

徐哥看起来三十出头，自称在检测场帮人验车很长一段时间，忙的时候自己带三四辆车来验车，每天能验十几辆车。

他的“办公室”不在检测场周围，而是在检测场内的等候室。他把记者带到候车室等着，自己去检查了这辆车。

在候车室的墙壁上，有几条针对检查现场的提示，“请不要找陌生人代你检查汽车，以免上当受骗。“如果你找到一个陌生人来检查汽车，你要承担所有后果。”

墙上张贴的验车规定显示，验车点只收取200元的押金，车辆验车合格后，押金用于结账，超出的部分退还不足。如果废气、安检合格，最低收费191元，稽查现场合格率80%左右。

一个小时后，开车回来后，徐哥告诉记者，车辆的轮胎规格不统一，无法检查尾气。但可以花七八百美元。

徐哥进一步解释说，你可以找一张相同轮胎规格的照片来弥补，再找另一辆车换个程序来换排气管。他告诉记者，如果再给700元，当天就要验车。

记者付款后，徐哥开车回到了验车现场。半小时后，他将检验证书交给了记者，报告显示车辆外观和排气检测结果均合格。

记者注意到，另一名与徐哥同行的男子在检测点门口主动招揽验车业务。检测现场的一名保安表示，徐歌等人多年来一直活跃在检测现场，“很多来检查车的人都会直接先去找他”。

鉴于“问题车”可以花钱通过年检，北京丰台工程机械修理厂机动车检测领域的一位负责人表示，只要发动机故障灯亮着，100%就不能检查。他还表示，测试现场没有“汽车虫”。

一站式补分、支付罚款和检查汽车

不仅是北京丰台市建筑机械修理厂机动车检测场，新京报记者在北京机场方兴机动车检测场也遇到了同样的情况，一辆年久失修、发动机故障指示灯一直亮着的问题车，在支付了2000多元给车虫后， 成功获得年检标志。

1月6日，记者驾驶这辆“问题车”前往位于东北六环外的北京机场方兴机动车检查站。在大门外，在车周围检查了之前联系过的一只汽车虫子后，他打开车门和后备箱，掀起引擎盖，然后启动汽车半岛·BOB官方网站，仪表板上的“发动机故障灯”亮起。经过几次点火尝试后，警报灯仍未熄灭。车虫说，车辆需要先修好。

在汽车虫的建议下，记者将车开到了检测点以西 100 米处的一家汽车维修店。维修店相对简单，只有两间平房，入口处有一个空地。在检查了汽车的状况后，机械师试图通过探测器“关闭”故障灯，但没有成功。

之后，另一只车虫刘哥来了解情况，说：“你先试车吧。记者告诉刘哥，该车违规被罚款600元，被罚3分。刘哥当即说可以帮忙「补分」。

然后，他将车开到维修店旁边的一栋私人住宅外。房间的桌子上放着一台电脑，里面有各种驾驶证件和几张机动车驾照。

“检查违规行为。”刘哥方言对同桌的一名女子说，对方在电脑上输入车辆信息后，向记者要600元交罚款。

当记者问车辆能否顺利通过年检时，刘哥表示已经“打包”了，但对于具体操作，他不愿意多说。他显得很谨慎，说他希望记者在验车期间在门外等着。

在记者的一再要求下，刘弟兄开车将记者带入检测现场，直奔检验线等候。我看到检测现场很多地方都挂着横幅，上面写着“打击非法车辆检查”等口号。

刘哥让记者转给他500元，作为“验车费”。收完钱后，他下了车，和两个身穿验车员制服的男人打招呼，显得十分眼熟。刘弟说：“我认识这里的每个人。车辆

外观检查完毕后，刘哥让记者给他转450元“补积分”，每分150元。之后，他将车开到另一个检测点，让记者下车等待。大约半小时后回来，他指着仪表板上的警示灯说，车辆出了故障，尾气检测不合格，所以无法通过。

同时，他提出了两个方案：把车开回去修好，修好费用就要两三千;给他 860 块钱，你今天就可以搞定。

记者当场将 860 元转给刘哥，刘哥立即打了个电话，将车的情况告知了对方，并问道“您今天能做吗”。然后他把车开进了检查线，半小时后，带着检查合格的报告回来了。

在机动车安全技术检验报告中，车辆检验结论是有条件的。另一份《在用汽油车稳态加载排放试验报告》显示，结果和终审合格，并加盖环保年审专用印章。

到目前为止，在整个验车过程中，记者共向刘哥转账了 2410 元。既然年检标志当天没有更新，刘哥说要邮寄到门口。两天后，记者收到了他寄来的年检标志。记者来到东城区车辆管理处，系统查询显示该车已通过年检。

北京机场方兴检测场投诉受理部的一位工作人员表示，确实可能存在'车虫'违规的情况，检测现场也收到了相关反馈，“现在对车检的要求特别高，比如排气和刹车，都有仪表的量化数据， 也无法进行人工干预。该工作人员表示，他稍后会将举报人的投诉反馈给上级部门，以进一步加强管理。

该错误声称有容易做的熟人

新京报记者的调查发现，越来越多的车虫从线下走向线上，通过网站公开招揽业务，一般以多人为团伙，形成完整的服务链，包括联系客户、处理违规罚款、取消积分、查车等，逐步向客户收费。

“这些错误可以在 Internet 上的搜索中找到。”住在北京市西城区的刘忠（化名）说，去年他在亦庄大桥附近的一个检测点检查了一辆旧别克车，一共花费了750元，“300元的检验费和450元的保险费”。

刘忠说，他的别克发动机已经存在了几年，经常熄火，尾气排放超标。他在网上搜索，找到了“汽车虫”，从验车到年检标记只用了两天时间。

多位车主表示，他们通过互联网找到了“车虫”来帮他们验车，费用从200元到1000多元不等。

除了网上的汽车虫，还有一些机动车检查点外蹲着“接活”，并搬到几个检查点。

1月1日，记者来到通州机动车检查现场，五六名男子围在一起走到记者面前，主动询问是否需要“检查汽车”。在收到肯定的回复后，其中一名自称是 Ringo 的男子主动提出帮助处理此事。

在得知记者的车有点问题后，林戈笑着说，“我们做的是有问题的车，只要花钱就行。”

他还表示，如果要做验车，可以直接把车开过来，而且可以当场验车，“最多一个上午”。

在检测点入口处，一名中年妇女还向记者推销，称自己可以帮忙检查问题车辆，“打分”没有问题，“1分就是150元”。并送了一张名片，上面写着北京一家汽车服务公司的称号。

1月6日，记者再次联系林哥，对涉案车辆进行检查，但林哥改变了验车地点，“最近在通州的检查，你直接开车去顺义。他说他熟悉这两个检测点。

无论是线上还是线下，他们对验车都非常谨慎，不会让人随车去验车。

至于如何顺利通过“问题车”的年检，车虫也是个秘密。我只说我在测试领域有熟人，所以我能做事。

“我们也必须给人们钱。”徐哥表示，自己也在找检测现场的内人“做事”，并强调“不熟悉就做不了这个”。

这辆汽车虫以“代理验车”为由欺骗了车主。

近年来，北京警方多次打击收钱验车的汽车虫。2016年，北京警方经过初步调查，一举打掉了4个“虫子”和1个“车虫”犯罪团伙，抓获了64名嫌疑人，加上之前的7人，此次行动共拘捕了71人。

然而，汽车虫仍然一再被禁止检车，甚至避免了从线下到线上的风险。一些车主会因为车辆尾气不合格等原因，花钱找车虫来检查汽车，也有被骗的情况。

2017 年 12 月 29 日，公民陈娴（化名）在通州机动车检测中心寻找汽车虫子检查自己的汽车时被骗。他说，当时他在检测现场排队办理年检手续，然后遇到一名男子说，只要交了100元的服务费，就可以跳过排队手续，直接去办理年检。付了钱后不久，对方就说自己的车出了故障，想要通过年检，需要继续交钱，“少则几百，多则几千”。其实，普通车辆的年检费只需要200元左右。

“他们把我的车开走后，甚至没有去检查线检查车，他们带着假的检查报告回来，告诉我这辆车有各种小问题。”骗我继续付款。陈娴说。

今年1月21日，通州警方宣布，成功打掉以宋某某为首的“车虫”犯罪团伙，刑事拘留了7名犯罪嫌疑人。

通州警方在微博上监控到陈闲的举报后，迅速成立了专案组。事发当天，他两次与京超车辆管理处合作，观察并获取视频片段，以掌握“车虫”所作案的特点和团伙的情况。

随后，通州警方在通州机动车检查现场抓获了以宋某某（男，28 岁，黑龙江人）为首的 7 名嫌疑人。经查，宋某某等“车虫”以“代理车检”和“伪造汽车尾气超标检测报告”为由，骗取年检车主，目前已初步破获5起。

“一再禁止车虫违规行为的一个重要原因是，目前机动车检测的技术和门槛并没有完全消除人工干预的可能性。”深圳市汽车维修行业协会副会长王朝武表示，例如，如果尾气超标，可以通过在检测采集器上耍花样和脚步来补标，这在行业内已经是一个公开的秘密。制动检查过程中也有可能有人为干预。

此前，央视报道称，一些检测点已在废气收集器上安装设备，以控制有害气体通过开关的摄入。

王朝武认为，处理的“问题车辆”是针对汽车虫违章行为的，“问题车辆在路上很容易引发交通事故，以刹车为例，如果刹车失灵，影响的可能不只是一辆车，而是整个车道的行车安全。”