半岛·BOB官方网站 2019年，避免选购这些型号的五通和牙盘，可以让你省钱，少折腾

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昨天我们谈到了2019年公路车标准趋势中的轮毂规格。如果你已经觉得有点复杂，那么今天的中轴规格和曲柄组标准可能会让这一趋势更进一步。

底部支架实际上是用来让你的链轮在你踩下踏板时平稳旋转的。如果你有一辆较旧的自行车，你不必担心，因为英国标准螺纹（也称为 BSA、BSC 或 ISO）仍然存在。2018 年，我整理了一系列关于各种规格的文章。如果你想了解更多，你可以点击链接查看。

如今，中轴壳分为两大类：(1) 螺纹中轴壳和 (2) 压入式中轴壳。大多数螺纹中轴壳（主要用于公路自行车）宽度为 68 毫米，左侧为标准螺纹，右侧为反向螺纹。

您既可以安装方孔底部支架，也可以安装更现代的外部轴承底部支架，后者用于安装一体式曲柄组。外部轴承底部支架于 21 世纪初推出，用于安装 24 毫米轴的一体式曲柄组，如今已成为最常见的标准（一些入门级自行车除外）。

下面还有不同类别的压入式中轴，这些中轴不依靠螺纹来安装中轴，而是依靠压入工具来安装。

推出这个规格的主要原因是他们认为 30mm 轴心可以在增加刚性的同时减轻重量。另外这也加快了工厂整车的组装速度，这或许才是真正推动这个标准快速采用的真正原因。以下是一些常见的品种：

BB30 中轴及相关部件

BB30：使用较短的 30mm 直径铝合金轴；轴承直接压入车架（碳纤维车架上通常会有一个铝制插件，因为将轴承直接压入碳纤维并不理想）。实际上很难找到带有真正 BB30 底部支架的车架，因为 PFBB30 要好得多。

PF30 的直径比上面的 BB30 更大，但宽度保持不变。

PF30/PFBB30：使用与上述 BB30 相同的曲柄组，但轴承不是压入半岛·BOB官方网站，而是在压入车架之前预先压入尼龙套管中。这使得安装更容易，车架制造成本更低，加工更容易，因为公差更大，车床要求更低。固定轴承的复合材料杯可补偿轻微的底部支架公差，并有助于最大限度地减少 BB30 设置可能出现的“吱吱声”。

左侧：BB386EVO 链轮半岛·体育中国官方网，右侧：BB30 链轮，注意轴长

BB386EVO：这是一个相对较新的标准，号称是“面向未来的最佳全兼容规格”。最初，公路车的中轴壳宽度约为 68mm 或 73mm。BB386 将这个标准提高到 86mm，这使得车架制造商可以设计更宽、更坚固的中轴壳，以提高传动效率。不过，这也需要更长的链轮轴心，采用此规格的链轮被称为 BB386EVO。虽然有些车架因为中轴较宽而必须使用 BB386 规格的曲柄，但只要增加适当厚度的垫片，BB386 链轮也可以用于 BB30 和 PF30 车架上。

Trek 的 BB90

其他规格：Trek 的 BB90、Cervelo 的 BBRight、Specialized 的 OSBB 等。如果你对中轴-下轴规格感兴趣，或者只是无聊或好奇想看看还有哪些其他标准。可以点击这里“”。好消息是，目前已经有不少厂商参与到中轴改装业务中，可以通过转接器帮你统一不同规格的盘片、中轴、下轴的标准。

需要注意的是，Cannondale 车架的不对称设计和底部支架布局会使你的选择非常有限……但他们有自己的高端轻量级 SiSL 曲柄组，所以如果你想在你的自行车上安装完整的 Shimano、SRAM 或 Campagnolo 套件，那么你就要注意了。

一般来说，购买昂贵的曲柄组或动力链组时，最好的方法是购买具有更长轴的选项。

因为你可以通过垫片或者中轴改装件来适配较长的轴心，但如果轴心太短，那么你的选择就非常有限了。（这也是为什么BB30牙盘在二手市场上卖不出高价的原因之一）。

最后还有T47：这个规格是2015年开始的，这是一个全新的螺纹中轴规格，他们试图将大口径压入式中轴的优点和易于安装的螺纹中轴的优点结合起来，这个规格就叫T47。

简单来说，它使用与 BSA 底部支架相同的螺纹模式，但直径更大，以适合 Bb30 轴承和轴。

虽然这个规范还没有被广泛采用，但它可能会在未来成为一种标准半岛·体育网站平台登陆，作为一种向后兼容的方式。此时，如果你认为你所看到的是所有自行车的标准，那么太好了，因为这已经足够了。如果你想了解更多，记得点击文章中的链接。

2019年，大部分自行车都会配备PF30和BB386。前者作为中轴兼容性非常好，而后者在曲柄组和中轴上的兼容性都非常好。对于很多车手来说，这是个好消息，因为你不需要做太多工作来升级零件。

然而，如果有一天你无法忍受压入式中轴发出的恼人的吱吱声，你可以考虑使用螺纹中轴，它既不过时，也不难找到，虽然增加了一点重量，但可以消除因咬合松动而引起的吱吱声。

或者你也可以看看BBinfinite之类的解决方案，安装的时候看着不错，但是拆卸的时候我想你会很郁闷。

是的，这是BBinfinite反汇编工具

好了，今天就到这里，明天我们继续聊聊2019年公路车的发展趋势：盘片和链轮。下次见，自行车修理工，每天给你带来更多新奇、好玩、有趣、实用的自行车知识。拜拜。